الاستعراض من جانب ميك ستيفن
بفضل HPM الهوايات Pte Ltd & Hobby Bounties لتوفير عينة المراجعة.
اطلب هذه المجموعة من: http://www.hpmhobbies.com/
ألقِ نظرة على: الخلاصة ، المعرض و PDF ...
المراجع:
- http://en.wikipedia.org/wiki/IAI_Nesher
- ميراج إسرائيلية ونشير آسيس - شلومو ألوني - أوسبري للنشر
- History Channel - Dogfights Series 2 - الحلقة 5 (Desert Aces) DVD or You-tube
خلفيّة
لطالما كانت High Planes Models شركة مصنعة للنماذج البلاستيكية في أستراليا لسنوات عديدة ، وقد أدى استحواذها الأخير إلى نقلها إلى سنغافورة. سمعة HPM هي إنتاج مجموعة من المجموعات الدقيقة جدًا من الموضوعات المهملة عادةً ، ما عليك سوى التحقق من موقع الويب الخاص بهم لمعرفة ما أعنيه.
قاد HPM الطريق فيما يعرف الآن باسم قولبة الحقن "ذات التشغيل المحدود" ، والتي تستخدم أدوات منخفضة التكلفة وتقنيات الحقن بالضغط المنخفض. الجانب السلبي في هذه الطريقة هو أن مجموعات التشغيل المحدودة تتطلب تنظيفًا دقيقًا قبل التجميع.
يستخدم إصدار الأدوات الجديد هذا من مجموعة Nesher S الطريقة الأكثر شيوعًا للحقن بالضغط العالي والأدوات ، مع الحفاظ على نفس مستوى الدقة والتفاصيل ، مع زيادة سهولة البناء إلى حد ما. يمكنك العثور على "علبة مضمنة" كاملة هنا الآن مراجعة في SMN.
قصة نيشر ..
كانت الميراج 6 التي صنعتها شركة داسو للطيران من المعترضات الناجحة للغاية التي تم تصديرها إلى جميع أنحاء العالم بما في ذلك إسرائيل ، حيث حققت نجاحًا كبيرًا في القتال خلال حرب الأيام الستة في عام 1967. بعد الصراع ، أراد سلاح الجو الإسرائيلي تعويض خسائره واقترب من شركة داسو لتصنيع نسخة معدلة متغير مُحسّن لوظيفة متعددة الأدوار ، أصبح هذا هو Mirage V وطلبت إسرائيل ودفعت ثمن 50 طائرة. لكن قبل الحرب مباشرة ، فرضت فرنسا حظرًا على الأسلحة تماشيًا مع دول غربية أخرى على إسرائيل ولم يتم تسليم الأمر مطلقًا.
هناك مدارس فكرية مختلفة حول ما حدث بعد ذلك ، قالت إسرائيل إنها اشترت المخططات وصنعت الطائرات بنفسها من قبل شركة صناعة الطائرات الإسرائيلية المملوكة للدولة ، وأصبح معروفًا فيما بعد أن القوات الجوية الفرنسية وجدت ثغرة في الحظر وقدمت 50 طائرة في الصناديق (لم يكن هناك حظر على قطع الغيار) ، ثم أخذ 50 ميراج XNUMX التي تم بناؤها بالفعل والمخصصة لسلاح الجو الهندي لأنفسهم.
القصة لا تنتهي عند هذا الحد ، بلا شك كان هناك خداع في الأعمال ، عندما سُجن مهندس سويسري لتمريره تصميمات محركات إلى إسرائيل ، تم تجميع الطائرات الخمسين الموجودة في الصناديق في إسرائيل تحت إشراف أمريكي وأصبحت تعرف باسم 'نيشر' ".
كلمة نيشر ، التي غالبًا ما تُترجم بشكل خاطئ من العبرية على أنها تعني "نسر" في الواقع تعني "نسر" ... اسم أكثر ملاءمة لهذا البديل. تم اشتقاق Nesher من Mirage IIIE وتم تحسينه للقيام بأدوار متعددة عن طريق إزالة إلكترونيات الطيران الليلية / جميع أجهزة الطقس (السماء الإسرائيلية صافية في الغالب ، لذلك لم تكن هذه المجموعة ضرورية حقًا) ، مما يترك مساحة لتناسب خزانات الوقود الداخلية الأكبر حجمًا امنح نيشر (ميراج 30) المزيد من الوقت والوقت على الهدف. حملت الطائرة مدفعين داخليين عيار XNUMX ملم بناءً على إصرار إسرائيلي ، حيث أن عقيدة الحرب الجوية لا تزال تدعو إلى تعزيز قدرات قتال الكلاب ، ولكن في الوقت نفسه تم تحديثها بإلكترونيات الطيران لدعم الصواريخ الموجهة بالرادار ، ونقاط صلبة لأسلحة الهجوم الأرضي ومجموعة الاستطلاع. ، كما احتفظت بالحرارة للحصول على قدرة صاروخ AA.
حلقت أول طائرة نيشر في عام 1971 وأثبتت نفسها في القتال خلال حرب يوم الغفران في عام 1973. وخلال خدمتها مع سلاح الجو الإسرائيلي ، تلقت العديد من التحسينات ، وفي النهاية تم بيع 35 هيكلًا للطائرة إلى الأرجنتين في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات ، وأطلق عليها اسم "خنجر" لسوء الحظ ، لم يكن أداؤهم جيدًا ضد السفينة البريطانية سي هارير خلال نزاع فوكلاند عام 70.
ومع ذلك ، استمر إرث نيشر مع الجيل التالي "كفير" و "الإصبع" الأرجنتيني ، والتي لا يزال بعضها يعمل حتى يومنا هذا.