مقال رئيسي مع ستيوارت ماكاي
ملاحظة من جيف سي ...
إليك نظرة سريعة على كيفية ظهور مشروع ستيوارت - رائع ، أليس كذلك!
إليكم يا ستيوارت ...
لقد كنت على اتصال بكريس توماس (ربما يكون الخبير رقم واحد في Typhoon & Tempest ومؤلف العديد من الكتب على هذه الطائرة) حول ألوان Tempest والمخططات وأشكالها المختلفة.
طلب مني كريس إجراء بعض عمليات المسح عالية الدقة للعديد من صور العاصفة التي كان والدي قد نقلها في نهاية الحرب العالمية الثانية وعلى وجه الخصوص. لقد طلب السرب 2 JJ-W EJ174 الذي شوهد على هنا الآن المقالة التي كتبتها عن هذه المجموعة، (والذي يظهر أيضًا في أحد كتبه في Tempest) ، لذلك فكرت في تصميم هذه الطائرة كبديل للمخططات الموجودة في الصندوق. هذه ، بالمناسبة ، كان كريس قد فعلها لـ eduard ووجهاته الملونة 3 هي تلك الموجودة في تعليمات المجموعة.
طائرتي التي اخترتها هي إلى حد كبير مخطط المقاتلة اليومية 2TAF في أواخر الحرب مع رسم شريط ذيل السماء في الميدان ؛ سكاي سبينر ، وميض برق أصفر 174 سقن واسم "رهان" على غطاء الوصول السفلي لمحرك الميمنة.
باتباع تعليمات Eduard الواضحة ، فإن الخطوات الأولى قبل إغلاق جسم الطائرة هي بناء مجموعة مقصورة القيادة الداخلية ومبرد الأنف.
قمرة القيادة هي عمل فني ثانوي في تصميمها وهندستها التصنيعية ومقارنة بالإصدار الأصلي منذ 20 عامًا ، تُظهر مدى تطور Eduard ، وهي مفصلة للغاية ، والتخطيط صحيح.
نظرًا لكونه إصدار Profipack من المجموعة ، فهو يأتي مع نقش ضوئي (PE) يحتوي على أحزمة الأمان ولوحة أجهزة متعددة الطبقات ، وهو مذهل وأيضًا الألواح الجانبية لقمرة القيادة لعناصر التحكم والرافعات الإضافية ، كل ذلك بشكل جميل أعدم. ومع ذلك ، يجب توخي الحذر الشديد عند الاستغناء عن مكانه ولصقه (لقد استخدمت الغراء الشفاف من Revell) ، وإلا فإن وحش السجادة يتناول غداء مبكرًا!