بناء بن حتى الآن
إيرفكس جي إم سي إم 10 تانك ديستروير 1:35
نمذجة
ما أول ما جذبك إلى مقياس النمذجة؟
كانت الفرصة لإعادة إنشاء لحظات في المنمنمات. لقد بدأت لأول مرة مع طرازات سيارات 1:24 ، قبل التقدم إلى السكك الحديدية N gauge. ومع ذلك ، أردت تحديًا وانتقلت سريعًا إلى الدروع والطائرات ، ومع تقدمي في بناء المزيد ، لاحظت أن مهاراتي تزداد باطراد وسرعان ما جمعت مجموعة من النماذج المكتملة والمخبأة.
منذ متى وانت تم النمذجة على نطاق واسع؟
لقد بدأت حوالي 20 عامًا أثناء تواجدي في سلاح الجو الملكي البريطاني كملء للوقت بين المهام ، قبل أن أعرف مكان تواجدي ، اشتريت بخاخة رخيصة وكنت أستخدم غرفة تجفيف الكتل كمقصورة رش مرتجلة (Shhh ...).
مجال متخصص في النمذجة؟
سأستمتع بأي شيء لأن ذوقي انتقائي للغاية. إذا كان النموذج يبدو جذابًا ، فسأجربه. بينما أقوم بعمل نموذج يغلب عليه الطابع العسكري ، فإن نموذج السكك الحديدية دائمًا ما يكون في مؤخرة ذهني وهناك سيارتان في المخزن في انتظار انتباهي.
يجب أن يكون الدرع 1:35 ويمكن أن تكون الطائرات بأي مقياس. على الرغم من الإنصاف سأجرب أي شيء.
ما هو موضوعك الحقيقي المفضل في كل العصور (الطائرات أم الدروع أم البحرية)؟
أخشى أنني سأضطر إلى اختيار اثنين ؛ عدة الجيش البريطاني وطائرات عمر ما قبل النفاثة. كان تصميم السيارة البريطانية من الثلاثينيات إلى الثمانينيات شيئًا رائعًا حقًا. غالبًا من حيث النية ، كان في بعض الأحيان سابقًا لعصره ، ولكنه قبيح مثل الخطيئة وغالبًا ما يكون بسيطًا نسبيًا ولكنه ذكي من حيث الهندسة. كانت هذه المركبات قادرة على أداء بعض المهام المدهشة ، بغض النظر عن حزمة الطاقة متعددة الوقود الشهيرة للزعيم. تعد عائلة Alvis FV30 والعديد من سلاسل Land Rovers و FV80 أمثلة كلاسيكية على ذلك ، وهذا جزء من النداء.
من ناحية أخرى ، تتمتع الطائرات المروحية بهذا الهواء الخفيف والرشاقة التي تفتقر إليها الطائرات النفاثة بالنسبة لي (عصابة آسف). إنها تجسد حقبة ذهبية من الطيران والابتكار الممزوج بكميات مناسبة من اندفاعة واندفاعة. لقد كانت ، في كثير من الحالات ، أعمالًا فنية ، وكانت Spitfire و DC3 مثالين بالنسبة لي. كما أنهم يمثلون الرغبة في القيام بعمل أفضل والذهاب إلى مستوى أعلى وأسرع وأكثر. لقد كسر الرجال والنساء في هذا العصر الحواجز حقًا من خلال دمائهم وعرقهم ودموعهم ، وكلهم في الطائرات التي كانت غالبًا متطورة ، ولم يكن لدى الناس أي فكرة عن كيفية تصرفهم مرة واحدة في الهواء. يتطلب ذلك بعض الشجاعة.
أفضل شيء قمت ببنائه على الإطلاق؟
أنا فخور إلى حد ما بسيارتي Tamiya Challenger 1 في KFOR Markings of the Kings Royal Hussars. كطالب كنت في TA وكنت محظوظًا جدًا لأنني حصلت على فرصة للتبادل لمدة أسبوعين مع KRH والتي توجت في تمرين ميداني لمدة ثلاثة أيام. كنت في Seventh Heaven وظللت التجربة معي.
وأخيرًا: كارثة النمذجة التي لا تنسى؟
للأسف ، طراز Revell 1: 8 JaguarE-Type ، لم يكن الطقم ، لقد كنت أنا. كنت مستميتًا جدًا لبناء هذه السيارة الرائعة ، وظللت أرتكب أخطاء سخيفة للغاية. في النهاية استجوبت الأمر تمامًا واضطررت للتخلص منه. كارثة حقيقية لا تقارن. ومع ذلك ، فقد علمتني الكثير ولم تتكرر هذه الأخطاء. سآخذ مرة أخرى ذات يوم. في الإنصاف على الرغم من وجود واحد أو اثنين منذ ذلك الحين ، ولكن لا يوجد مكان قريب من كارثة مثل جاكوار.
مقياس النمذجة الآن
منذ متى وانت كنت المراجع؟
منذ صيف 2019.
ما الذي دفعك للانخراط في SMN؟
تلقيت تفاصيل الاتصال بجيف من قبل صديق مشترك في النشر وبعد ابتزازه بالقهوة والكعك دُعيت للتفضل لأكون مراجعًا. كانت مراجعتي الأولى هي M10 الرائعة من Airfix ، وهي مجموعة صغيرة رائعة.
ما هو الشيء المفضل لديك في SMN؟
مستوى العمل الذي يدخل في إنتاج النماذج مذهل ؛ هناك بالفعل بعض الموهوبين هناك. من الجدير بالذكر أيضًا أن Techniques Bank هو مورد رائع ، لقد تعلمت بالتأكيد شيئًا أو ثلاثة منه ، وأنا متأكد من أن هناك المزيد في المستقبل.
مراجعة SMN المفضلة؟
بدون شك Wingnut Wings Sopwith Pup 'Gnome' 1:32 ، مجموعة رائعة والمراجعة قد قاداني بالتأكيد إلى التفكير في بناء Bi-Plane في المستقبل القريب جدًا.
حولك…
لخص نفسك في ما لا يزيد عن خمس كلمات.
مراعاة ، والفنية ، والمغامرة ، والمدروسة
أكبر هواية / هوايات خارج نطاق النمذجة؟
إطلاق نار (فقد الكثير) ، رجبي (مشاهدة الآن فقط) ، ركوب الخيل ، على الأقل تمسك بقدر معين من الأسلوب.
الطعام / الوجبة المفضلة؟
كاري ، يمكنني العيش عليه.
ثلاثة اشخاص مشهورين تحبهم
واين همنغواي ، والجنرال مايك جاكسون وكيث وود
وأخيرًا ... أخبرنا بمزحة (نظيفة) ...
يدخل رجل إلى حانة مع سحلية * على كتفه ويطلب بيرة ويسكي لـ Tiny. يهز النادل كتفيه ويسكب المشروبات. يضع المشروبات أمام الرجل الذي يشاهده بينما تقوم السحلية بإغراق ذراع الرجل وتشرب الويسكي قبل أن تتراجع مرة أخرى لاستئناف مكانه على كتف الرجل.
يحدث هذا عدة مرات وفي النهاية يتعين على النادل أن يسأل عن السحلية ؛ "اسمع يا صديقي لماذا تسمي السحلية صغيرة؟"
من خلال عيون مشوشة ، ينظر الرجل إلى النادل ويبتسم ويقول ببساطة ... "لأنه نيوتي".
سأحضر لي معطف.
(* غير صحيح ولكنه يساعد في التدفق)
اطرح سؤالاً أو أضف ملاحظات:
يجب أن تكون مسجلا للدخول لتكتب تعليق.