مقال خاص مع جيف كافلين
لطالما حظيت الطائرات المبكرة بجاذبية كبيرة بالنسبة لي ، وعندما أصدرت Tamiya أطقم F.1 و F.3 ، كان لابد من تصنيع الأخيرة (حسنًا ، كلاهما فعلاً بالفعل ولكن هذا ليوم آخر!).
ما ألهم هذا المشروع هو الصورة التالية عندما رأيته قبل عدة سنوات أثناء بحثي في F.3 ...
الصورة: سلاح الجو الملكي- سلاح الجو التكتيكي الثاني ، ١٩٤٣-١٩٤٥. تم دفع Gloster Meteor F Mark III المطلية باللون الأبيض ، EE2 'YQ-Q' ، من مفرزة سرب سلاح الجو الملكي رقم 1943 إلى نقطة انتشارها في B1945 / Melsbroek ، بلجيكا. تم فصل رحلة من Meteors من السرب 239 إلى 616 TAF لتوفير الدفاع الجوي ضد Messerschmitt Me 58 ، وانضم إليها السرب بأكمله في مارس 616. أثناء النشر الأولي ، تم طلاء النيازك باللون الأبيض للمساعدة في التعرف عليها بواسطة طائرات الحلفاء الأخرى. مجاملة IWM
ألقِ نظرة فاحصة على هذه الصورة وسترى أن اللون الأبيض به اختلافات دقيقة ، بما في ذلك التغييرات الخفيفة في النغمة حول الأضلاع الرأسية في هيكل الطائرة وأود أن أحاول التقاط ذلك باستخدام هذا التصميم - سنرى!
طقم طامية
لقد صنعت كلاً من F.1 والآن F.3 وهي مجموعات رائعة لبناء - هندسة جيدة وموضوع رائع يصنعان نموذجًا جذابًا عند الانتهاء. في وقت إطلاق سراحهم ، كان هناك بعض الانتقادات لحقيقة أن F.1 خرجت مع فرامل السرعة المفرطة المضمنة وهذه (على ما أعتقد) تم تركيبها فقط على F.3 والطرازات الأحدث. والخبر السار هو أن الفرامل الهوائية تثير اهتمامًا إضافيًا بنموذجك النهائي إذا تم تمديده قليلاً ، حتى لو لم يكن هذا إجراء تشغيل قياسي (SOP).
الميزة الرائعة الأخرى هي أن المحركات مضمنة ويمكنك تفصيلها وإسقاط أغطية المحرك في الأعلى إذا كنت تريد إغلاق الفتحات - وهو خيار قابل للتبديل حقًا وهو رائع لأغراض العرض.