مقال خاص بقلم جيف كولين
مرجع المجموعة: 12101
موضوع هذا البناء: الخيار 5 في المجموعة: F-16CJ Block 50P 92-3901 35th Fighter Wing ، العميد. الجنرال ويليام جيه ريو ، ميساوا إيه بي ، اليابان ، سبتمبر 2004
قليلا من الخلفية
بكل المقاييس ، يجب أن تصنف طائرة F-16 كواحدة من أنجح الطائرات الحربية القتالية في العصر الحديث. بعد أن شاهدت العمليات في البوسنة والعراق وأفغانستان ، حققت "الأفعى" نجاحًا كبيرًا في الأدوار المقاتلة والمقاتلة والقاذفات. يمكن للطائرة أن تحمل أكثر من ثلاثين نوعًا مختلفًا من الذخائر وأحمال النظام الإلكتروني - في مجموعات مختلفة يصل وزنها إلى حوالي 10 أطنان! مذهل للغاية بالنظر إلى حجمه الصغير نسبيًا.
F-16C / D بلوك 40/42
دخول الخدمة في عام 1988 ، Block 40/42 هو البديل المحسن للإضراب طوال اليوم / في جميع الأحوال الجوية المجهز بجراب LANTIRN ؛ تم أيضًا تعيين F-16CG / DG بشكل غير رسمي ، وقد أدت القدرة الليلية إلى ظهور اسم "Night Falcons". تتميز هذه الكتلة بهيكل سفلي معزز وإطالة لأجهزة LANTIRN ، ورادار مُحسَّن ، وجهاز استقبال GPS. من عام 2002 ، زاد Block 40/42 من نطاق الأسلحة المتاح للطائرة بما في ذلك JDAM و AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW) وموزع الذخائر المصححة بالرياح (WCMD) و (المحسن) EGBU-27 Paveway "bunker-buster ".
تم أيضًا تضمين هذه المجموعة في إضافة أنظمة إضاءة قمرة القيادة المتوافقة مع معدات نظام التصوير للرؤية الليلية (ANVIS) من Aviator. تم الانتهاء من الأمر الفني للامتثال للوقت (TCTO) الصادر عن USAF والذي أضاف أنظمة الرؤية الليلية (NVIS) المتوافقة في عام 2004. وتم تسليم إجمالي 615 طائرة من طراز Block 40/42 إلى 5 دول.
F-16C / D بلوك 50/52
تم تسليم أول Block 50/52 F-16 في أواخر عام 1991 ؛ تم تجهيز الطائرة بنظام GPS / INS محسّن ، ويمكن للطائرة حمل مجموعة أخرى من الصواريخ المتطورة: صاروخ AGM-88 HARM و JDAM و JSOW و WCMD. يتم تشغيل طائرات Block 50 بواسطة F110-GE-129 بينما تستخدم طائرات Block 52 النفاثة F100-PW-229.
طقم الاكاديمية
ربما تكون الطائرات الحديثة هي موضوعات النمذجة المفضلة لدي - لدينا جميعًا مفضلات ، أليس كذلك؟ ربما تكون هذه فرصة لإضافة بعض التفاصيل الجميلة إلى قمرة القيادة وبعض المتاجر الثقيلة ، أو لا ، لا أعرف ، أنا فقط أعرف أنني أحب هذه البنايات ، لذلك بعد فترة هدوء (بالنسبة لي في تغطية هذه الموضوعات) توقع المزيد في SMN خلال السنوات القادمة!
تصنع الأكاديمية نموذجًا جيدًا ، خاصةً بمقياس 1:32 ، وقد كنت محظوظًا في بناء مجموعتين من مجموعات F / A-18 Hornet بهذا الحجم الكبير أيضًا من الأكاديمية ، ورأيت كم كانت جيدة كنت حريصًا على فهمها. اف 16. لقد قمت ببناء واحدة من هذه من قبل ، منذ وقت طويل ، ولكن من المخطط أن يكون هذا البناء مشابهًا جدًا ولكن مع تطبيق بعض مهاراتي الجديدة.
الشيء الجيد هو أنني تمكنت من إنهاء النموذج قبل الانتقال إلى "الطباعة" ولذا فأنا قادر على عرض صورتين مقدمًا لك من F-16CJ Block 50P Viper المكتمل.
أعتقد أنه على مر السنين كان هناك العديد من المقارنات بين مجموعة أدوات الأكاديمية هذه والأخرى الأغلى ثمناً التي أنتجتها تاميا - لقد قمت ببناء كليهما ومن أجلي ، بالنظر إلى الحزمة الكاملة المعروضة ، توفر مجموعة الأكاديمية المزيد من المال. في وقت كتابة هذا التقرير ، لم تكن مجموعة أدوات الأكاديمية متاحة حاليًا ولكن لا يزال بإمكانك الحصول عليها من مصادر الإنترنت المختلفة ومن سوق السلع المستعملة ، لذا من المفيد البحث عنها على وجه اليقين. إذا كنت تستخدم ميزانية ، فانتقل إلى مجموعة أدوات الأكاديمية - فهي تحتوي على كل شيء من حيث التفاصيل وخيارات الأسلحة. إذا كنت تريد حقًا محركًا مفصلاً من جنرال إلكتريك F-110-GE-129 ، يمكنك إزالته وعرضه على عربته ، فإن Tamiya لديها الطفل الوحيد في الكتلة حيث أن الأكاديمية لا تتضمن محركًا تفصيليًا. إذا كان هذا أقل أهمية بالنسبة لك (ولي) ، وكنت ترغب في بناء ، على سبيل المثال ، طائرة يونانية (باستخدام شارات Zotz الرائعة أو غيرها) أو طائرة F-16 المستخدمة من قبل واحدة من العديد من الأسلحة الجوية الأوروبية ، فإن الأكاديمية تشمل مبيت مظلة الذيل لجعل ذلك ممكنًا ؛ غير المدرجة في مجموعة طامية. لذلك يمكنك أن ترى ، بصراحة ، لا يوجد الكثير لتقسيم هاتين الطائرتين F-16 - الأمر ببساطة يتعلق بخيارات الميزانية والنوع / الملاءمة ، لذا حظًا سعيدًا مع أي شيء تختاره - كلاهما يوفر قدرًا كبيرًا من متعة النمذجة ☺ .
ما عليك سوى إلقاء نظرة على ما تتضمنه المتاجر / خيارات الأسلحة في ملاكمة الأكاديمية:
AIM-9L / M (X2)
الهدف-9X (X2)
الهدف 120B / C (X4)
AGM-88 (X2)
جي بي يو-12 (X2)
GBU-12 (W / TER) (X4)
GBU-31 (V) 1 (X2)
خزان وقود سعة 370 جالون (X2)
خزان وقود 300 جالون
AN / AAQ-13
AN / AAQ-14
AN / ASQ-213
AN / ALQ-184 (V) 1
AN / ALE-5- FOTD (W / LAU-129)
فيما يلي بعض الميزات الإضافية لهذه المجموعة:
- كلاً من مآخذ BIG-Mouth ومآخذ المحرك القياسية
- نمطين مختلفين من HUD
- سلم دخول طاقم منفصل
- نوعان مختلفان من هوائيات IFF أعلى الأنف
- مدفع M-61 فولكان الدوار المفصل وحجرة يمكن عرضها مفتوحة أو مغلقة
- رادار الأنف APG-66 المفصل والخليج
- يمكن تركيب مخروط الأنف مفتوحًا أو مغلقًا
- خلجان عجلات ووحدات هيكل سفلي مفصلة للغاية وحوض قمرة قيادة لائق ، مع تفاصيل بارزة مصبوبة بشكل جيد
- تعتبر فرامل السرعة المزدوجة على جانبي فوهة المحرك جيدة ويمكن وضعها في وضع الفتح لكشف التفاصيل الداخلية المفصلة جيدًا على كل منها
- خيار اللوحات المتساقطة يكمل الحزمة الممتازة المعروضة من الأكاديمية.
تفاصيل اللوحة المريحة هي من الدرجة الأولى ولا توجد أي من علامات الحوض الصغيرة التي تم اختبارها في إصدار الأكاديمية F / A-18 (حول قسم الأنف). تناسب الأجزاء ، مرة أخرى ، جيدة للغاية بشكل عام ، مع القليل في التصميم الذي سوف يعضك (على عكس مآخذ المحرك في مجموعة F / A-18 ، على سبيل المثال). تكمن المشكلة الرئيسية في الجزء الخلفي المنفصل من جسم الطائرة الذي يضغط على علبة إعادة التسخين (الجزء E23). تكون الحافة الأمامية لحلقة الوصل أصغر في القسم من الجزء الخلفي من جسم الطائرة مما يخلق خطوة سيئة للغاية تحت جسم الطائرة الخلفي (إذا جعلت الملاءمة جيدة في الجزء العلوي ، كما فعلت أنا) ؛ ليس من السهل جدًا تصحيح هذا على الرغم من أنني صنعت شريطًا رقيقًا من رقائق معدنية لتغطية الوصلة ، ورسمها لتندمج مع بقية الجانب السفلي الخلفي من جسم الطائرة. لم أتمكن حقًا من رؤية أي إصلاح آخر مفيد / عملي ولكنه لا يظهر كثيرًا في الواقع ، بالنظر إلى الموقع.
مجموعة الملصقات المذهلة لا تقل عن كونها مذهلة - تم طباعتها في إيطاليا بواسطة Cartograf ، الجودة لا تصدق. تم تضمين كل شيء - جميع بيانات الاستنسل وكافية لستة طائرات F-16 مختلفة ، و 5 طائرات تابعة للقوات الجوية الأمريكية وواحدة لطائرة KF-16C Block 52D جمهورية كوريا للقوات الجوية (RoKAF). اللمسة الرائعة هي أن كل ملصق واحد (وهناك المئات حرفيًا) مرقمة بشكل فردي ، بأرقام بيضاء صغيرة على لوحة خلفية سوداء مربعة صغيرة ، بحيث يسهل التعرف عليها - ممتازة.
كتاب تعليمات مكون من 28 صفحة يكمل الحزمة - وهذا واضح جدًا وسهل الفهم.