مقال خاص بقلم ديف كوارد
شكرنا لشركة Wingnut Wings لتزويدها بمجموعة أدواتنا - احصل على هذا وجميع الطرز الرائعة الأخرى في نطاقها مباشرة من موقع ويب Wingnut Wings
خلفيّة
يمكن القول أن DFW CV كانت الطائرة الألمانية الأكثر أهمية في الحرب العالمية الأولى. كان السبب الكامل للطيران العسكري في ذلك الوقت هو دعم الحرب على الأرض وكان أهم طريقة للقيام بذلك من خلال المراقبة الاستطلاعية والمدفعية. يمكن لمراقب مدفعي ماهر في سيارة ذات مقعدين مجهزة لاسلكيًا أن يقتل عددًا أكبر من الأعداء بإصبع السبابة في بضع دقائق مما يمكن أن يقتله الطيارون المقاتلون الأكثر مهارة في حياتهم ، وكان DFW CV هو أكثر الخطوط الأمامية انتشارًا في ألمانيا ذات المقعدين في الحرب . يحيط الكثير من الغموض بتطوير DFW CV ولكن يبدو أن النموذج الأولي قد طار لأول مرة في مايو 1916 واجتاز الاختبارات الهيكلية المطلوبة في أوائل أغسطس 1916 مما أدى إلى طلب 60 طائرة. بحلول أواخر أكتوبر ، كانت أول دزينة من إنتاج DFW CV تخدم في المقدمة وقد تركت انطباعًا أنه خلال الشهرين المقبلين تم طلب 1 طائرة أخرى. استمر الإنتاج حتى الهدنة ، وفي ذلك الوقت تم طلب ما يقرب من 1000 DFW CV من Deutsche Flugzeug-Werke (DFW) (4000) ، Automobile und Aviatik (2005) ، Luftverkehrsgesellschaft (LVG) (1400) و Halberstädter Flugzeugwerke (400). ستستمر LVG في دمج العديد من جوانب DFW CV في سيرتهم الذاتية الناجحة LVG
تميز الإنتاج المبكر لـ DFW CV بفتحة أنف مربعة ، ومشعات "أذن" مثبتة على جوانب جسمها المصنوع من الخشب الرقائقي وغطاء من الألومنيوم يحيط بالمحرك بالكامل. تمت تغطية جوانب جسم الطائرة وأسفلها بطبقة من الألواح مع الأسطح العلوية المنحنية بسلاسة والتي تم إنشاؤها من `` قوالب '' من رقائق الشريط ، وكلها مغطاة بقماش مخدر. كانت الأجنحة العلوية والسفلية مصنوعة من الخشب والأسلاك التقليدية في حين تم تجميع الجنيحات واللوح الخلفي من أنابيب فولاذية ملحومة.
تضمنت DFW CV في منتصف الإنتاج رفًا داخليًا لقنابل PuW وأنف أكثر ديناميكية هوائية ودورانًا للمروحة. تم طلب إنتاج DFW CV المتأخر من نوفمبر 1916 فصاعدًا ، حيث تم تركيب مشعاع واحد على دعامات الكابينة أمام الجناح العلوي بدلاً من مشعات "الأذن". تم استخدام DFW CV متعددة الاستخدامات بشكل لا يصدق للاستطلاع ومراقبة المدفعية والقصف كطائرة مقاتلة ذات مقعدين / طائرة هجوم أرضي ومزودة بمحرك NAG C.III كمدرب مبني لهذا الغرض. نظرًا لأنه تم بناؤه بواسطة 4 جهات تصنيع مختلفة ولفترة طويلة نسبيًا ، هناك العديد من الاختلافات الصغيرة بين هياكل الطائرات التي بذلنا قصارى جهدنا لإعادة إنشائها. أي تاريخ لهذه الطائرة المهمة هنا هو بالضرورة موجز للغاية ، لذلك نشجعك على البحث عن المراجع المذكورة أدناه لفهم أكثر شمولاً لهذه الطائرة المهمة.
إضافات ما بعد البيع:
• أحزمة الأمان HGW
• خط EZ
• خيط ليكرا
• شدادات الغاز
البناء
عندما تم إعطائي هذا النموذج للبناء والمراجعة ، يجب أن أعترف أنه لم يكن لدي مكان في قائمة الأشياء الخاصة بي التي يجب أن أفعلها في أسرع وقت ممكن لأنه كان بسيطًا بعض الشيء ولم يستحوذ على مخيلتي كثيرًا. لهذا السبب ، فقد جلس في كومة الأشياء التي يجب القيام بها لفترة طويلة ، ثم كنت أبحث عن مجموعة لاستخدامها كبنية توضيحية من أجل نمذجة SMN`s في ورشة عمل نهارية في يونيو 2015. ما كنت أحتاجه هو تصميم بسيط (ish) للحرب العالمية الأولى يمكن استخدامه لإثبات عدد متعدد من التقنيات التي تم استخدامها بانتظام في بناء الطائرات ذات السطحين وفي النظر إلى ما كان لدي هذا الطقم مناسبًا للفاتورة بشكل جيد.
كنت أرغب في إنشاء المجموعة مسبقًا في مجموعات فرعية يمكن استخدامها لإظهار بعض تقنيات التشطيب وكمنصة لتوضيح كيفية القيام بالآخرين. مع وضع هذا في الاعتبار ، انطلقت في زوبعة من البناء حيث كانت الأطر الزمنية ضيقة للغاية ، لذا فإن ما تظهره الصور هو التجميعات الفرعية النهائية في كثير من الحالات بدلاً من حساب خطوة بخطوة لعملية الإنشاء. كما سترى ، فإن جميع إصدارات WW الأخرى تقريبًا في Finished Now لديها معظم ، إن لم يكن كل ، عملية البناء بأكملها وهي تتبع نمطًا ما.