مراجعة كاملة مع داي ويليامز
موضوع هذا المشروع هو نماذج دولة النحاس 1: 35 مقياس إيرهاردت مصفحة.
وقبل أن نبدأ ، إليك نظرة على كيفية تحول كل ذلك ...
تم توضيح إمكانية استخدام السيارات المدرعة في الحرب المتنقلة لأول مرة من قبل الجيش البلجيكي الذي استخدم سيارات مينيرفا المدرعة بشكل كبير ضد خصومهم الألمان خلال السنوات الأولى من الحرب العالمية الأولى. بعد أن عانى إلى حد ما خلال المواجهات مع هذه المركبات ، أمر الجيش الألماني بتطوير نماذج أولية للمركبات من العديد من مصنعي السيارات التجاريين حتى يتمكنوا من امتلاك سيارات مماثلة خاصة بهم.
إحدى هذه الشركات المصنعة كانت شركة إيرهاردت. ظهرت سيارات إيرهارت لأول مرة في عام 1917 ، وسرعان ما أصبح واضحًا أن الظروف على الجبهة الغربية كانت سيئة للغاية لدرجة أنه لا يمكن استخدامها بنجاح. لذلك تم نقلهم إلى الجبهة الشرقية حيث يمكن استخدام حركتهم بشكل أكبر.
لقد كانوا ناجحين إلى حد ما في أدوارهم المقصودة ولكنهم لم يخلوا من مشاكلهم. جعلهم ارتفاعهم غير مستقر إلى حد ما ، كما أن الفتحات العديدة في الهيكل أدت إلى تعقيد عملية الإنتاج.
المجموعة
العدة مصبوبة على خمسة أزهار مع حوالي 170 جزءًا من البلاستيك الرمادي المتوسط. التفاصيل الموجودة على الأجزاء البلاستيكية جيدة جدًا مع خطوط الألواح المريحة وبعض تفاصيل البرشام الدقيقة على لوحات الدروع التي تشكل الهيكل والبرج.
هناك أيضًا حنق صغير واضح لعدسات المصباح الأمامي. لا توجد أجزاء تم إحضارها ضوئيًا في المجموعة.
يتم توفير العلامات لأكثر من اثنتي عشرة مركبة بأنماط مختلفة من العلامات الوطنية وأسماء المركبات جنبًا إلى جنب مع بعض أشكال الجمجمة والعظمتين المتقاطعتين المثيرة للاهتمام!
تتطلب بعض مخططات الوسم تطبيق تقاطعات كبيرة على فتحات التبريد في مقدمة السيارة. هناك أجزاء مختلفة تسمح بتصميم هذه الفتحات إما في الوضع المفتوح أو المغلق. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في تصميم فتحات التبريد في الوضع المفتوح ، فقد تضمنت نماذج Copper State بشكل مفيد بعض العلامات الإرشادية على ورقة النقل مما يسمح بقطع عمليات النقل لتناسب.
تم إنتاج التعليمات بشكل جيد وطباعتها على ورق سميك تبدو أنيقة إلى حد ما! إنها واضحة وبينما يبدو تسلسل البناء معقولًا ، فقد انحرفت عن هذا (كالمعتاد) للحصول على الأجزاء الأكبر من المجموعة معًا قبل إضافة بعض الأجزاء الأصغر.
تتضمن التعليمات أيضًا عدة صور مطبوعة جيدًا في زمن الحرب.
يحتاج العارض إلى حفر عدة ثقوب لتوصيل عناصر مثل الرافعة وألواح فك التثبيت. يتم عرض مواضع الثقوب بوضوح في التعليمات وهناك فترات استراحة على الأجزاء الداخلية من الأجزاء ذات الصلة توضح مكان الثقب. اختلف وجود ألواح فك الخنادق وموضع الرافعة بين المركبات ولذلك يجب اختيار السيارة المعينة التي يتم تصميمها في وقت مبكر من مرحلة البناء حتى يمكن حفر الثقوب المناسبة.
في حالة ترك أي من الأبواب المزدوجة و / أو أغطية الغطاء فوق الفتحات الموجودة في الهيكل مفتوحًا ، فستحتاج أيضًا إلى إزالة نقاط تحديد الموقع قبل تجميع الأجزاء الرئيسية من المجموعة. مرة أخرى ، هذا موضح بوضوح في التعليمات.