مراجعة كاملة مع ديف كورد
وقبل أن نبدأ ، إليك نظرة سريعة على كيفية تحول كل ذلك ...
خلفيّة
لم تكن بعض أهم المركبات العسكرية في الحرب العالمية الثانية تحتوي على أسلحة رئيسية ضخمة ، ولم تكن مزينة بطلاء دروع أكثر سمكًا ، ولكنها ليست أقل إثارة للدراسة. تتمثل إحدى أهم القدرات في أي ساحة معركة في أن تكون قادرًا على نقل جنودك الجرحى بسرعة وكفاءة من خط المواجهة إلى المحطات الطبية الميدانية على بعد مسافة ما من القتال ، حيث يمكنهم تلقي الرعاية الطبية التي يحتاجونها ويحتمل أن ينقذوا حياتهم . على الرغم من أنه من الواضح أنه يمكن استخدام أي مركبة لهذه المهمة ، فإن سيارة إسعاف مخصصة غالبًا ما تسمح للجرحى بالبدء في تلقي الرعاية على الفور ، وإذا كنت بحاجة إلى خدمات أحدهم ، فلا شك أنك ستصنفها على أنها أهم المركبات في ساحة المعركة .
واحدة من أشهر المركبات من نوعها ، تم استخدام سيارة إسعاف أوستن K2 / Y على نطاق واسع من قبل القوات البريطانية وقوات الكومنولث طوال الحرب العالمية الثانية ، سواء في مناطق القتال في العالم أو على الجبهة الداخلية. تم بناء حجرة الضحايا حول هيكل الشاحنة الخفيفة أوستن K30 ، وقد تم تطويرها بالتعاون مع الفيلق الطبي للجيش الملكي ، وبالتالي أثبتت أنها تعمل بكفاءة عالية. قادرة على حمل إما أربع حقائب نقالة أو عشرة مصابين جالسين ، وكان أحد الأسباب الرئيسية لنجاح K2 / Y هو أنها كانت متينة وموثوقة للغاية ، ولا تتطلب سوى الحد الأدنى من الصيانة - يجب أن تكون سيارة الإسعاف جاهزة دائمًا عند الحاجة هو - هي.
تم بناء المقصورة الخلفية عادةً من القماش المطلي على إطار خشبي ، مع وضع الصليب الأحمر المرئي للغاية على قرص أبيض في مكان بارز من جميع الجوانب لضمان عدم تعرض ركاب السيارة للنيران. بمجرد تسليم K2 / Y أحدث حمولة من الضحايا إلى المحطة الميدانية ، فإنها ستعود دائمًا إلى منطقة القتال بسرعة على الطرق المفتوحة التي تقترب من 50 ميلاً في الساعة.
كانت مركبة أوستن K2 / Y تحظى بشعبية كبيرة مع القوات البريطانية والكومنولث والأمريكية ، وكان يُنظر إليها على أنها ملاك على أكتاف القوات. نأمل ألا يحتاجوا أبدًا إلى رؤية سيارة الإسعاف من الداخل ، ولكن إذا فعلوا ذلك ، فستكون "كاتي" جاهزة وتنتظرهم. مع وجود أكثر من 13,000 نموذج تم بناؤه ، كان من الممكن أن يكون هذا مشهدًا مألوفًا في ساحات القتال في العالم ، ويُعتقد أن حوالي خمسين نموذجًا ما زالوا على قيد الحياة حتى يومنا هذا ، وقد خضع البعض لعملية ترميم مرة أخرى إلى شيء قريب من التكوين الأصلي في زمن الحرب.
الآن السيارات ليست الشيء المعتاد بالنسبة لي ولكن هذا النموذج أثار اهتمامي بسبب مشاهدة الفيلم 'آيس كولد فى الاسكندرية'.
إنه فيلم حرب بريطاني من عام 1958 تم تصويره خلال حملة الصحراء الغربية في الحرب العالمية الثانية.
يعاني الكابتن أنسون ، الضابط الذي يقود شركة RASC Motor Ambulance البريطانية في طبرق ، من إرهاق المعركة وإدمان الكحول. مع اقتراب حصار المدينة من قبل القوات الألمانية لأفريكا كوربس ، أمر أنسون ومعظم وحدته بالإخلاء إلى الإسكندرية. أثناء الإخلاء ، انفصل أنسون ، وتوم بوغ وممرضتان ، الأخت ديانا مردوخ والأخت دينيس نورتون ، عن الآخرين في سيارة إسعاف أوستن K2 / Y الملقبة بـ "كاتي". قررت الرباعية القيادة عبر الصحراء إلى الخطوط البريطانية.
أثناء مغادرتهم ، صادفوا ضابطًا أفريكانيًا من جنوب إفريقيا ، الكابتن فان دير بول الذي أقنع أنسون بالسماح له بالانضمام إلى رحلتهم إلى سلامة الخطوط البريطانية في الإسكندرية.
في الطريق ، تلتقي المجموعة بالعقبات المختلفة ، بما في ذلك حقل ألغام ، ونوابض تعليق مكسورة (أثناء الاستبدال ، تنقذ قوة فان دير بول العظيمة المجموعة عندما يدعم "كاتي" على ظهره عندما ينهار جاك) ، والتضاريس الخطرة من منخفض القطارة.
واجهت المجموعة مرتين عناصر آلية من تقدم أفريكا كوربس ؛ في مواجهة واحدة تم إطلاق النار عليهم ، وأصيب نورتون بجروح قاتلة.
خلال المرحلة الأخيرة من الرحلة ، يجب تحريك كاتي يدويًا في الاتجاه المعاكس لأعلى منحدر الكثبان الرملية ، وتعد قوة Van der Poel مرة أخرى ضرورية لتحقيق ذلك.
استمرارًا في قيادتهم ، ناقش الحزب قناعته بأن "فان دير بويل" جاسوس ، وقرروا أنهم لا يريدون رؤيته يُطلق عليه الرصاص. عندما وصلوا الإسكندرية ، أفاد أنسون أن "فان دير بول" هو جندي ألماني عادي قابلوه في الصحراء واستسلم لهم. يؤمن أنسون موافقة النائب على السماح للحزب بتناول الجعة مع "الأسير" قبل احتجازه كأسير حرب.
إضافات ما بعد البيع:
تم تعيين Red Zebra Stowage لسيارة الإسعاف K2
صندوق قطع الغيار