مقال رئيسي مع إيان راتليف
ملاحظة من جيف سي ...
من الجيد دائمًا رؤية مصممي النماذج يتخذون نهجًا مختلفًا لمشروع النمذجة ، وغالبًا ما يبدأون بمجموعة جيدة وينتهي بهم الأمر بنموذج فريد جدًا. عندما رأيت تفسير إيان الرائع لـ "bare" de Havilland Mosquito Fb.Mk.VI من مجموعة Tamiya الممتازة ، كان علينا إجراء مناقشة حول مقالة بناء كاملة في SMN - مهارات النمذجة المتميزة!
وإليك بعوضة إيان النهائية - العجائب الخشبية ...
إليكم إيان ...
بدأ هذا المشروع الخاص بـ De Havilland Mosquito كمجرد وظيفة ملصق بسيطة حيث أحببت مظهر الملصقات من قبل Uschi ولكن سرعان ما اكتسبت تصميمًا مختلفًا بمجرد أن نظرت في السوق. ثم خطرت لي فكرة عمل هذا النموذج كمبنى مع جميع الإضافات التي يمكنني الحصول عليها ، وكانت المشكلة الوحيدة هي أنني لم أستخدم أبدًا أيًا من مجموعات تصنيع ما بعد البيع هذه باستثناء Eduard مع قمرة القيادة البسيطة في Mirage من أجل Nato Tiger Meet 2003.
لذلك كانت الفكرة هي بناء طائرة في مرحلة التجربة أو مرحلة ما قبل التخدير / الطلاء.
كانت Mosquito طائرة بريطانية ذات محركين متعددة الأسطوانات تم بناؤها بواسطة De Havilland خلال الحرب العالمية الثانية ، وقد حصلت على لقبها "The Wooden Wonder" حيث تم بناء هيكلها في الغالب من الخشب.
صُمم في الأصل على أنه مفجر غير مسلح وسرعان ما تولى العديد من الأدوار المختلفة داخل سلاح الجو الملكي. أحد الأشياء التي لم أكن أعرفها هو نقل الطيارين الآخرين من وإلى قواعد مختلفة - كانت المشكلة الوحيدة هي وجود مساحة فقط في قمرة القيادة للطيار والملاح ، لذلك كان على الشخص الذي يتم نقله الجلوس في حجرة القنابل مع قناع الأكسجين و بدلة طيران كاملة.
حلق البعوض مع سلاح الجو الملكي البريطاني والقوات الجوية الأخرى حول العالم في جميع النزاعات تقريبًا ، ليحل محله كانبيرا في الخمسينيات.
الإضافات التي جمعتها معًا كانت:
• Tamiya Kit 1/48 الذي كان لدي في مخبئي لسنوات
• برج الحمل - قمرة القيادة ، وحجرة القنابل ، ومجموعة المحرك ، وخزان المسدس الأمامي ، وحجرة العجلة
• التشيك ماسترز - مبردات مثبتة على الجناح
• التفاصيل الحقيقية - عجلات
• ماسترز - .303 عيار براوننج
• Eduard Zoom - قمرة القيادة
• ملصقات خشبية من Uschi - Knotless 1004 و Fine veneer 1005.
معرض الشبكة
(الصورة: مجموعة مختارة من بعض الملحقات المستخدمة في هذا المشروع)