مقال خاص قصير مع مانويل ماجرينهو
ملاحظة من جيف سي ...
قد تتذكر أنه عندما خرجت B-17G المعاد تجهيزها من Airfix في عام 2016 ، كان عليّ فقط أن أقوم ببنائها. ستجد هذا التصميم الكامل الذي يحتوي على العديد من مقاطع الفيديو عالية الدقة في المكان المعتاد: تشطيب الطائرات الآن-إيرفكس.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك مراجعة كاملة داخل الصندوق هنا.
إليكم مانويل من أجل قصتك حول هذا المشروع الأكثر إثارة للاهتمام ...
تاريخنا
كانت B-17G هي الإصدار الأخير من Flying Fortress ، حيث تضم جميع التغييرات التي تم إجراؤها على سابقتها ، B-17F. تم تحويل العديد من طائرات B-17G لمهام أخرى مثل نقل البضائع واختبار المحرك والاستطلاع. في البداية تم تعيين SB-17G ، تم أيضًا تحويل عدد من B-17Gs لمهام البحث والإنقاذ ومهام الطقس ، ثم أعيد تسميتها لاحقًا B-17H.
كانت B-17s لا تزال تستخدم في المحيط الهادئ في وقت لاحق من الحرب ، ومع ذلك ، بشكل رئيسي في دور البحث والإنقاذ. تم استخدام عدد من B-17Gs ، B-17Hs المعاد تسميتها ولاحقًا SB-17Gs ، في المحيط الهادئ خلال العام الأخير من الحرب لحمل وإسقاط قوارب النجاة لأطقم القاذفات التي تقطعت بها السبل والتي تم إسقاطها أو تحطمها في البحر. أُطلق على هذه الطائرات لقب Dumbos وظلت في الخدمة لسنوات عديدة بعد نهاية الحرب العالمية الثانية.
بدأ العمل على استخدام B-17s لحمل قوارب النجاة المحمولة جواً في عام 1943 ، لكنهم دخلوا الخدمة في المسرح الأوروبي فقط في فبراير 1945. تم تحويل حوالي 130 B-17 إلى دور الإنقاذ الجوي والبحري ، في البداية تم تعيين B-17H و لاحقًا SB-17G. لهذا الدور ، تم تركيب رادار كبير لرادار بحث AN / APS-20 على نطاق S أسفل جسم الطائرة وأضيفت خزانات وقود داخلية إضافية لمدى أطول.
بحلول أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، باعت الولايات المتحدة أربع طائرات SB-1950 إلى البرتغال لاستخدامها في أرخبيل جزر الأزور في دور SaR. سرعان ما أصبحوا مهملين في مهام الطقس حيث أثبتت UH-17 أنها أكثر كفاءة.
التحدي…
كان القائد بيكسوتو رودريغيز أحد الطيارين البرتغاليين الذين طاروا في تلك المهمة (سواء في SB-17 أو في UH-19). أعطاني أبناؤه شرفًا ممتنًا لبناء طائرة والدهم ، وقدموا لي الكثير من الصور وحتى سجل الرحلة الخاص به.
كان التحدي هائلاً ، ولم يكن الفشل خيارًا ، كان عليّ بناء نموذج جميل: Alea jacta est
بعد تحديد المقياس (1:72) ، يبقى اختيار مجموعة مناسبة. ذهب خياري إلى (ثم) Airfix الجديد. المجموعة كأداة جديدة وبدت مصممة بشكل جيد. بالتأكيد ، كانت G بسيطة ، وليست SB ، لكنني سأفعل كل الخدش والتعديلات اللازمة.
عندما قررنا بناء الطائرة التي طارها القائد بيكسوتو رودريغز في الثالث من يناير 3 من لاجيس ، جزر الأزور إلى سال ، الرأس الأخضر ، كان يجب أن يكون رقم اللوحة 1954 (من سجله).