مراجعة كاملة مع Rob Ruscoe
قبل أن نبدأ مباشرة ، إليك نظرة سريعة على كيفية تحول كل ذلك ...
تم استخدام العديد من الكلمات لوصف Spitfire - أيقونية ، أسطورية ، كلاسيكية ، وحتى جميلة. كل هذه التسميات مستحقة بالطبع. ولدت في وقت من عدم اليقين العسكري ، سبيتفاير ، جنبا إلى جنب مع زميلها المستقر ، هوكر هوريكان الأيقوني ، وصلوا في الخدمة بأعداد كافية في الوقت المناسب تمامًا لتمكين سلاح الجو الملكي البريطاني من ردع غزو هذه الجزيرة الخضراء والممتعة لنا.
إضافة إلى الأسطورة كانت حقيقة أن المصمم الرئيسي للطائرة ، ريجنالد ميتشل ، لم ير أبدًا ابتكاره تدخل الخدمة ، بعد أن استسلم للسرطان في يونيو 1937 ، بعد 15 شهرًا فقط من طار النموذج الأولي لأول مرة.
تُرك الأمر للرئيس الجديد ، جو سميث المجهول إلى حد كبير ، لتطوير الطائرة طوال سنوات الحرب وما بعدها. مكّن التصميم الأساسي الرائع لهيكل الطائرة سميث من إبقاء Spitfire في طليعة القتال المقاتل حتى نهاية الحرب. أتذكر أنني قرأت في "Spitfire: A Test Pilot's story" بقلم جيفري كويل ، الحقيقة المذهلة أن العلامة الأخيرة ، Spitfire 24 ، كانت بنفس الوزن الإجمالي مثل Mark I - إذا كانت تحمل عشرين راكبًا!
في أغسطس من عام 1941 ، بدأت المقدمة في Luftwaffe من FW190 في منح Spit Vs وقتها في الخدمة ، وهو وقت صعب للغاية. كانت رولز رويس بصدد تطوير سلسلة 60 من محرك ميرلين بشاحن فائق من مرحلتين مما أعطى زيادة كبيرة في القوة على مدى ارتفاع أكبر بكثير. كان جو سميث يطور هيكلًا جديدًا نظيفًا للطائرة ، MkVIII ، لقبول المحرك الجديد ، لكن تغيير خط الإنتاج في هذه المرحلة كان سيستغرق وقتًا طويلاً لإدخاله في الخدمة. لذلك اقترحت Supermarine تركيب المحرك الجديد في هيكل الطائرة MkV الحالي مع الحد الأدنى من التعديلات. يمكن تشغيل هذه الطائرة المؤقتة بسرعة نسبية لمساعدة الأسراب المحاصرة على خط المواجهة في قتال مقاتلة Focke Wulf.
هكذا ولدت MkIX. عندما دخلت الطائرة الأولى الخدمة ، تعرض طيارو FW190 لصدمة فظّة لأنهم لم يتمكنوا من التمييز بين MkV و MkIX الجديد الذي كان له أداء محسّن كثيرًا. في الواقع ، تم إنتاج الفجوة المؤقتة IX بأعداد كبيرة إذا كنت تحسب باكارد ميرلين MkXVI.
الكيت ...
بعد أن قمت ببناء جميع الأدوات 1:24 الأخيرة من Airfix ؛ وبالتحديد Mosquito ، وكلاهما من إصدارات Typhoon ومؤخراً ، Hellcat ، كنت أتطلع إلى عرضهم التالي. يجب أن أقول أنني شعرت بخيبة أمل عندما أعلنوا أنها ستكون لعبة Spitfire أخرى! بالنظر إليها من منظور Airfix ، أفترض أن أي مجموعة Spitfire ستباع بأعداد كبيرة. بالتفكير أكثر ، فإن العروض الأخرى فقط 1:24 بالإضافة إلى Airfix Mk.IIa الأصلية القديمة ، هي Trumpeter Mk.V و VI. كانت هذه من بين الجهود السابقة التي بذلتها الشركة المصنعة الصينية ، وعلى الرغم من أنها جيدة في البناء ، إلا أن مقدار البناء المؤقت اللازم لتصحيح الأخطاء الفظيعة ، يجعلها تحديًا حقيقيًا. حتى مع ذلك ، فإن عدم الدقة في الشكل ، وخاصة قسم الأنف ، تجعلها تحديًا كبيرًا. على النقيض من ذلك ، فإن مجموعات الأعاصير اللاحقة ممتازة. هذا أيضًا أول Mk.IX على نطاق واسع ، لذا لم أكن بحاجة إلى الكثير من العذر للحصول على واحدة. أنا سعيد لأنني فعلت!
تأتي المجموعة في صندوق فتح علوي كبير وقوي إلى حد ما (أتمنى أن يلاحظ Revell!). إنها مليئة تمامًا بالستايرين - الكثير والكثير من العصي مع جميع الأجزاء التي تعرض صفر وميض وتفاصيل لطيفة للغاية. تبدو خطوط اللوحة وتفاصيل البرشام مثالية باستثناء ربما ، للحواف الأمامية للجناح التي تكون أكثر سلاسة على الشيء الحقيقي. هذه مسألة بضع دقائق صنفرة خفيفة لتصحيحها. مثل Typhoon و Hellcat ، فإن "تعليب الزيت" الطفيف على الأجنحة وجسم الطائرة ، الواضح على جميع أنواع الجلد المجهد المبرشم ، يتم إنتاجه بشكل جيد أيضًا. الأجزاء الواضحة واضحة تمامًا واللمسة اللطيفة هي تضمين ستارتين منزلقين. بسبب القيود المفروضة على عملية التشكيل ، لا يمكن إعادة إنتاج المظلة المنتفخة على Spitfire بدقة دون ترك خط التماس رفيع بطولها. لذلك سيحتاج هذا إلى صنفرة ثم استعادة النقاء مع عامل تلميع جاف ورطب ناعم (لقد استخدمت معجون الأسنان على المنجم). إذا كنت لا تشعر بالثقة حيال القيام بذلك ، فإن Airfix توفر بشكل مدروس خيارًا أقل انتفاخًا قليلاً دون التماس. لأكون صريحًا ، فإن وضع الستائر جنبًا إلى جنب لا يكشف عن الكثير من الاختلاف ، وفي النموذج ، سأكون مضغوطًا بشدة لألاحظ أن الإصدار غير الملحوم أقل قليلاً.
يوجد أيضًا في الصندوق ورقة ملصق كبيرة تغطي خمسة خيارات مختلفة ؛ ثلاثة بريطانيين وواحد في سلاح الجو الأمريكي وواحد بالعلامات الفرنسية. توجد اختلافات طفيفة بين هذه الطائرات ويتم تفصيل الأجزاء الاختيارية في التعليمات. سيتعين عليك أن تقرر مبكرًا في التصميم الخيار الذي تريده حيث تبدأ خيارات الأجزاء هذه في المرحلة 29 من بناء 243 مرحلة. التعليمات هي من طراز Airfix الحالي الواضح وهو كتيب بحجم A4. يتم توفير ثلاث أوراق ملف تعريف مزدوجة منفصلة للخيارات الخمسة ومخطط عام لوضع الملصق. كالعادة ، فإن استدعاءات الألوان مخصصة فقط للعلامة التجارية Humbrol الخاصة بهورنبي. يوجد أيضًا مخطط حامل ألوان مفصل لألوان التفاصيل في الصفحة الثالثة من كتيب التعليمات مع ، فوق الصفحة ، رسم تخطيطي لوضع ملصق قمرة القيادة يشير إلى مراحل البناء ذات الصلة. لطيف - جيد! باستخدام هذا الرسم البياني ، قمت بتمييز بعلامة النجمة ، وهي المراحل الموجودة في التعليمات حيث أحتاج إلى تطبيق الملصقات. بهذه الطريقة كنت آمل ألا يفوتني أي شيء.