مقال رئيسي مع آندي فريل
كيت لا. 61096
ملاحظة من جيف سي ...
إليك نظرة سريعة على كيفية تحول مشروع Andy - جيدًا كما ترون!
إليكم يا آندي ...
تم تشكيل جمهورية P-47 لأول مرة باسم Seversky P-35 قبل أن تصبح تلك الشركة جمهورية. تم تطوير التصميم من خلال P-43 Lancer قبل أن تؤدي المتطلبات إلى ظهور أثقل مقاتلة في الحرب العالمية الثانية ، P-47. في البداية ، تم تصميم P-47 مع قمرة القيادة الانسيابية النموذجية لليوم السابق على سطح السفينة العلوي مع مظلة فقاعية فوق جسم الطائرة مما يوفر رؤية شاملة ممتازة. تم تقديم هذا التصميم الجديد جزئيًا من خلال إنتاج P-47D ، والذي لأي سبب كان لا يضمن تعيين طراز جديد.
كانت طائرات P-47 من بين أوائل المقاتلين الذين رافقوا القوات الجوية الأمريكية إلى أوروبا مع دخول الولايات المتحدة الحرب. في حين أن العديد من الأجنحة المقاتلة كانت سريعة في الانتقال إلى P-51 Mustang بمجرد توفرها ، كانت مجموعة المقاتلات 56 واحدة من المنظمات الوحيدة التي رفضت موستانج ورؤية الحرب من خلال Thunderbolts المحبوبة.
بينما تم تقديم الفقاعة العلوية مع Block 25 P-47Ds ، كان P-47M هو النموذج الرياضي - تم تجريده من الوزن وإعطائه قوة حصانية إضافية لتكون قادرًا على مطاردة قنابل V-1 الطنانة ، ولكن بحلول الوقت كانت هذه Thunderbolts أسرع عند وصوله إلى المسرح ، كان تهديد V-1 قد انتهى تمامًا. شهدت P-47N أجنحة أطول وتحسينات إضافية للخدمة على ساحات القتال الشاسعة فوق سطح الماء في مسرح المحيط الهادئ.
لطالما أحببت P-47 ، وعلى الرغم من أنني من رجال NAVAIR ، إلا أن P-47 كانت دائمًا واحدة من طائراتي المفضلة في الحرب العالمية الثانية. نظرت إلى مخزوني وأدركت أن لدي عددًا قليلاً من Tamiya P-2s ، واعتقدت أنه سيكون بناءًا سهلاً بينما أخذت فترات راحة من بنية S-47E / G Tracker (المزيد في المستقبل). لذا ، أمسك بالملاكمة "M" وشرع في المضي قدمًا في البناء.