مقال خاص قصير مع بيل كيرتس
ملاحظة من جيف ...
تختلف هذه المقالة عن مقالات الإنشاء المتعمقة المعتادة التي تحتوي على العديد من الصور المتراكمة وفي كثير من الأحيان مقاطع الفيديو. ما هو ، هو تمرين في التجوية قام بيل بتجميعه بعد حضوره حديثًا عن نموذج SMN في ورشة عمل المهارات اليومية التي يديرها المصمم الرئيسي ، Lester Plaskitt.
تركز مقالة بيل أدناه على نهج التجوية الذي استخدمه وكما ترون ، فقد ظهر كل شيء جيدًا - نتيجة نهائية ممتازة.
تم إنتاج هذه المجموعة لأول مرة في عام 1974 مع تسمية MM 142 وهي تجسيد أخير لهذه المجموعة - إعادة ملاكمة عام 1988 برقم جزء 35042.
بالنسبة لعصر الطقم ، فإنه يتماشى بشكل جيد للغاية دون أي حشو وهو تكريم لخبرة تامية في تقنيات التشكيل.
تم تصميم المجموعة في ورشة عمل للنمذجة نظمها Geoff في Scale Modeling Now ونفذها Lester Plaskitt الذي أراد دبابة خضراء من جميع الذين حضروا. كان لابد من استكمال هذه السيارة حتى مرحلة التجوية.
نبدأ بإضافة الغبار إلى السيارة ؛ يتم ذلك باستخدام طلاء أكريليك في طيف رمادي دافئ. يتم خلط هذا مع قاعدة طامية مسطحة وماء لقوام الغسيل. يتم عمل مزيج من الماء مع قطرة من سائل الغسيل ثم يتم إضافته إلى لوحة واحدة مع التأكد من عدم إغراق اللوح وتغطية اللوحة بالكامل.
ثم يضاف خليط الطلاء بكمية صغيرة وبفرشاة جافة يتم دفعها في جميع الزوايا وعلى طول كل جانب ، ثم يُترك ليجف. إذا كان هذا يبدو مفرطًا ، فيمكن استخدام الفرشاة لإزالة المواد الزائدة ويمكن بعد ذلك تحريك الطلاء حول اللوحة حتى تحصل على التأثير المطلوب. لقد وجدت أن الإجراء الأنسب لهذا هو استخدام حركة التنقيط بفرشاة صلبة إلى حد ما.
تم بعد ذلك وضع طبقة ثانية من الطلاء تتكون من الرمادي والبرتقالي وقاعدة مسطحة على اللوحة ، ثم تم اتخاذ الإجراءات المذكورة أعلاه مرة أخرى ولكن هذه المرة لم تكن هناك حاجة إلى الماء مع سائل الغسيل.
يجب أن يكون لديك الآن لوحة بها طلاء متغير اللون في المنتصف وغبار حول الحواف وفي الزوايا. إذا كنت سعيدًا بهذا ، فانتقل واعمل على كل لوحة على النموذج بنفس الطريقة.
للحصول على بعض التنوع على الألواح ، يمكن استخدام إسفنجة لتوزيع الغبار وأيضًا على الألواح الرأسية ، يمكن استخدام فرشاة لسحب الطلاء لأسفل لتشكيل خطوط. إذا كان هذا يفسد تأثير الغبار ، فيمكن استخدام فرشاة رطبة لتحريك الطلاء وإعادة توزيعه على المناطق التي تم نقله منها. اعتمادًا على كمية الغبار التي تريدها على السيارة ، يمكنك تجاوز كل الألواح مرة أخرى وإعادة طلاء الغبار حتى تشعر بالرضا عن النتيجة.
قمت بتطبيق تأثيرات رطبة وتأثيرات زيتية حول قاعدة البرج لمحاكاة تسرب الشحوم والزيت من تحت البرج. تم رسم هذه التأثيرات الرطبة أيضًا في بعض خطوط اللوحة حيث كان هذا السائل قد ينتقل.
تم وضع الأصباغ على الجوانب الأمامية والخلفية من الهيكل السفلي وتثبيتها في مكانها باستخدام أرق طامية. بمجرد السماح ليجف ، تم وضع خليط غبار الأكريليك على جميع الأقواس التي تحمل الحبل والعجلات وعجلات القيادة والتباطؤ. مرة أخرى تمت إضافة عدة طبقات وخلعها بفرشاة جافة حتى يتم الحصول على المظهر الصحيح. في هذا الوقت ، تم أيضًا تغطية المسارات بخليط الغبار ثم بفرشاة مبللة قليلاً وتمت إزالة بعض منها حتى يتم الحصول على المظهر المناسب للغبار.
الفئة الأساسية
تم العثور على قاعدة خشبية مناسبة ، ثم دهن PVA على السطح والحصى الناعم ، ثم وضع الحجارة الصغيرة على الطريق. تم بعد ذلك تنظيف الضفة العشبية بغراء PVA المخفف وطبق نوعان من الألياف لتمثيل العشب.
تركت بعض المناطق بدون صمغ وداخل هذه الحجارة الصغيرة وزُرعت النباتات بمادة لاصقة. بالنسبة للعشب الأطول ، تم لصق خصل عشب 12 مم في ثقوب محفورة مسبقًا في السطح. كما تم استخدام أشكال أخرى من الغطاء النباتي لإضافة مجموعة متنوعة ولون.
لإعطاء المشاهد فكرة عن حجم السيارة ، أضفت شخصية قائد دبابة سوفييتية. تم شراء مجموعة من طاقم الدبابة السوفيتية واختيار الرقم. كما يمكن أن نرى سراويلهم كانت مطلية باللون الأزرق والأحذية باللون الأسود والخوذة مطلية بالجلد البني والسترة مطلية باللون الأسود الجلدي.
كانت اللمسة الأخيرة على الشكل هي الحزام وتمت إضافته إلى النموذج وكان العنصر الأخير عبارة عن لوحة.
افكار اخيرة…
كان هذا مشروعًا ممتعًا للغاية استغرق وقتًا أطول مما كنت أتوقع بسبب مقدار الوقت المستغرق في الرجوع إلى الوراء والأمام في تطبيق الغبار. ومع ذلك فهذه بداية لعملية تعلم أخرى سأسعى لتحسينها. أهم نقطة أود أن أوضحها في هذا المشروع هي أن يستغرق المرء وقتًا في السماح للطلاء بالجفاف ثم إجراء التصحيحات وتطبيق مستوى آخر من الغبار.
غبار سعيد ، أنت تعلم أنك تريد تجربته!
بيل سي
اطرح سؤالاً أو أضف ملاحظات:
يجب أن تكون مسجلا للدخول لتكتب تعليق.