المعلن / كاتب التعليق: جراهام إم سيمونز
تم النشر: عالم الهواء / القلم والسيف
ISBN: 9781526758828
Bookshelf تصفح مع Geoff Coughlin (ديسمبر 2021)
احصل على هذا الكتاب هنا الآن من عالم الهواء / القلم والسيف
ظهر مقوى ، 320 صفحة ، معظمها صور فوتوغرافية ملونة كاملة ، ورق فني لامع عالي الجودة ، رسومات خطية
تصفح بالداخل الآن ...
جيف سي.
إليك بعض المعلومات الإضافية من الناشر ...
في أبريل 1972 ، بعد ست سنوات مرهقة من التصميم والتطوير ، قامت شركة Lockheed California (الآن لوكهيد مارتن) بتسليم الطائرة التجارية الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية في عصرها ، L-1011 TriStar ، إلى عميلها الأول ، Eastern Airlines.
للاحتفال بهذه اللحظة ، قررت شركة لوكهيد أن تدلي ببيان مثير للإعجاب حول قدرات طائرتها ثلاثية النفاثات الجديدة متوسطة إلى طويلة المدى وذات الجسم العريض. لقد فعلت ذلك بطريقة مذهلة. تحت إشراف اثنين من الطيارين التجريبيين ، استقل ما مجموعه 115 من أفراد الطاقم وكبار الشخصيات وموظفي لوكهيد ومراسلين مختارين تراي ستار في مصنع لوكهيد بالمديل في كاليفورنيا. تم تحقيق الرحلة اللاحقة التي استغرقت 4 ساعات و 13 دقيقة إلى مطار واشنطن دالاس بدون أي مدخلات تقريبًا من الطيارين في قمرة القيادة ، حيث تم تشغيل نظام التحكم التلقائي في الطيران TriStar من الإقلاع إلى الهبوط. ادعت شركة لوكهيد بفخر أن هذه كانت "أول رحلة جوية عبر البلاد دون الحاجة إلى وجود أيدي بشرية على أدوات التحكم".
كما لاحظت شركة لوكهيد نفسها ، بطريقة مماثلة لطائرات الركاب الشهيرة الأخرى قبلها ، واجهت L-1011 تحديات مروعة في طريقها إلى رحلتها الافتتاحية. أدت الاحتياجات المتباينة من شركات الطيران المنافسة إلى تحديات في التصميم. دمرت الصعوبات المالية الشركة المصنعة لمحركها ، Rolls-Royce ، في حين أدى الركود ، الذي غذته أزمة النفط الأولى في العالم ، إلى تقليل الطلب على الطائرات التجارية.
على الرغم من ذلك ، واجهت شركة لوكهيد هذه التحديات ، والتي تضمنت حتى ادعاءات دولية بالرشوة ، ونتيجة لذلك ، ظلت TriStar ، المشهورة بأنفها الكبير المنحني ، وأجنحتها المنخفضة ، وذيلها الرشيق ، قيد الإنتاج حتى عام 1984 ، بحلول ذلك الوقت. تم بناء 250 نموذجًا. ومع ذلك ، كانت الخسائر على شركة لوكهيد كبيرة للغاية وبعد TriStar انسحبت من أعمال الطائرات التجارية.
في هذه الرؤية الكاشفة عن L-1011 ، يكشف مؤرخ الطيران الشهير Graham M. Simons عن القصة الكاملة لتصميم وتطوير وخدمة هذه الطائرة على مدى عقود منذ عام 1970.