مقال قصير بقلم ستيف نوبل
قبل أن نبدأ ، إليك القليل من المعلومات الأساسية عن AEC Mk.I British Armored Car ...
شركة AEC في Southall ، Middlesex ، كانت شركة مصنعة لهيكل الشاحنات والحافلات ، وقد تم استخدام جرارها المدفعي Matador لسحب المدافع المتوسطة والثقيلة المضادة للطائرات. تم تطوير السيارة المدرعة القائمة على هيكل ماتادور في البداية كمشروع خاص وعرضت للمسؤولين في عام 1941 خلال موكب هورس جاردز في لندن ، حيث تركت انطباعًا جيدًا على تشرشل وتم إنتاج 629 مركبة من عام 1942 إلى عام 1943.
حاولت شركة الإلكترونيات المُتقدّمة بناء سيارة مصفحة بقوة نيران وحماية مماثلة لتلك الموجودة في الدبابات المعاصرة. حملت النسخة الأولى برج Valentine Mk II مع 2 مدقة مدقة. تلقت الإصدارات اللاحقة 6 مدقة أو مدفع 75 ملم. كما حملت السيارة رشاشين ومفرغ قنابل دخان وجهاز راديو رقم 19.
تم استخدام Mk I لأول مرة في القتال في حملة شمال إفريقيا في أواخر عام 1942 ، حيث ورد أن عددًا قليلاً من المركبات كانت مزودة ببرج صليبي للدبابات مثبت بمدفع 6 مدقة. شارك Mk II و Mk III في القتال في أوروبا مع وحدات الجيش الهندي البريطاني والبريطاني ، غالبًا مع Staghound.
ظلت السيارة في الخدمة بعد نهاية الحرب حتى حلت محلها ألفيس صلاح الدين. استخدم الجيش اللبناني السيارة حتى عام 1976 على الأقل.