اخترت استبدال عجلات الطقم بمجموعة من Brassin لأن التفاصيل كانت أكثر دقة.
كما ذكرت سابقًا ، وجدت صورة مرجعية للوحة الصيانة التي أظهرت لون كرومات الزنك الأساسي ، لذا تمت إعادة طلاء هذه المنطقة كما هو موضح أدناه.
كان لهذه GR4 المتأخرة هوائيًا إضافيًا على الجزء الخلفي السفلي من جسم الطائرة وهو مذكور في المجموعة ولكن لم يتم تضمينه ، لذا يجب أن يكون مبنيًا للخدش. لقد استخدمت بعض البلاستيك دائم الخضرة وذراع ممدود لصنع لي.
بالنسبة إلى حفرة الأنف ، اخترت استبدال جزء المجموعة بجزء بديل معدني من Master لأنه كان أكثر تفصيلاً ولكن الأهم من ذلك أنه كان أكثر قوة ، حيث كان لدي ميل لكسر هذه الأجزاء!
يمكنك إغلاق المظلة إذا كنت ترغب في ذلك لأن الملاءمة جيدة جدًا ولكن بالنسبة لي بدا من العار إخفاء كل هذه التفاصيل. بالنسبة لي ، كان لصق المظلة في الوضع المفتوح طريقة مؤكدة لإطلاق النار عليها في مرحلة ما. لحسن الحظ ، تحتوي المجموعة على دعامة دعامة للمظلة (موجودة في ذبابة واضحة إذا كنت تبحث عنها!) ولكن هذا قصير جدًا للسماح للمظلة بالجلوس بزاوية الفتح الصحيحة. لقد استبدلت جزءًا من الدعامة بقطعة من قضيب ألومنيوم سبيكة ألبيون للحصول على الطول الصحيح بحيث تجلس المظلة بزاوية أفضل بكثير.
من أجل اللمسة النهائية ، تحتوي المجموعة على سلم / منصة صعود لطيفة للغاية. تم تجميع هذا من الصندوق ويبدو رائعًا على المجموعة النهائية.
كيفين روبوثام يقول
عمل رائع على GR4 Dave… .. لم أقم مطلقًا ببناء تورنادو ولكن بالتأكيد ألهمتني!
لقد استمتعت حقًا بكتابتك ، شكرًا على المشاركة ،
كيفن
بول اينسورث يقول
مرحبًا ديف - عمل رائع كما هو الحال دائمًا.
مجموعة التورنيدو هذه رائعة للغاية وقد حققت إنصافًا كبيرًا لها ولطائرة تورنادو ،
طائرة رائعة أخرى اختفت من سمائنا.
إن رؤية "نسخ متماثلة الحجم" مثل هذه تذكرنا بسهولة بالطائرة الحقيقية التي نحبها ونفتقدها.
جانب رائع من هوايتنا الرائعة.
أتمنى لك كل خير،
بول
كريستوفر وولفورد يقول
بناء رائع ديف. لقد حصلت عليها بشكل صحيح - تم تصويرها بشكل جميل أيضًا.