مراجعة كاملة مع كريس إيفانز
قبل أن نبدأ مباشرة ، إليك نظرة على كيفية تحول كل ذلك ...
مقدمة…
تعد Tornado GR.4 طائرة خاصة جدًا بالنسبة لي ، حيث خدمت في 3 أسراب من Tornado خلال حياتي المهنية في سلاح الجو الملكي البريطاني. 17 سقن ، سلاح الجو الملكي البريطاني بروجن ، ألمانيا. 29 Sqn & 5 Sqn RAF Coningsby. كان الحصول على بديل محدث لمجموعة Revell GR.1 الأقدم بمقياس 1:32 رائعًا ، ولم أستطع الانتظار للحصول على هذا.
الصور: حقوق الطبع والنشر لمجموعة Geoff Coughlin
كان هذا البناء خارج الصندوق مباشرة ، بدون إضافات. في أول عملية تفتيش لم أكن أعتقد أنها بحاجة إلى أي شيء إضافي على أي حال ، وسيعمل على بناء مثال لطيف للغاية كما هو. إنه صندوق مكتنز إلى حد ما ، وليس مفاجئًا بمقياس 1:32 ، كما ترون أدناه.
التصميم
مقصورة الطيار
بدأ البناء في المكان الطبيعي ، قمرة القيادة. تم تشكيل الحوض الرئيسي بشكل جيد مع الكثير من التفاصيل الواضحة. كانت هناك مشكلة تشكيل طفيفة على وحدة التحكم الخلفية ، ولكن لنكون صادقين ، لن يظهر هذا في النموذج النهائي.
بعد الطلاء وغسل الطقس ، ظهر بشكل جيد.
تتكون المقاعد من أجزاء متعددة مع أحزمة ووسائد محفورة للصور. كان PE سميكًا جدًا هنا ، وليس منثنيًا ومرنًا مثل مجموعة Eduard على سبيل المثال. لا يزال يسير على ما يرام مع القليل من الانحناء ، على الرغم من ذلك قليلاً. بعد فوات الأوان ، كان بإمكاني أن أقوم بصلب البولي إيثيلين لجعله أكثر نعومة ومرونة مما يجعل هذا الأمر أسهل قليلاً ، لكنني كنت سعيدًا بالنتيجة النهائية.