مقالة قصيرة مع بيل كلارك
قبل أن ندخل في هذه الميزة القصيرة جدًا ، إليك نظرة على كيفية تحول كل ذلك ...
أيضا ، ربما تكون قد لاحظت ذلك قام Geoff C أيضًا ببناء هذه المجموعة في مخطط مختلف: سلاح الجو الملكي- سلاح الجو التكتيكي الثاني ، 2-1943. لوحة Gloster Meteor F Mark III مطلية باللون الأبيض من مفرزة السرب رقم 1945 في سلاح الجو الملكي البريطاني ، في B616 / Melsbroek ، بلجيكا. تم فصل رحلة من Meteors من السرب 58 إلى 616 TAF لتوفير الدفاع الجوي ضد Messerschmitt Me 2 ، وانضم إليها السرب بأكمله في مارس 262. أثناء النشر الأولي ، تم طلاء النيازك باللون الأبيض للمساعدة في تحديد الهوية بواسطة طائرات الحلفاء الأخرى.
Tamiya's Meteor F3 هي مجموعة ممتازة. تناسب الأجزاء رائع ، كما هو متوقع. مجموعة بسيطة تمامًا ، نموذجية لمجموعات تلك الحقبة ، على عكس Airfix F8 الأكثر مشاركة على سبيل المثال.
قررت بناء وإنهاء عملي في مخطط ما بعد الحرب لطلاء الألمنيوم الشامل ، بدلاً من النسخة المموهة ، أو الأبيض بشكل عام. تم نقل هذه الطائرة إلى "محاربي نهاية الأسبوع" رقم 500 (مقاطعة كينت) سقن. RAuxAF ومقرها في RAF West Malling ca. 1949.
تم إصلاح السرب مرة أخرى في 10 مايو 1946 في RAF West Malling ، مجهزًا بـ Mosquito NF.19s ولاحقًا NF30s ، كسرب مقاتل ليلي في سلاح الجو الملكي المساعد. في وقت لاحق ، بعد قرار وزارة الطيران بتحويل جميع وحدات RAuxAF إلى أدوار مقاتلة يومية ، أصبح السرب مجهزًا بـ Meteor F.3s. تم حل السرب أخيرًا في 10 مارس 1957 ، إلى جانب جميع أسراب الطيران الأخرى التابعة لـ RAuxAF.
تم تطبيق شريط الذيل الأزرق والرقم "I" لأغراض التمرين.