مقال رئيسي مع ديف كورد
خلفية…
إذا ألقيت نظرة على تصميمات المجلة ، ستلاحظ أن لديّ "القليل من الشيء" لبناء الطائرات من فيلم "Top Gun" مثل F-14 و A-4 و Mig -28 (F-5E ). الآن بعد أن تم إصدار تكملة لها 'Maverick' ، أحاول أيضًا بناء بعض الطائرات منها بدءًا من Tom Cruise's P-51D Mustang والتي تظهر في الفيلم.
تم بناء موستانج كروز ، المسجلة باسم N51EW ، على أنها F-6K-15-NT برقم بناء (CN) من 111-36123 في مصنع تجميع دالاس بأمريكا الشمالية في عام 1944. تم بناء P-51Ks و F-6Ks في دالاس و تختلف عن نماذج D بشكل أساسي في قسم المروحة. تم تجهيز Ks بدعامة Aeroproducts بطول 11 قدمًا بدلاً من مطحنة Hamilton Standard مقاس 11 قدمًا و 2 بوصة. كانت الستائر K ذات شكل مختلف قليلاً أيضًا. أثناء الاستخدام ، لم يكن المروحة المجوفة من Aeroproducts موثوقًا بها ، خاصة في إعدادات الطاقة العالية. تم تجديد العديد من طائرات P-51K بدعامة Ham-Stan مختلفة لاحقًا في الحياة. تم بناء F-6Ds و F-6K مع زوج من الكاميرات K-24 (واحدة رأسية وواحدة مائلة) مثبتة في الخلف مباشرة قبل عجلة الذيل.
تم تسليم المقاتلة القادرة على الاستطلاع إلى القوات الجوية للجيش الأمريكي في عام 1944 وأعطيت الرقم التسلسلي 44-12840. لا يوجد سجل موثوق للاستخدام الفعلي من قبل USAAF ، وقد يكون 840 قد جلس خاملاً في التخزين في واحدة من عشرات القواعد الخاملة على قدم المساواة في الولايات المتحدة ، ولكن في عام 1946 تم التبرع بـ840 لدورية الطيران المدني. بين ذلك الحين و 1997 كانت الطائرة مملوكة للقطاع الخاص ، لبضع سنوات على الأقل من قبل إيرل رينيرت مع متحف فيكتوري إير في إلينوي. بين عامي 1982 و 1987 ، خضعت موستانج لعملية ترميم مطولة في شركة B&D Enterprises في كاليفورنيا.
تم تغيير ملكية 840 في منتصف الطريق خلال الترميم ، واستلام التسجيل N51EW عندما كان مملوكًا من قبل Eddie Wallachs من Lake Bluff في إلينوي. تم الانتهاء أخيرًا من الترميم في عام 1997 من قبل Al Teeters في Cal Pacific Airmotive في Salinas CA. كما هو معتاد على سيارات موستانج التي تم ترميمها حديثًا ، فازت 840 بجائزة أفضل سيارة P-51 في Oshkosh في العام التالي (1998). كانت الطائرة آنذاك لا تزال متمركزة في إلينوي ولكنها استقرت في كاليفورنيا خلال عام 2001 عندما استحوذ عليها الممثل توم كروز (الذي يعمل في شركة فالهالا للطيران خارج مطار بوب هوب في منطقة لوس أنجلوس). كان مقر موستانج أيضًا في Van Nuys في الماضي. أصبح توم كروز طيارًا خاصًا مرخصًا في عام 1994 ويمتلك العديد من الطائرات الأخرى بما في ذلك طائرة غلف ستريم IV-SP.
يرتدي 840 ألوان الحرب المتأخرة (ولكن ليس رموز QP) من سرب المقاتلة 334 مقاتلة النسور ، 65th Fighter Wing ، 4th Fighter Group ، والتي كانت مقرها في USAAF Station 356 (RAF Debden) كجزء من VIII Fighter Command. في يوليو من عام 1945 ، انتقل 334 FS إلى محطة USAAF 122 (RAF Steeple Morden). تم تزيين 840 بأسماء "Kiss Me Kate" (المتعلقة بزوجته في ذلك الوقت Kate Holmes) و "Montana Miss" ولكن معظم الصور الحالية للطائر الحربي تظهرها بدون أي لقب أو فن الأنف.
كروز موستانج هي واحدة من طائرتين فقط من طراز F-6K Mustang قابلتين للطيران في العالم من بين 164 طائرة F-6K صنعتها شركة طيران أمريكا الشمالية. والطائرة الأخرى مسجلة باسم N357FG - تم بناؤها أيضًا في مصنع تجميع دالاس بأمريكا الشمالية باسم F-6K-15-NT في عام 1944. وقد تم رسمها اليوم باسم SN 44-13318- Frenisi ، وتم بناء الطائرة برقم CN من 111-36135 (12 هياكل الطائرات في وقت لاحق من موستانج كروز) وحصل على الرقم التسلسلي 44-12852. تمت استعادة كل من 840 و 852 كـ P-51K Mustangs مع إزالة معدات الاستطلاع الضوئي وفتحات جسم الطائرة الخلفية.