مقال خاص بقلم توبي نايت
مراجعة In-Box
ملاحظة من جيف ...
لطالما أحببت EF-111A Raven - شيئًا عن تلك الخطوط الانسيابية الرشيقة التي تمنح الطائرة شكلاً فريدًا إلى حد ما. صادفت مجموعة HobbyBoss واضطررت إلى اقتناصها من أجل بناء مستقبلي وهذا هو المكان الذي انزلق فيه توبي وعرض عليه بنائه. يا له من عمل رائع قام به ، فقط أمسك لي ، النهاية التي تظهر القدر المناسب من التجوية.
لم تكن الأشهر القليلة الماضية سهلة على توبي ونحن نقدر بشدة وقته وجهوده في هذا الأمر وقريبًا ، ستتمكن من رؤية آخر من أبنية بحرية رائعة - المزيد من ذلك لاحقًا.
إليك زوج من الصور لنموذج توبي المكتمل ...
خلال أواخر الستينيات ، قررت القوات الجوية الأمريكية بدء عملية استبدال أسطولها القديم من طائرات الحرب الإلكترونية EB-1960 و EB-66. في البداية فكروا في استخدام طائرة البحرية EA-57B Prowler ، ومع ذلك ، كانت هناك رغبة في اختراق طائرة تشويش يمكنها السفر بسرعات تفوق سرعة الصوت. من خلال هذه العملية ، تقرر تحويل Grumman F-6A إلى طائرات حرب إلكترونية كخيار أكثر فعالية من حيث التكلفة. ولدت EF-111A Raven أو Spark Vark ، كما كانت معروفة أكثر.
طار أول نموذج مجهز بالكامل في مارس 1977 ، مع تحويل 41 هيكلًا إضافيًا للطائرة. تم نشر EF-111 الأولية في نوفمبر 1981 إلى 388 السرب الإلكتروني التكتيكي ، مع تسليم أحدث هياكل الطائرات في عام 1985.
داخليًا ، احتفظت Raven بأنظمة الملاحة F-111 ، على الرغم من أنها تلقت رادارًا مطورًا ، بشكل أساسي لرسم الخرائط الأرضية. كما احتفظت أيضًا بنظام تلقي الإجراءات المضادة ALR-62 واكتسبت نظام الإلكترونيات ALQ-99E الذي كان موجودًا في رادوم زورق بطني بطول 16 قدمًا. بخلاف الأجهزة الإلكترونية ، كانت EF-111 غير مسلحة تمامًا ، وتعتمد على سرعتها وتسارعها لإخراجها من أي مشكلة.
شهدت الغراب استخدامًا قتاليًا لأول مرة أثناء الضربة ضد ليبيا في عام 1986 ، وبعد ذلك أثناء غزو بنما في عام 1989. وبعد ذلك بعامين في عام 1991 ، شاركت رافين في حرب الخليج ، وتميزت إحدى الطائرات بأنها قتلت غير رسمي فقط ضد طائرة Mirage F1 العراقية التي تم تحريكها في الأرض. خسر رافين واحد فقط خلال الحملة عندما اصطدم بالأرض مع تجنب صاروخ جو-جو.
استمر استخدام EF-111A Raven في جميع العمليات الرئيسية ، بما في ذلك عمليات المراقبة الشمالية والجنوبية بعد حرب الخليج بالإضافة إلى عملية القوة المتعمدة. تم أخيرًا تقاعد آخر طائرات EF-111 في مايو 1998. كانت هذه آخر طائرات F-111 التابعة للقوات الجوية الأمريكية في الخدمة.
أجرى آدم براون بالفعل مراجعة SMN داخل الصندوق، لذلك أود توجيهك في هذا الاتجاه لمزيد من التفاصيل وسأنتقل مباشرة إلى البناء.