مراجعة كاملة مع ديف كورد
خلفيّة
تمت كتابة الصفحات الأولى من تاريخ Zerstörer Bf 110 الشهير في نهاية عام 1934 ، عندما أصدرت C-Amt RLM (الفرع الفني لوزارة الطيران في الرايخ) مواصفات لطائرة ذات محركين بمقعدين لتلبية حاجة داخل فئة Kamfzerstörer. جاءت المقترحات المقدمة من Focke-Wulf (Fw 57) و Henschel (Hs 124) و BFW (Messerschmitt Bf 110). في ربيع عام 1935 ، غيرت RLM تفكيرها بشأن المواصفات وألغت فئة Kamfzerstörer العالمية لصالح نوعين محددين ، Schnellbomber و Zerstörer. كان المفهوم الجديد للمقاتل الثقيل في RLM أكثر إرضاءًا من خلال تصميم Messerschmitt ، والذي لم تمليه المواصفات الأصلية كثيرًا. أول نموذج أولي ، Bf 110 V1 ، طار لأول مرة في 12 مايو 1936 ، وتم تقديم النموذج الأولي الثاني المعدل V2 إلى Erprobungstelle في Rechlin في 14 يناير 1937. أربع طائرات تطوير ، A-01 إلى A-04 ، تعمل بواسطة JUMO تم تسليم محركات 210Da في بداية عام 1938. بدأ تشغيل 45 Bf 110Bs في يوليو ، مدعومًا بمحركات JUMO 210Ga ، والتي توفر حوالي 500 كيلو واط (680 حصان).
في نهاية عام 1938 ، بدأ العمل أخيرًا في خط إنتاج DB 601 عالي الأداء ، وتم تركيبها في أول إصدار رئيسي من Bf 110 ، وهو Bf 110C. كان Bf 110C ، كما كان الحال مع Bf 110B ، مسلحًا بمدفعين MG FF ، مثبتين في جسم الطائرة أسفل أرضية قمرة القيادة ، وأربعة مدافع رشاشة MG 17 مثبتة في المقدمة ، ومدفع رشاش MG 15 خلفي. مدفعي / مشغل راديو. كان هناك طاقم مكون من شخصين. تلقت Luftwaffe ما مجموعه 169 فرنك بلجيكي 110 سي بحلول سبتمبر 1939. كشفت التجربة القتالية الأولى من هذا النوع في النرويج وفرنسا عن نصف قطر تشغيلي صغير ، غير مناسب لمقاتل مرافقة. جاءت المحاولة الأولى لعلاج النقص في شكل خزان وقود خارجي كبير من النوع المطابق أسفل جسم الطائرة ، يسمى Dackelbauch. تمت إعادة تسمية Bf 110C-3 ، الذي تم تكييفه لحمل هذا الخزان ، بـ D-0.
لم يمر Bf 110 بتغييرات فنية فقط طوال حياته المهنية ، ولكن أيضًا من خلال تطوير استخدامه التشغيلي. دخلت الحرب كمقاتلة مرافقة ثقيلة ومقاتلة هجومية. بحلول وقت معركة بريطانيا ، أصبح من الواضح أن الطائرة ، في دور المقاتلة المرافقة ، كانت تتغلب على قدراتها. على العكس من ذلك ، كسلاح دفاعي ضد القاذفات البريطانية ، قدمت Bf 110 عرضًا جيدًا للغاية لنفسها ، وظلت عدوًا مميتًا حتى نهاية الحرب. وضع عمليات تفجير سلاح الجو الملكي البريطاني في غضون ساعات الليل من عام 1941 جلب Bf 110 إلى عالم القتال الليلي على الجبهة الغربية.
هذه صورة لنموذجي النهائي لأعطيك فكرة عما يمكن أن تبدو عليه النتيجة النهائية.
الخطة…
تم تصميم هذه المجموعة مرتين بالفعل من أجل SMN ولكن تلك الإصدارات كانت من طرازات E / G الأحدث - انظر صفحة eduard في Aircraft Finished Now. سلطت هذه الإنشاءات الضوء على بعض مشكلات الملاءمة التي كانت واضحة للإصدارات المبكرة من هذه المجموعة. خطتي هنا هي بناء نموذج Battle of Britain E السابق ومحاولة توضيح كيفية التغلب على هذه المشكلات. لاحظ أنه تم تصحيح بعض هذه الإصدارات للإصدارات الأحدث من هذه المجموعة مثل الملاكمة Adlertag التي تم إصدارها مؤخرًا.