مقال خاص بقلم جيف كافلين
إليك بعض المعلومات الأساسية عن هورنتس الكندية
الصورة: مقاتلتان من القوات الكندية 410 سرب CF-188B هورنت تحلق فوق ميدان الاختبار والتدريب في ولاية يوتا (الولايات المتحدة الأمريكية) للمشاركة المخطط لها خلال "لقاء النمر للأمريكتين" في 9 أغسطس 2001. تم رسم الطائرة الأولى في مخطط خاص لإحياء الذكرى الستين ذكرى سرب 60.
جمع "لقاء النمر في الأمريكتين" الافتتاحي وحدات طيران من جميع أنحاء أمريكا الشمالية التي يرمز إليها نمر أو قطة كبيرة (في حالة 410 Sqn ، من طراز Cougar). يعكس لقاء النمر في الأمريكتين عن كثب منظمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) / لقاء النمر الأوروبي في هدفه المتمثل في تعزيز الصداقة الحميمة والعمل الجماعي والتعريف بالتكتيكات. المصدر: ويكيبيديا
كان الملخص لاستخدام الأكاديمية USMC F / A-18D لصنع القوات المسلحة الكندية CF-18B. كانت الطائرة الخاصة المطلوبة هي الرقم التسلسلي 188910 من 410 Sqn. أظهر القليل من البحث على الإنترنت المعلومات التالية على هذه الطائرة:
التاريخ الأول: 6 مايو 1983 - مأخوذة بقوة
ما يعادل F-18B-10-MC عند تسليمه. مع رقم 410 سرب في CFB Cold Lake ، ألبرتا في الثمانينيات والتسعينيات ، التواريخ الدقيقة غير معروفة. تم الإبلاغ عنها في كنداير في فبراير 1980. في CFB Cold Lake ، ألبرتا في أبريل 1990. زرت مطار بيرسون الدولي ، تورنتو في 1995 يوليو 2006. معروضة في معرض ساليناس الجوي ، أكتوبر 8 في علامات السرب رقم 2006. لا يزال مع هذه العلامات في نوفمبر 2006. جسم الطائرة المخزن في سرب دعم هندسة الطيران والاتصالات السلكية واللاسلكية في ترينتون بحلول عام 410 ، حيث يتم استخدامه لقطع الغيار.
الشيء الرئيسي الذي يجب ملاحظته مما سبق هو أن هذه الطائرة لم يتم إدخالها مطلقًا في برنامج تحديث منتصف العمر ، لذلك لن تكون هناك متطلبات لما يلي:
• هوائيات جسم الطائرة المحدثة (ملف جانبي مائل للخلف)
• هوائيات الأنف IFF
• خيارات سلاح محدودة
كان هناك مصدر مرجعي رائع وجدته لهذا التحويل على موقع IPMS Canada وهو يمنحك إلى حد كبير جميع المعلومات التي تحتاجها لإنشاء CF-18. http://www.ipmscanada.com/ipms/Reference_%20Article/Aircraft/Aircraft_Page/CF18Hornet.html