مقال خاص بقلم مالك إيريسون
ملاحظة من جيف ...
أتمنى أن تستمتع بهذه المقالة القصيرة من Malc I وأنا متأكد من أنك ستفعل ذلك. على الرغم من عدم وجود صور تراكمية ، قدم مالك وصفًا رائعًا لكيفية تعامله مع مشروعه. هناك الكثير من المعلومات المفيدة لأي شخص مهتم بالاضطلاع بمشروع مماثل ولهذا السبب قمت بتضمين كل ما قدمه مالك وأعطيته لك كمقال قصير - أفضل بكثير من ملاحظة تم تحريرها بشكل كبير في معرض مشتركي SMN الخاص بك: )
دورك يا مالك ...
المُقدّمة
احتاج شيرمان ، مثل جميع الدبابات الجيدة ، إلى مركبة استرداد جيدة وقوية بما يكفي لتكون قادرة على استعادة الخزان الذي تقطعت به السبل من أي مكان تقريبًا.
استندت مركبة الاسترداد الأولى إلى هيكل Lee (M-31) ؛ كان هذا جيدًا ، ولكن تبين أنه يفتقر إلى القوة لتكون قادرًا على استعادة الأثقل شيرمان ، لذلك في أوائل عام 1943 ، تم إبرام العقد لتطوير ARV على هيكل شيرمان ، لذلك ولدت M-32.