مراجعة كاملة مع داي ويليامز
مرجع المجموعة: 35669
وإليك نظرة سريعة على كيفية تحول كل ذلك ...
تم استخدام Ford Model T على نطاق واسع من قبل القوات المتحالفة خلال الحرب العالمية الأولى التي خدمت في عدد من الأدوار بما في ذلك نقل الموظفين وكسيارات إسعاف. أنتجت ICM عدة مجموعات بناءً على الطراز T وأعتقد أن Revell تم إصدار نسخة من المجموعة أيضًا.
واحدة من أحدث الإصدارات من الطراز T الذي أنتجته ICM هي السيارة المدرعة التابعة لـ Royal Navy Air Service (RNAS) التي طورها Petty Officer L. Gutteridge في عام 1915.
تم شحن بعض هذه السيارات المدرعة إلى روسيا ويبدو أن جميعها تم التخلي عنها هناك عندما تم إجلاء القوات البريطانية في أعقاب الثورة الروسية. ثم تم استخدامها من قبل كل من القوات الحمراء والبيضاء.
تم تصنيع السيارة باستخدام الهيكل طراز T مع إضافة لوحات مدرعة وغطاء للسائق الذي بدا (بالنسبة لي على الأقل) يشبه إلى حد كبير مرحاضًا خارجيًا.
طقم ICM
النموذج سهل البناء للغاية. يتم توفير محرك ، ولكن يمكن رؤية القليل منه في النموذج النهائي. يتم توفير الصفائح الزاوية التي يتألف منها الدرع الجانبي في قطعة واحدة والتي تتغلب على المشكلة المحتملة المتمثلة في الاضطرار إلى محاذاة عدة ألواح مسطحة. تتلاءم هذه الأجزاء جيدًا بشرط أن يتم تنظيف نقاط ربط السبراي جيدًا.
البلاستيك الذي تستخدمه ICM ناعم نوعًا ما. هذا يجعل من السهل التعامل معها ، ولكنه يعني أيضًا أنه يجب توخي الحذر عند إزالة نقاط ربط ذبابة وتنظيف الأجزاء لتجنب إتلافها.