مقال رئيسي مع ديف كورد
خلفيّة
كان هذا النموذج جالسًا في "خبأتي" لمدة عامين حيث كنت قد التقطته من جهة ثانية في أحد العروض وعند عودتي إلى المنزل اكتشفت أنه قد بدأ "بشكل سيئ" لذلك بقي على الرف حتى الآن. كان السبب في النظر إليه الآن هو ببساطة COVID Lockdown ووعدي بالبدء في العمل على الرغم من أنني كنت أملك كل هذا الوقت في المنزل. لقد كان توقيتًا جيدًا أيضًا حيث كانت Airfix على وشك إطلاق Sabre الجديد ، لذا فإن إلقاء نظرة على هذه المجموعة سيسمح لي بمقارنة المجموعتين خاصةً لأنني حصلت الآن على هذه المجموعة وسأبنيها في المستقبل القريب ، لذا انتبه من أجل هذا.
بضع صور فقط لتظهر لك النتيجة النهائية ...
كانت الخطة هي بناء طائرة حربية كورية وبعد إلقاء نظرة حولي عثرت على صورة لجون جلين يقف أمام طائرته F-86 "MIG MAD MARINE". هناك الكثير من الصور المرجعية الجيدة لهذه الطائرة ولأنها كانت نسخة ذات جناح غير مشقوق ، فقد تم ربطها بشكل جيد بملاكمة F-30 هذه.
فقط القليل من المعلومات عن جون جلين من ويكيبيديا.
جون هيرشل جلين جونيور (18 يوليو 1921-8 ديسمبر 2016) كان طيارًا في مشاة البحرية الأمريكية ومهندسًا ورائد فضاء ورجل أعمال وسياسيًا. كان ثالث أمريكي في الفضاء ، وأول أمريكي يدور حول الأرض ، ودار حول الأرض ثلاث مرات في عام 1962. بعد تقاعده من وكالة ناسا ، خدم من عام 1974 إلى 1999 كعضو ديمقراطي في مجلس الشيوخ عن ولاية أوهايو عن الولايات المتحدة. في عام 1998 ، طار إلى الفضاء مرة أخرى في سن 77.
قبل انضمامه إلى وكالة ناسا ، كان جلين طيارًا مقاتلًا متميزًا في الحرب العالمية الثانية والصين وكوريا. قام بإسقاط ثلاث طائرات من طراز MiG-15 ، وحصل على ستة صلبان مميزة وثمانية عشر ميدالية جوية. في عام 1957 ، قام بأول رحلة جوية عابرة للقارات أسرع من الصوت عبر الولايات المتحدة. التقطت كاميرته الموجودة على متن الطائرة أول صورة بانورامية متواصلة للولايات المتحدة.
كان أحد طيارين الاختبار العسكري Mercury Seven ، الذين اختارتهم وكالة ناسا في عام 1959 كأول رواد فضاء في البلاد. في 20 فبراير 1962 ، طار جلين في مهمة الصداقة 7 ، ليصبح أول أمريكي يدور حول الأرض ، وثالث أمريكي وخامس شخص في التاريخ يكون في الفضاء. حصل على وسام الخدمة المتميزة التابع لوكالة ناسا في عام 1962 ، وميدالية الكونجرس للفضاء في عام 1978 ، وتم إدخاله في قاعة مشاهير رواد الفضاء الأمريكية في عام 1990 ، وحصل على الميدالية الرئاسية للحرية في عام 2012.
استقال جلين من وكالة ناسا في يناير 1964. وانتخب جلين ، كعضو في الحزب الديمقراطي ، لأول مرة في مجلس الشيوخ في عام 1974 وخدم لمدة 24 عامًا ، حتى يناير 1999. في عام 1998 ، بينما كان لا يزال عضوًا في مجلس الشيوخ ، طار جلين على متن مكوك الفضاء ديسكفري إس تي إس -95 مهمة ، مما جعله ، في سن 77 ، أكبر شخص يطير في الفضاء والشخص الوحيد الذي يطير في كل من برنامجي ميركوري ومكوك الفضاء. توفي جلين ، أقدم وآخر عضو على قيد الحياة في Mercury Seven ، عن عمر يناهز 95 عامًا في عام 2016.
الحرب الكورية
نقل جلين عائلته إلى نيو كونكورد خلال فترة إجازة قصيرة ، وبعد شهرين ونصف من التدريب على الطائرات في Cherry Point ، تم إرساله إلى كوريا الجنوبية في أكتوبر 1952 ، في أواخر الحرب الكورية. قبل أن يسافر إلى كوريا في فبراير 1953 ، تقدم بطلب للطيران طائرة مقاتلة اعتراضية من طراز F-86 Sabre من خلال موقع تبادل بين الخدمات مع القوات الجوية الأمريكية (USAF). أبلغ جلين K-3 ، وهي قاعدة جوية في كوريا الجنوبية ، في 3 فبراير 1953 ، وتم تعيينه ليكون ضابط العمليات لـ VMF-311 ، أحد سربتي مقاتلات مشاة البحرية هناك بينما كان ينتظر انتهاء مهمة التبادل. تم تجهيز VMF-311 بطائرة قاذفة مقاتلة من طراز F9F Panther. كانت مهمة جلين الأولى عبارة عن رحلة استطلاعية في 26 فبراير. وقد طار 63 مهمة قتالية في كوريا باستخدام VMF-311 ، وكان يُلقب بـ "Magnet Ass" بسبب عدد الضربات القاذفة التي قام بها في مهام دعم جوي منخفضة المستوى ؛ مرتين ، عاد إلى القاعدة مع أكثر من 250 حفرة في طائرته. سافر لبعض الوقت مع جندي الاحتياط في مشاة البحرية تيد ويليامز (لاعب بيسبول في قاعة المشاهير مع فريق بوسطن ريد سوكس) كرجل جناح. قال ويليامز في وقت لاحق عن جلين "لا يعرف الخوف على الإطلاق. أفضل ما رأيته على الإطلاق. كان لشرف لي أن أطير معه ".
في يونيو 1953 ، عمل جلين مع السرب 25th Fighter-Interceptor Squadron التابع للقوات الجوية الأمريكية ، ونفذ 27 مهمة قتالية في F-86 ، وهي طائرة أسرع بكثير من طائرة F9F Panther ، التي تقوم بدوريات MiG Alley. كان القتال بطائرة ميج 15 ، التي كانت أسرع وأفضل تسليحا ، يعتبر بمثابة طقوس مرور للطيار المقاتل. في حافلات القوات الجوية التي نقلت الطيارين إلى المطارات قبل الفجر ، يمكن للطيارين الذين اشتبكوا مع طائرة ميغ أن يجلسوا بينما أولئك الذين لم يضطروا إلى الوقوف. كتب جلين في وقت لاحق ، "منذ أيام لافاييت إسكادريل خلال الحرب العالمية الأولى ، نظر الطيارون إلى القتال الجوي على أنه الاختبار النهائي ليس فقط لآلاتهم ولكن لتصميمهم الشخصي ومهاراتهم في الطيران. لم أكن استثناءً. " كان يأمل في أن يصبح ثاني طائرة نفاثة من مشاة البحرية تحلق بعد جون إف بولت. قام زملاء جلين في سرب القوات الجوية الأمريكية برسم "ميج ماد مارين" على طائرته عندما اشتكى من عدم وجود أي طائرات ميج لإطلاق النار عليها. لقد أسقط أول ميج له في معركة عنيفة في 12 يوليو 1953 ، وأسقط طائرة ثانية في 19 يوليو ، وثالثة في 22 يوليو عندما أسقطت أربعة صواريخ ثلاث طائرات ميج. كانت هذه الانتصارات الجوية الأخيرة للحرب ، التي انتهت بهدنة بعد خمسة أيام. لخدمته في كوريا ، حصل جلين على اثنين من الصلبان الطائرتين المتميزتين وثماني ميداليات جوية أخرى. حصل جلين أيضًا على ميدالية الخدمة الكورية (مع نجمتين في الحملة) ، وميدالية الأمم المتحدة في كوريا ، وميدالية مشاة البحرية الاستكشافية ، وميدالية خدمة الدفاع الوطني (بنجمة واحدة) ، وميدالية خدمة الحرب الكورية.
اطرح سؤالاً أو أضف ملاحظات:
يجب أن تكون مسجلا للدخول لتكتب تعليق.