مراجعة كاملة مع داي ويليامز
كانت مركبة K gepanzerte Selbstfahrlafette مقاس 10.5 سم (مدفع 10.5 سم مثبت على حامل مدرع ذاتي الدفع) مركبة ألمانية تهدف إلى مهاجمة المخابئ الفرنسية على طول خط ماجينو في السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية. حصلت السيارة على لقب "Dicker Max" والذي يترجم من الألمانية باسم "Fat Max".
قبل أن نبدأ مباشرة ، إليك نظرة على كيفية تحول كل ذلك ...
كان سقوط فرنسا في عام 1940 يعني أن الدور الذي صممت السيارة من أجله لم يعد له وجود. لذلك تقرر تجربة ديكر ماكس في الدور المضاد للدبابات، وبالتالي تم إرسال النموذج الأولي للمركبتين إلى وحدة قتالية في روسيا في عام 1941. لو كانت التجارب ناجحة لكان الإنتاج على نطاق واسع قد بدأ في عام 1942.
اعتمدت السيارة على هيكل الدبابة Pz.Kpfw IV Ausf E الذي تم تعديله بشكل كبير. تم نقل المحرك من الجزء الخلفي من السيارة إلى المركز وتم توفير حجرة قتال مفتوحة للطاقم.
تم احتواء الذخيرة في صناديق مدرعة جزئيًا وتم تضمين موقع السائق الوهمي على الجانب الأيمن من السيارة لإرباك مدفعي العدو المضاد للدبابات.
تم تدمير أحد النماذج الأولية بعد أن أشعل حريق عرضي ذخيرته.
يبدو أن النموذج الأولي الآخر كان قيد الاستخدام حتى وقت ما في عام 1942 وبعد ذلك لم يعد مذكورًا في السجلات الألمانية. كانت التجارب ناجحة إلى حد معقول على الرغم من أنه تبين أن الهيكل كان محملاً فوق طاقته مما أدى إلى حدوث مشكلات ميكانيكية. كانت المشكلة الأخرى هي أن المدفع مقاس 10.5 سم كان له اجتياز محدود فقط مما يعني أن السيارة بأكملها بحاجة إلى التحرك من أجل الاشتباك مع الأهداف. لم يدخل Dicker Max في الإنتاج على نطاق واسع.