مراجعة كاملة مع جيف كافلين
منذ بضع سنوات ، عندما استلم رقم 3 Sqn RAF طائرته Eurofighter Typhoon F.2s الجديدة في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، كان من دواعي سروري أن أُدعى إلى RAF Coningsby ، لينكولنشاير لرؤية الطائرة عن قرب. جنبًا إلى جنب مع مصورنا في الميدان في ذلك الوقت ، إيان ساير قمنا بتصوير العديد من الصور كما يمكنك أن تتخيل.
ألقِ نظرة على هذه الصورة الرائعة (بواسطة Ian S) التي تلتقط Sqn Ldr بشكل مثالي. جي جي أتريدج في النهائيات بالطائرة F.2 ZJ918 (QO-L).
ستلاحظ العيون الثاقبة بينكم أن هذه الطائرة هي موضوع أحد المخططات في إصدار مجموعة 2005 ، كما يقولون ، كان لا بد من القيام بذلك!
إليك نظرة سريعة على كيفية تحول نموذجي ...
الرقم المرجعي
أول شيء يجب قوله هو إلقاء نظرة فاحصة على ملف مكتبة مراجع الصور SMN، هناك زوجان من مجموعات الإرشادات الشاملة التي تغطي التفاصيل الداخلية والخارجية للنوع ...
لقد أدرجت هنا عددًا قليلاً من الصور لطائرة لاحقة FGR-4 رقم 3 Sqn RAF عن قرب ...
معرض الشبكة
طقم ريفيل
الكثير من الإثارة عندما ظهر هذا الشخص وكما ترون ، كنت واحدًا منهم! لطالما كانت الطائرة مفضلة لدى ريفيل منذ دخول النوع للخدمة ، حيث يتم تقديمها في جميع المقاييس الرئيسية. إنه بالتأكيد المفضل لدي ، نظرًا لأنني لست بعيدًا جدًا عن RAF Coningsby وغالبًا ما أرى النوع الذي يطير حوله.
ما هي الخطة
حسنًا ، في الأساس لمحاولة عمل نسخة طبق الأصل مناسبة للطائرة واستخدام أقل عدد ممكن من الملحقات المشتراة. السبب الرئيسي هو أن الطائرة الحقيقية نظيفة نسبيًا وغير معقدة من حيث التفاصيل ، بما في ذلك قمرة القيادة ، وبالتالي فإن أي إضافات مثل حزام المقعد يمكن صنعها من رقائق معدنية وأبازيم. إذا لم يكن من الممكن أن تتضايق من السير في هذا الطريق ، فما عليك سوى البحث عن مجموعة أو مجموعات تفاصيل حفر الصور لقمرة القيادة.
الإضافات الوحيدة التي استخدمتها هي:
• عدسات صغيرة حقيقية لاسرام
• علامات Eduard 1:72 بمقياس RBF (علامات 1:48 كبيرة جدًا وتبدو كبيرة الحجم).
اطرح سؤالاً أو أضف ملاحظات:
يجب أن تكون مسجلا للدخول لتكتب تعليق.