مقال رئيسي مع كيفن أوتينس
كيت Nr. 03202
جرومان إف 14 بي تومكات (بومبكت)
ملاحظة من جيف سي ...
قد تتذكر رؤية كيفن تصميم رائع Revell Leopard 2A6NL؟ إذا لم يلقي نظرة عندما تسنح لك الفرصة ، والآن يحول انتباهه إلى 1:32 Grumman F-14B Tomcat من عازف البوق - إليك نظرة خاطفة على كيفية تحول كل ذلك ...
إليكم كيفن ...
مقدمة ...
كيفن أوتينس ينتقل من دباباته المعتادة AFVs وزحف خارج منطقة الراحة لبناء ضخمة 1:32 F-14
المنشق: "أشعر بالحاجة ..."
وقع صديق لي في حب Tomcat منذ أول فيلم لـ Top Gun. مع العلم أن لدي شغفًا بالنمذجة ، سألني إذا كان بإمكاني بناء Tomcat له. بالتأكيد .. لا مشكلة .. لم تبني واحدة ، لذا سأجربها. ستكون A 1:72 نزهة في الحديقة ، وستكون 1:48 أكثر صعوبة ، لكنه أراد نموذج 1:32 !!! سمحت له بإلقاء نظرة على مجموعة متنوعة من طائرات F-14 وقد أحب حقًا نظام الألوان والشارات على F-14B Tomcat من Trumpeter ، kit nr. 03202. تراجعت قليلاً عندما أراد طقم ترمبي ، لكن الكل وكل شيء ، لم يكن بهذا السوء! لقد تمكنت حتى من تطبيق بعض مواد PE المصممة لمجموعة Tamiya.
التاريخ والتقنية
تعد Grumman F-14 Tomcat طائرة مقاتلة أمريكية أسرع من الصوت وذات محركين ومقعدين وذيل مزدوج ومتغير الجناح. تم تطوير Tomcat لبرنامج البحرية الأمريكية التجريبية المقاتلة (VFX) بعد انهيار مشروع F-111B. كانت F-14 أول مقاتلة من سلسلة Teen Series الأمريكية ، والتي صممت لتدمج تجربة القتال الجوي ضد مقاتلات MiG خلال حرب فيتنام.
حلقت الطائرة F-14 لأول مرة في 21 ديسمبر 1970 ونشرت لأول مرة في عام 1974 مع البحرية الأمريكية على متن USS Enterprise (CVN-65) ، لتحل محل McDonnell Douglas F-4 Phantom II. كانت الطائرة F-14 بمثابة مقاتلة التفوق الجوي البحري الأساسي للبحرية الأمريكية ، واعتراض الأسطول الدفاعي ، ومنصة الاستطلاع الجوي التكتيكية في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. تمت إضافة نظام الملاحة على ارتفاع منخفض واستهداف الأشعة تحت الحمراء الليلية (LANTIRN) في التسعينيات وبدأت Tomcat في أداء مهام هجوم أرضي دقيقة.
تلقت F-14 أول ترقيات رئيسية لها في مارس 1987 مع F-14A Plus (أو F-14A +). تم استبدال محرك F-14A's TF30 بمحرك GE F110-GE-400 المحسن. كما تلقت الطائرة F-14A + أحدث نظام ALR-67 الرادار التوجيه والتحذير (RHAW). تم الاحتفاظ بالكثير من مكونات إلكترونيات الطيران ، وكذلك الرادار AWG-9. تمت إعادة تسمية F-14A + لاحقًا باسم F-14B في 1 مايو 1991. تم تصنيع ما مجموعه 38 طائرة جديدة وتمت ترقية 48 طائرة F-14A إلى المتغيرات B.
كان محرك TF30 يعاني منذ البداية من القابلية للتأثر بأكشاك الضاغط عند AoA المرتفع وأثناء عابر الخانق السريع أو فوق 30,000 قدم (9,100 م). 110 كيلو نيوتن) مع احتراق لاحق عند مستوى سطح البحر ، والتي ارتفعت إلى 400 رطل (23,400 كيلو نيوتن) عند 104 ماخ. أعطى الدفع المتزايد Tomcat أفضل من 30,200: 134 نسبة الدفع إلى الوزن بكميات وقود منخفضة. كان الدفع الأساسي للمحرك بدون احتراق قوي بما يكفي لإطلاق الحاملات ، مما زاد من مستوى الأمان. ومن المزايا الأخرى السماح لطائرة Tomcat برحلة بحرية أعلى من 0.9،94 قدم (1،1 م) ، مما زاد من مداها وقدرتها على البقاء. [بحاجة لمصدر] وصلت طائرة F-30,000B في الوقت المناسب للمشاركة في عاصفة الصحراء.
في أواخر التسعينيات ، تمت ترقية 1990 طائرة من طراز F-67B لإطالة عمر هيكل الطائرة وتحسين أنظمة إلكترونيات الطيران الهجومية والدفاعية. أصبحت الطائرة المعدلة معروفة باسم ترقية F-14B * المصدر - ويكيبيديا