مقال خاص بقلم يورغن جاك
ملاحظة من جيف ...
إذا ألقيت نظرة في معرض SMN Aircraft Subscribers ، فستجد العديد من المشاريع الرائعة الأخرى من Jürgen ، وعادةً ما تغطي الطائرات بعلامات غير عادية أو نادرًا ما تجعل موديلاته جذابة ومثيرة للاهتمام للغاية. لذا ، من الرائع أن تكون قادرًا على إحضار أحد مشاريعه الأخرى ، هذه المرة عازف البوق Su-24M Fencer D في 1:48 لكنه انتهى بعلامات AF الجزائرية - ما مدى اختلاف ذلك؟ أنا أحب النهاية التي حققها يورغن وما يليه هو مقالته المميزة التي تعرض كل خطوة من البناء ، والملحقات المستخدمة وجميع المعلومات الإرشادية التي ستحتاجها إذا كنت ترغب في تنفيذ هذا المشروع أو مشروع مشابه.
إليكم زوجان من صور Su-24 Fencer المكتملة من Jürgen - ما مدى جودة ذلك؟ ☺
الشيء الحقيقي
غالبًا ما يطلق عليها السوفيتية F-111 ، تم تحديد مواصفات Su-24 في وقت مبكر في عام 1966 ، وحلقت النموذج الأولي للجناح غير المتأرجح T6-1 مع 4 محركات رفع منفصلة لأول مرة في يوليو 1967. في وقت لاحق تم التخلي عن محركات الرفع وبدلاً من ذلك تم تقديم أجنحة متأرجحة. جاء بعض التأثير على تصميم الطائرة النهائية من زيارة فريق Sukhoi في معرض باريس الجوي عام 1967 ، حيث تم عرض F-111 بأجنحتها المتأرجحة. لذلك تم تصميم وبناء النموذج الأولي T6-2I في المصنع التجريبي OKB-51 في موسكو. كانت الرحلة الأولى في يناير 1970. ولدت Su-24 Fencer.
تم قبول Fencer للخدمة في القوات الجوية والخدمة الجوية البحرية في فبراير 1975. تم تقديم Su-24M ، موضوع هذا النموذج ، للخدمة في يونيو 1981. تم أيضًا تطوير متغيرات أخرى للاستطلاع و ECM. بدأ تصدير الطائرات في التسعينيات إلى دول مثل أنجولا وإيران والعراق وليبيا وسوريا والجزائر. بالإضافة إلى ذلك ، قامت العديد من الدول السوفيتية السابقة بدمج المبارزين في قواتها بعد حصولها على الاستقلال.
من أجل بنائي ، اخترت طائرًا جزائريًا. استلمت الجزائر عشرة إلى اثني عشر طائرة Su-24MK ، والتي تم تجديدها في عام 2001 من قبل NAPO في نوفوسيبيرسك. كما تضمنت الصفقة تسليم 22 طائرة مجددة من المخزون الروسي.
يمكن العثور على بعض صور Su-24 الجزائرية في الكتاب الطائرات العسكرية السوفيتية والروسية في إفريقيا بقلم يفيم جوردون وديمتري كوميساروف ، منشورات هيكوكي 2013
يمكن العثور على نظرة عامة جيدة للتطوير مع صور دقيقة التفاصيل في الكتاب "سوخوي سو 24 فينسر" بقلم يفيم جوردون وكيث دكستر في خط ايروفاكس ، 2005
ما هو حولها؟
عندما تم إصدار مجموعة البوق من Su-24M في عام 2010 ، تم الحصول عليها بسرعة إلى حد ما لمجموعة أطقم الخاصة بي. وتبعتها شركات أخرى بمجموعات تفصيلية وملصقات. فيما يلي قائمة غير كاملة بما هو متاح:
- مجموعة آيريس 4509 قمرة القيادة
- تعيين الرادار ايرس
- مجموعة ملصقات Begemot Su-24 Fencer Family مجموعة استنسل كاملة 48-020
- مجموعة شارات Begemot Su-24 Fencer Family 48-019 لمجموعة كاملة من الإصدارات والمستخدمين بما في ذلك. وصف مفصل لكل طائر مغطى
- شارات أصيلة مجموعة المبارز الإسلامي 48-32 مع اختيارات للعراق وإيران وليبيا والجزائر مبكرًا ومتأخرًا وأذربيجان.
لقد استخدمت مجموعة قمرة القيادة في آيرس مع أحد خيارات مجموعة الملصقات الأصلية ، رقم KX-12 لسلاح الجو الجزائري.