بقلم توماس "ريتشثوفن" بولكمان وجيف كافلين
إصدار جديد تمامًا من Revell Germany هو الإصدار المزدوج المقعد من Eurofighter Typhoon الذي تم إصداره عام 2006. إنها في الأساس نفس المجموعة مثل المقعد الفردي ، مع ذرب إضافي بما في ذلك أجزاء من قمرة القيادة الثانية.
تحتوي العلبة على 6 أزواج من البلاستيك الرمادي الفاتح وواحدة شفافة
تم تجويف تفاصيل خط اللوحة بدقة وتبدو دقيقة جدًا مع الماكينة الحقيقية. لا تنس أنه إذا كنت ترغب في تصميم هذه المجموعة ، فإن SMN لديها مجموعة كاملة رائعة من الصور الداخلية والخارجية في مكتبة مراجع الصور (لن تجد هؤلاء على الإنترنت! إد). تحتوي بعض العصافير على وميض زائد حول بعض الأجزاء - خزانات الإسقاط على سبيل المثال ولكن سيكون من السهل إزالتها باستخدام مشرط.
بعد أن قام ببناء المقعد الفردي قبل بضع سنوات (Geoff) ، لاحظ بعض المشكلات مع هذه المجموعة ويبدو أن جميعها لا تزال واضحة في إعادة الإصدار هذه باعتبارها T1 ذات المقعدين. باختصار هم:
- عدم وجود تفاصيل دقيقة لقمرة القيادة / المظلة على السطح الخلفي. هذه مشكلة أكثر بكثير مع F2 بدون المجموعة الخلفية ومع واحدة في T1 ، يجب أن تبدو قمرة القيادة أفضل بكثير
- تناسب مشاكل حول مجموعة مدخل الطائرة - وهي منطقة معقدة تمامًا وستفقد بعضًا من تلك التفاصيل المكتوبة الرائعة. ابحث عن سوق ما بعد البيع للحصول على بديل للراتنج ، فنحن على يقين من أننا رأينا واحدًا على الأقل متاحًا لحل هذه المشكلة وتحسين المظهر الكامل لمقصورة السحب.
- تناسب فرامل السرعة - لا بأس في العرض مفتوحًا ، إذا كان غير واقعي إلى حد ما ، لكنك ستحتاج إلى التحقق من ملاءمة مجموعة أدواتك إذا أغلقت فرامل السرعة. اضطر جيف إلى تأمين الفرامل مغلقًا باستخدام cyano وإعادة كتابة خط الانضمام.
- الموقع الصعب لأرجل التروس الرئيسية - كن حذرًا للحصول على دقة زاوية أرجل الترس الرئيسية. الميل الطبيعي لجزء العدة هو الجلوس بزاوية حادة جدًا (غير موجودة في مكان بعيد جدًا). يمكن تصحيح هذا بعناية وبعض التشذيب الدقيق والإعداد باستخدام cyano.
العودة إلى T1 الجديدة ذات المقعدين ...
يتم تضمين ورقة تعليمات منظمة بشكل جيد ، معتاد لـ Revell ، وتتبع نهج الرسم التخطيطي المرحلي المألوف. خطط لمشروعك جيدًا على الرغم من أنه يمكنك ترك أي من المجموعات الفرعية الصغيرة مثل المظلة والأسلحة والهيكل السفلي حتى نهاية عملية الطلاء لتجنب إتلاف وإفساد عملك الشاق.
مسح الأجزاء ...
الورق الشفاف جيد وواضح. تحتوي المظلة على خط التماس القالب أسفل الطول وهذا أمر لا مفر منه تقريبًا عند إنشاء أجزاء واضحة ذات نوعية جيدة. ومع ذلك ، على الرغم من الحاجة إلى إزالتها ، إلا أنها عملية غير مؤلمة إلى حد ما إذا كنت حريصًا. مرة أخرى ، الخاص بك بنك التقنيات يوضح كيف يمكن القيام بذلك إذا كنت بحاجة إلى توجيه.
المتاجر ...
مجموعة كبيرة من المتاجر بما في ذلك ثلاث دبابات إسقاط تحت الجناح ، و LGBs لطائرات الهجوم الأرضي والعديد من AAMs اعتمادًا على الإعداد الذي تريده.
الشارات ...
تتميز ورقة الملصقات بأسلوب Revell النموذجي وجودتها مع نسختين من Typhoon. واحد للسرب رقم 17 ، سلاح الجو الملكي Coningsby و FW 73 "Steinhoff" GAF Laage / Rostock مع علامة خاصة لمدة 5 سنوات من Eurofighter في الخدمة. تبدو الجودة جيدة جدًا مع الورقة التي يتم طباعتها في إيطاليا ، على الرغم من أن الملصقات لها تشطيب مسطح ، وسيكون من المفيد رش ورنيش لامع عليها عندما تجف قبل إضافة اللمسة النهائية التي اخترتها (مسطحة؟). سيؤدي ذلك إلى تقليل رؤية الفيلم اللاصق بشكل كبير. (تحقق من بناء Geoff لـ Airfix de Havilland Sea Vixen مؤخرًا في انتهى الآن) حيث يوضح بالضبط كيف يتم ذلك).
شاملة…
حسنًا ، لدينا الآن على الأقل طائرة يوروفايتر تايفون T1 ذات مقعدين ، وهذا خبر سار ، لذا بفضل ريفيل للمضي قدمًا وإعادة تجهيز المجموعة لإكمال الحزمة. يبقى أن نرى ما إذا تم تصحيح "المشكلات" في المجموعة الأصلية ولكن يبدو أن معظمها لم يتم تصحيحها. مجموعة رائعة من خيارات الملصقات ، لا سيما ذكرى مخطط Luftwaffe الذي تبحث فيه عن شيء مختلف قليلاً في مجموعة طائراتك "الرمادية"! سيؤدي تضمين مقعد طرد آخر مفصل بشكل جيد إلى التخفيف إلى حد كبير من المشكلات الواضحة مع التفاصيل غير الدقيقة على السطح الخلفي.
هذه المجموعة لا تزال موصى به بالرغم من ذلك.
جيف سي وتوماس "آر" ب.