مقال خاص بقلم كريس إيفانز
ملاحظة من جيف ...
حسنا ماذا يمكن أن أقول؟ تذهب إلى العديد من عروض العارضات على مر السنين (حسنًا!) وأنا أحب النظر إلى العمل الرائع الذي تجده غالبًا على طاولات النادي وكذلك كان الحال هنا. صادفت طاولة نادي في أحد العروض الأخيرة وكان مستوى العمل في جميع المجالات استثنائيًا ، حقًا من الدرجة الأولى. لقد اكتشفت هذا العمل الرائع لكريس إي الذي لم أقابله حتى ذلك الحين وكل ما يمكنني قوله هو نجاح باهر! رائع! ألق نظرة فاحصة على اللمسة النهائية التي حققها في نموذج Sea Harrier FA2 النهائي الخاص به - لذا قد تكون الحياة وكأنها حقيقية.
إن عمل هذا الأمر نادر بالفعل ويسعدني جدًا أن كريس وافق على مشاركة جهوده معنا جميعًا - سنكون أكثر ثراءً لذلك أعدك!
أردت أن أريكم بعض الصور لنموذج كريس المكتمل في المقدمة مباشرة وما يليه في 2-3 أجزاء ستكون قصته الكاملة - كيف يحصل على ما يعتبره الكثيرون مجموعة صعبة تبلغ من العمر 40 عامًا (حتى لو تم إعادة مؤخرًا) لتبدو هكذا - نسخة طبق الأصل دقيقة بشكل لا يصدق من Sea Harrier FA2.
فقط نجاح باهر….
مقدمة / خلفية
تم تطوير BAE Sea Harrier FRS.1 الأصلي في عام 1978 كمقاتلة نفاثة دون سرعة الصوت وطائرة استطلاع وهجوم. كان الدور الرئيسي هو توفير الدفاع الجوي لحاملات طائرات البحرية الملكية.
في عام 1998 ، تمت ترقية أسطول FRS.1 إلى FA.2 ، ويضم رادار Blue Vixen وصاروخ AIM-120 AMRAAM.
تم سحب Sea Harrier FA.2 من الخدمة في مارس 2006 ، حيث كان السرب الجوي البحري 801 هو آخر وحدة تشغيلية.
المجموعة
تعتمد مجموعة Airfix 1: 24 مقياس FRS.1 إلى حد كبير على مجموعة GR.1 / GR.3 القديمة مع قمرة قيادة جديدة وقسم أنف متضمن. تم وضع علامة على القوالب بالفعل في عام 1974.
كنت أرغب دائمًا في بناء Harrier على نطاق واسع ، وعندما اكتشفت أن Heritage Aviation Models أنتجت مجموعة تحويل إلى متغير FA.2 ، قررت أن أجربها. لقد استخدمت أيضًا مجموعة 1: 24th Sea Harrier الرائعة ومجموعة الأسلحة التي أنتجتها Flightpath.
يجب الإشارة بشكل خاص إلى Nick Greenall من IPMS (المملكة المتحدة) Harrier SIG. كان Nick مصدرًا مرجعيًا رائعًا لهذا المشروع الكبير وقد زودني في الواقع بمجموعة من شارات الرؤية المنخفضة FA.2 ، مما وفر لي مشقة إنتاج بلدي.