مقال رئيسي مع بيل كيرتس
قبل أن نبدأ مباشرة ، إليك نظرة سريعة على كيفية تحول المشروع ...
تم تصميم Wespe في أوائل عام 1942 بواسطة Alkett وكان هيكل Panzer II هو التثبيت الأكثر عملية لمدافع الهاوتزر. كإجراء مؤقت ، أثبت Wespe نجاحًا كبيرًا ، في فبراير من 43 تم تحويل جميع عمليات إنتاج الهيكل الإضافي إلى إنتاج Panzer II المطول قليلاً لإنتاج Wespe. تم تخفيض الطلب الأولي لـ 1000 إلى 835 في وقت متأخر من 43 ، تم تضمينه في هذا العدد 159 حاملات ذخيرة. كان لديهم طاقم من ثلاثة وحملوا 90 طلقة. تضمنت التعديلات التي تم إجراؤها على الهيكل الممدود تحريك المحرك وإطالة السطح الجليدي وإعادة تصميم فتحات التبريد. تم تقليل عدد بكرات الإرجاع من 4 إلى 3 وتمت إضافة توقفات المصد على التعليق لامتصاص تحميل الارتداد. كان لدى السائق حجرة صغيرة بجوار الانتقال بينما تم إيواء بقية الطاقم في حجرة القتال في الخلف.
تم إصدار Wespe إلى مفارز SP من فرق Panzer و Panzergrenadier التي تخدم في روسيا والغرب وإيطاليا حتى نهاية الحرب.
لقد اشتريت هذا الطراز بعد وقت قصير من طرحه في عام 1996 وظل في المخزن حتى وقت سابق من هذا العام عندما أردت تصميمًا سهلًا لإعادتي إلى السرج بعد المرض.
الطقم هو بالتأكيد من نوع Tamiya ، أضف الغراء يهز الصندوق واهلاً ، تم الانتهاء منه ، بشكل جيد تقريبًا! كنت أتخيل تصميمًا مستقيماً من الصندوق ولكن بعد التحقق من نسخة من Military Ordnance Special No 18 ، تحولت الأمور إلى بناء أكثر تفصيلاً. جمعت بعض الأشياء الجيدة وعناصر ما بعد البيع من صندوق قطع الغيار ووضعت أيضًا بإرادة.