بقلم جيف كافلين
شكرنا لـ Zoukei-Mura على تزويدنا بعينة المراجعة - احصل على هذه المجموعة الرائعة هنا الآن
لقد أكملت مراجعة كاملة داخل العلبة لـ موستانج الرابع 1:32 هنا الآن.
الخطة
يجب أن أقول إنني كنت سعيدًا جدًا بتلقي هذه الحزمة من ZM (أبريل 2014) ، وهي ساخنة في أعقاب J7-W1 Shinden المفصلة بشكل مثير للإعجاب في 1:48 (البناء الكامل هنا) و J2-M3 Raiden في 1: 32 الموجود حاليًا في Build Now وتم الانتهاء منه الآن بعد ذلك).
لقد قمت بتضمين بعض المراجع المفيدة والخلفية أدناه ، كما أن الارتباطات التشعبية لـ No.3 Squadron RAAF أدناه مفيدة للغاية إذا كنت ترغب في بناء تلك الطائرة من الخيارات المتوفرة. لقد كنت حريصًا على بناء طائرة من RAAF لبعض الوقت ، وفي الواقع سنعرض أكثر من طائرة واحدة خلال العام المقبل ، كل ذلك على ما يرام ، لذلك عندما أصبحت الطائرة الفضية / NMF الشهيرة مع الدوار الأحمر والدفة الزرقاء متاحة هنا ، كانت فرصة جيدة جدا لتفويتها!
تم تفصيل الطقم بشكل جيد للغاية كما سترى في المراجعة الداخلية في هنا الآن وفي هذه المرحلة خطتي هي بناء سيارة موستانج IV مع إيقاف تشغيل غطاء المحرك وفتح قمرة القيادة / المظلة ، جنبًا إلى جنب مع فتحات البندقية. نأمل أن يحقق هذا العدالة الكاملة للخيارات المعروضة في المجموعة وأن يوفر أيضًا نموذجًا نهائيًا مثيرًا للاهتمام ونموذجًا لمساعدتك في تحديد كيف سيبدو نموذجك! نظرًا للقيمة مقابل المال ، يمثل هذا الطراز خيارًا جيدًا للغاية على Tamiya P-51D Mustang وهو أيضًا حزمة جميلة - مختلفة تمامًا وأكثر تكلفة.
الخلفية والمرجع لهذا المشروع
تعتبر موستانج على نطاق واسع أنجح طائرة مقاتلة في الحرب العالمية الثانية. تم تطويره لتلبية طلب بريطاني عاجل للطائرات المقاتلة ، طار النموذج الأولي لأول مرة في 26 أكتوبر 1940. تم نقله بسرعة إلى الإنتاج ودخل الخدمة مع سلاح الجو الملكي (RAF) في أكتوبر 1941 ، ولكن الأداء الضعيف جعله يتراجع إلى مستوى منخفض. مستوى الدعم الأرضي. في محاولة لحل مشاكل أداء موستانج ، تم تطوير نماذج أولية مزودة بمحركات Rolls-Royce Merlin في أواخر عام 1942. وكانت النتيجة طائرة ذات أداء متفوق وطويل المدى وعالي الارتفاع طلبها سلاح الجو الملكي البريطاني بأعداد كبيرة ( مثل Mustang III) و USAAF (مثل P-51B و P-51C) ؛ بدأ هؤلاء يدخلون الخدمة في يونيو 1943. نتج عن مزيد من التحسينات على التصميم في أواخر عام 1943 موستانج IV / P-51D و P-51K ، والتي تضمنت مظلة مميزة "دمعة".
بدأ السرب الثالث RAAF في تشغيل مزيج من موستانج IIIs و IVs في إيطاليا في نوفمبر 3 ، وكان السرب 1944 (السرب الشقيق) في طور إعادة تجهيز مع Mustang IVs عند انتهاء الحرب. في غضون ذلك ، تم اتخاذ قرار لشراء 450 موستانج لـ RAAF في جنوب غرب المحيط الهادئ ، سيتم إنتاج الجزء الأكبر منها محليًا. في نهاية المطاف ، تم الحصول على 690 طرازًا من طراز P-298D و P-51K من صنع الولايات المتحدة وصُنعت 51 طراز P-200D بواسطة شركة Commonwealth Aircraft Corporation باسم CA-51 و CA-17 ؛ توقف الإنتاج الأسترالي في أغسطس 18. بشكل عام ، تم إنتاج 1951،15,576 سيارة موستانج في جميع أنحاء العالم.
انتهت الحرب العالمية الثانية قبل أن يتمكن سلاح الجو الملكي البريطاني من توظيف موستانج عمليًا ، ولكن تم استخدامه على نطاق واسع من قبل 77 سرب RAAF في دور هجوم بري في الأشهر الأولى من الحرب الكورية. بعد الخدمة مع 15 سربًا من سلاح الجو الملكي البريطاني - 3 و 4 و 21 و 22 و 23 و 24 و 25 و 75 و 76 و 77 و 78 و 82 و 84 و 86 و 450 - تقاعد آخر موستانج أسترالية في يونيو 1960.
(المصدر: النصب التذكاري للحرب الأسترالية)
موستانج MK.IVa ، 3 سقن RAAF ، CV-P ، KH716
Mustang Mk.IVa، 3 Sqn RAAF، CV-P، KH716، Pilot: S / Ldr Murray Nash، Fano early 1945.
مخطط NMF. رموز زرقاء متوسطة ، سلسلة معدنية حمراء / نات ، ومسلسلات سوداء. دفة زرقاء متوسطة مع صليب جنوبي أبيض. كانت الحليات الدائرية للجناح العلوي في الأصل من النوع 40 درجة "ب" ، ثم تم تحويلها لاحقًا إلى النوع "ج". ومن المثير للاهتمام ، أن الإشارة على موقع 3 Sqn تنص على أن جسم الطائرة كان NMF لكن الأجنحة مطلية باللون الفضي ، لذلك هذا رائع ويوفر فرصة للعمل بشكل نهائي لإنشاء شيء مثير للاهتمام وواقعي.
يجدر النظر إلى الصور الموجودة على موقع 3 Sqn على الويب والتي تُظهر هذه الطائرة بالضبط في أوقات مختلفة ، بالإضافة إلى طائرات السرب الأخرى وكيف أنها تختلف في الواقع في التفاصيل من طائرة إلى أخرى وبمرور الوقت في الاستخدام التشغيلي مثل أي طائرة سرب أخرى.
الرقم المرجعي
www.3squadron.org.au/subpages/Mustangs/3%20Sqn%20P-51K%20P2.htm
www.3squadron.org.au/subpages/Mustangs/3%20Sqn%20P-51K%20P5.htm
كتب ...
يمكنك أن ترى هنا أنني استخدمت خمسة منشورات رئيسية لهذا المشروع ، ولديهم كل التفاصيل التي سأحتاجها وبالطبع يحتوي كتاب التعليمات على مزيد من التفاصيل والتعديلات المحددة التي تحتاج إلى تضمينها (المتوفرة في المجموعة) عند البناء موستانج الرابع رقم 3 سقن راف. على الرغم من كل هذا وحتى باستخدام المعلومات المرجعية المضمنة في موقع 3 Squadron ، فمن المحتمل أن أرتكب بعض الأخطاء أو غيرها وأطلب منك أن تغفر ذلك مقدمًا ، على الرغم من أنني سأبذل قصارى جهدي لتصحيح الأمر ، هذا بالتأكيد.
إليكم صورة من Zoukei-Mura تُظهر نموذجهم المكتمل في علامات No 3 Sqn RAF - عليك أن تحب هذا المخطط ، أليس كذلك؟ أفعل!