مراجعة كاملة مع داي ويليامز
وإليك نظرة سريعة على كيفية تحول كل ذلك ...
موضوع هذا المشروع هو مجموعة Takom الخاصة بمركبة إزالة الألغام الألمانية الغريبة (والكبيرة للغاية) المعروفة باسم Minen Raumer S.
تم تطوير هذه السيارة الغريبة من قبل شركة الهندسة الثقيلة Krupp في عام 1944. كانت السيارة في جزأين وتم توجيهها بواسطة زوج من المكابس. كان كل شوط يعمل بمحرك مايباخ (التسمية "S" تعني "Selbstrantrieb" والتي تعني ذاتية الدفع). كانت السيارة تحتوي على أربع عجلات ضخمة يبلغ قطر كل منها حوالي ثلاثة أمتار. تم تعويض زوجين من العجلات قليلاً مما سمح بتطهير مسارين عريضين من خلال حقل ألغام.
لا يسعني إلا أن أخمن إلى أي مدى كانت هذه السيارة عملية في الاستخدام العملي. ربما كان وزنها قد تجاوز بكثير وزن أكبر الدبابات العاملة في ذلك الوقت. كان من الصعب تحريك السيارة عبر أرض وعرة أو ناعمة. كان من الممكن أيضًا أن يكون هدفًا كبيرًا وضعيفًا ومغريًا للغاية لأي طائرة هجوم أرضي تحلق على ارتفاع منخفض ومن المحتمل أن تكون موثوقيتها الميكانيكية في ظل ظروف القتال القاسية مشكلة. قد يكون من الصعب أيضًا استعادة وإصلاح مثل هذه السيارة الضخمة في حالة تلفها أو في حالة تعطلها.
على ما يبدو ، تم بناء نموذج أولي واحد فقط ، وقد تم الاستيلاء عليه من قبل الأمريكيين في نهاية الحرب العالمية الثانية. مصيرها النهائي غير معروف على الرغم من أنني أظن أنه ربما كان هناك تاجر خردة سعيد للغاية في مكان ما في أوروبا الغربية بعد نهاية الحرب.
توفر المجموعة علامات لأربع مركبات. ثلاثة منها تخيلية / تخمينية تصور السيارة إما كما لو كانت قد ظهرت قيد الاستخدام من قبل الجيش الألماني أو كما يبدو أنه قد تم إعادة طلاؤها بعد الاستيلاء عليها من قبل الأمريكيين.