(خارج الإنتاج للأسف في هذا الوقت)
مقال خاص بقلم ديف كوارد
ملاحظة من جيف ...
سيكون هذا بناء مثيرًا للاهتمام حقًا لكم جميعًا ، ويرجع ذلك أساسًا إلى المنظورات الشخصية التي سيشرحها ديف قريبًا ، وهذا يعني بالنسبة لي أن هذه الميزة تحمل أهمية كبيرة. ربما يمثل أكثر من مجرد مشروع نمذجة مقياس ، جيد كما هو ، وكلما استطعنا تقديم بعض المراجع التاريخية والقصة والخلفية الفريدة بطريقة ما ، يسعدني أنه يمكننا تسهيل ذلك.
لذا ... سيأخذك Dave عبر القصة الرائعة بأكملها ونحن سعداء وفخورون بقدرتنا على تضمين بعض التذكارات الشخصية والصور الفريدة من Tim - شكرًا جزيلاً للسماح لنا بتضمين مثل هذه المراسلات القيمة Tim. آمل أن تعجبك الطريقة التي انتهى بها هذا المشروع بأكمله؟
إليكم صورتين لمشروع ديف المكتمل في المقدمة - ما أجمل هذا ...
خلفيّة
تم وضع خطط RAF RE.8 (التجريبية لاستطلاع مصنع الطائرات الملكي 8) في أواخر عام 1915 كبديل لسلسلة BE من سلالة ما قبل الحرب المكونة من مقعدين. باستخدام العديد من المكونات من BE.2e مثل الأجنحة والهيكل السفلي وطائرات الذيل ، كان الاختلاف الرئيسي في تصميم RE.8 هو إضافة مدفع رشاش أمامي للطيار وتحريك الراكب (مراقب-مدفعي) إلى الجزء الخلفي من الطيار. في سلسلة BE.2 ، تم وضع الراكب أمام الطيار بين دعامات القسم الأوسط حيث كان لديه شيطان وظيفة تؤدي واجباته في المراقبة والمدفعية.
الكثير من الأذى بسبب مظهره الملتوي (لا يبدو أن جزءًا واحدًا من RE.8 يشير إلى اتجاه الرحلة) ، ونقص واضح في الأداء ، ووفقًا لتقارير مختلفة ، لأنه كان مستقرًا جدًا أو غير مستقر (مستقر جدًا بحيث لا يمكن الدفاع عنه بشكل كافٍ) نفسه أو غير مستقر للغاية لأداء المنعطفات منخفضة المستوى) ، ومع ذلك ، فإن RE.8 نفذت المهام المقصودة من القاذفات والاستطلاع والمدفعية باعتمادية شديدة حتى نهاية الحرب العظمى. سرعان ما أعطاها طاقم الطائرة لقب "هاري تيت" ، RE.8 تتناغم بشكل جيد مع اسم الممثل الكوميدي الشهير لقاعة الموسيقى الاسكتلندية ، وربما بسبب مظهرها الكوميدي المماثل. تم بناء RE.8 بأعداد كبيرة من قبل مقاولين مختلفين ، ودخلت خدمة الخط الأمامي بـ 52 Sqn في أواخر عام 1916 ، وعلى الرغم من أنها مهنة لا تخلو تمامًا من الجدل ، إلا أنها ظلت في الإنتاج وخدمة الخط الأمامي حتى الهدنة. في يد طاقم الطائرة الواثق الذي طار به بقوة ، يمكن لـ RE.8 الدفاع عن نفسها تقريبًا مثل مقاتلة بريستول العظيمة.
يا لها من قصة…
مع المقدمة أعلاه للطائرة الفعلية ، أخبرك الآن بخلفية هذا التصميم. لم أكن لأقوم عادةً بمراجعة هذا الإصدار المعين لسببين ؛ أولاً ، تم إنجازه بالفعل للمجلة (انظر تصميم Les V المثير للإعجاب) وثانيًا ، خرج الطقم من الإنتاج في عام 2014 وأصبح الآن من الصعب جدًا العثور عليه ، وإذا وجدت واحدة ، فستدفع علاوة مقابل ذلك. السبب في أنني اخترت كتابة هذا هو خلفية التصميم المثير للاهتمام للغاية.
جاء السبب الأصلي للبناء من محادثة مع شخص كنت أبيع له بعضًا من مجموعة عارضتي. صادف أن تيم ، الشخص المعني ، ذكر لي أن جده طار RE.8s في الحرب العالمية الأولى وأنه يرغب في الحصول على نموذج واحد. لقد ذكرت أنه كان هناك خياران - أفضلهما هو مجموعة Wingnut Wings ولكن كان من النادر جدًا العثور عليه هذه الأيام وأنه سيكلفه علاوة إذا تمكن من العثور على واحدة على الإطلاق. إذا تمكن من الحصول على واحدة ، فسأل عما إذا كنت سأفعلها له وأن لديه بعض الصور لجده بجانب طائرته وبعض المعلومات الأخرى عنه.
على أي حال ، بعد يومين اتصل بي تيم ليخبرني أنه حصل على RE.8 من Wingnut وسأقوم بذلك. لم أستطع مقاومة هذا لأنني أحب خلفية جيدة لمشروع وهذا بدا في الشارع. بعض المراسلات الأخرى معه دفعتني حقًا إلى هذا المشروع لأن المعلومات التي قدمها لي أثارت اهتمامي حقًا.
ولأعطيكم طعمًا قال لي ما يلي:
"أعلم أن جدي كان في السرب الواحد والعشرين عام 21 وطار بالطائرة A1917. لسوء الحظ بالنسبة لي ، أعطى معظم دفاتره وما إلى ذلك إلى IWM أو ابن عمه ، لكن لدي بعض الصور والمقتطفات من مذكراته لذا سأستخرجها. ما زلت أتذكر أنني جلست معه أستمع إلى تجاربه بما في ذلك تعرضه لإسقاطه وسقوطه في أرض حرام ، وهبوط تحطم عند اصطدامه بالوحل الذي قلب الطائرة وقتل مدفعيه ورؤية البارون الأحمر وسيركه الطائر وعدم تعرضه للهجوم مثل البريطانيين قام المقاتلون بإيقافهم. اعترف أن ركبتيه كانتا تقرعان بعضهما خوفا وهو أمر لا يثير الدهشة !!
لقد وجدت هذه الصورة له مع المدفعي / المراقب أثناء "إطلاق النار" فوق Passchendale في أكتوبر 1917. إنه على اليسار وأعتقد أن الفصل الموجود على اليمين كان يسمى Vandyk وكسر رقبته عندما انقلبت RE.8. الطين قادم للهبوط بعد طلعة جوية! ليس لدي السجل لذا لا أعرف تفاصيل الطائرة ولكني أعرف بالتأكيد التفاصيل التي قدمتها لك من قبل دقيقة ".
وجد تيم بعد ذلك بعض الذكريات المطبوعة التي تفضل بإرسالها إلي مع صورة أخرى رائعة لجده. قم بتنزيل ملفات PDF أدناه:
الوثيقة الأولى
مع هذه المعلومات ، قررت أن أقوم ببعض التنقيب لمعرفة المزيد عن جد تيم وسقن وطائرته.