المعلن / كاتب التعليق: جريج بوغين
تم النشر: كتب الخطوط الجوية العالمية (القلم والسيف)
ISBN: 9781526735157
Bookshelf تصفح حسب Geoff Coughlin (فبراير 2020)
احصل على هذا العنوان المقروء والمثير للإعجاب هنا الآن في القلم والسيف
304 صفحة ، ظهر مقوى ، بعض الصور بالأبيض والأسود ، معظمها نصوص.
جيف سي.
ألق نظرة فاحصة معي هنا ...
إليك بعض المعلومات الإضافية من الناشر
قبل وقت طويل من بدء الحرب العالمية الثانية كان يعتقد أن القصف الاستراتيجي سيكون العامل الحاسم في أي صراع في المستقبل. ثم أطلق هتلر الحرب الخاطفة على فرنسا والبلدان المنخفضة في عام 1940 ، وتم القضاء على الجيش الفرنسي وقوات المشاة البريطانية في ستة أسابيع فقط.
هز هذا الشكل الجديد من الحرب وزارة الطيران ، لكن الغزو المتوقع لم يأتِ أبدًا وخاضت معركة بريطانيا في الهواء. يبدو أن القوات الجوية التي تعمل بشكل مستقل يمكن أن تحدد مسار الحرب. نادراً ما بدا وجود جيش ضروريًا للدفاع عن المملكة المتحدة ، ولا يمكن لأي جيش بريطاني أن يكون قويًا بما يكفي لشن غزو لأوروبا بمفرده. بدا أن قصف ألمانيا للهزيمة هو الخيار الوحيد لبريطانيا. لكن في شمال إفريقيا ، كانت جيوش الكومنولث والقوات الجوية تُظهِر قدرتها أيضًا على استخدام تكتيكات الحرب الخاطفة لسحق الخصوم. لم تعد بريطانيا أيضًا وحيدة ؛ انضمت اليونان ثم الاتحاد السوفيتي إلى القتال.
يصف سلاح الجو الملكي البريطاني في الهجوم كيف تطورت القوة الجوية البريطانية بعد معركة بريطانيا. بدأت المواقف تتغير - المقاتل ، وليس القاذف ، كان يعاود الظهور كوسيلة رئيسية لاكتساب التفوق الجوي. مع اقتراب عام 1941 من نهايته ، بدا أن الهجوم الجوي الاستراتيجي قد حقق القليل وبدت الحرب البرية التقليدية مهيأة لتحل محلها كطريقة لهزيمة العدو. ما هو الاتجاه الذي ستتخذه الحرب إذن؟