مراجعة كاملة مع ديف كورد
وإليك نظرة سريعة على كيفية تحول كل ذلك ...
خلفيّة
كانت Blackburn Buccaneer القوية واحدة من أكثر الطائرات الهجومية منخفضة المستوى قدرة في فترة الحرب الباردة ، حيث دخلت في الأصل خدمة البحرية الملكية في عام 1962 لمواجهة التهديد الكبير المتمثل في برنامج التوسع البحري السوفيتي الضخم. بدلاً من مواجهة التكلفة الباهظة لبناء سفن جديدة خاصة بهم لمواجهة هذا التهديد ، كان التفكير البريطاني في ذلك الوقت هو استخدام طائرتهم الضاربة الجديدة لتدمير السفن السوفيتية بمزيج من الأسلحة التقليدية والنووية. قادرة على سرعات عالية للغاية على مستوى منخفض ، أثبتت Buccaneer أنها الطائرة المثالية لإبقاء دول حلف وارسو على أصابع قدمها ، على الرغم من أن أداء القراصنة الأوائل الذين دخلوا الخدمة قد تأثر بنقص القوة من اثنين من هافيلاند. محركات جيرون جونيور.
تعمل من على سطح حاملات الطائرات البريطانية الصغيرة نسبيًا ، كان على القرصان أن يكون قاسياً وصارمًا ، ولم يتم التأكيد على نهج تصميم هراء إلى حد ما من خلال إجراءات تصنيع واختبار الطيران للطائرة. تم تشييده في منشأة Brough التابعة لشركة Blackburn Aviation ، حيث تم نقل كل قرصان تم تجميعه عن طريق البر ، وتم سحبه خلف شاحنة على الهيكل السفلي الخاص به. سيقومون برحلة تبلغ حوالي 16 ميلًا أسفل الممرات الريفية المتعرجة وعبر الجسور ذات الانحناءات الحادة إلى منشأة Holme-on-Spalding Moor التابعة للشركة ، حيث سيخضعون للفحوصات النهائية واختبار الرحلة.
من خلال معالجة معظم المشكلات التي حالت دون تحقيق الطائرة المبكرة لإمكاناتها الكاملة ، كان القرصان S.2 عبارة عن منصة محسّنة كثيرًا ، تضم جناحًا معدلاً ، وزيادة سعة الوقود وزوجًا من محركات Rolls Royce Spey القوية. زود هذا البديل الجديد Fleet Air Arm بطائرة هجومية استثنائية حقًا ، والتي تفوقت في بيئة منخفضة المستوى حيث تم تكليفها بالعمل. كانت إحدى ميزات التصميم المفيدة بشكل خاص للطائرة التي تعمل بشكل أساسي فوق الماء هي نوع مقعد الطرد المثبت في القرصان - في حالة الانهيار ، سيستمر المقعد في إطلاق النار حتى لو كانت الطائرة مغمورة. عندما تقاعدت البحرية الملكية ناقلاتها الأكبر في عام 1978 ، تم نقل القراصنة المحبوبين إلى رعاية سلاح الجو الملكي ، الذين كانوا بالفعل معجبين بالعديد من الصفات التي تمتلكها هذه الطائرة وممتنون لهذه الزيادة في مخزونهم. في ذروة قوتها في نهاية السبعينيات ، قامت Blackburn Buccaneer بتجهيز ما لا يقل عن ستة أسراب من سلاح الجو الملكي.
المراجع المستخدمة:
دليل هاينز: بلاكبيرن / بي إيه إي القرصان
إضافات ما بعد البيع:
لون ادوارد PE EDSS694
الكيت ...
لقد قمت ببناء طائرة Airfix 1: 72nd Buccaneer الأصلية كطائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني قبل عدة سنوات ، وعلى الرغم من أنها بدت وكأنها قرصان عند الانتهاء ، إلا أنها كانت تُظهر بالتأكيد عمرها كقالب مع خطوط لوحة مرتفعة والكثير من الفلاش. لذلك كان إعلانًا مرحبًا به من Airfix بأنه سينتج أداة جديدة Buccaneer في 1: 72nd كإصدار مبكر للبحرية الملكية ثم يتبعه إصدار لاحق لسلاح الجو الملكي البريطاني. يجب أن أعترف بأنني لست معجبًا كبيرًا بالمجموعات 1: 72 (أجدها صغيرة جدًا خاصة بالنسبة للموضوعات الأصغر) ولكن في بعض الأحيان سأغامر في هذا المقياس عندما يكون هناك شيء "يرضي" اهتمامي. كان هذا هو الحال مع هذه المجموعة بعد أن رأيت أحد أصدقائي (بول ، اسمك في مجلة !!) أكمل القراصنة واعتقدت أنني أحبها حقًا لذا اشتريت واحدة ودعونا نرى ما فكرت فيه.