السعر: 35.00 جنيهًا إسترلينيًا تقريبًا (فبراير 2012)
الأبعاد: طول العرض 220 مم 340 مم
روجع من قبل: ماكس ويليامز
خلفيّة
كان Airspeed Oxford ، المعروف باسم Ox-box ، أول مدرب بطائرة أحادية السطح ذات محرك مزدوج ناتئ من سلاح الجو الملكي البريطاني. تم تصنيع ما مجموعه 8,586 أوكسفورد وخدمت في التدريب والاتصالات وسيارات الإسعاف وغيرها من الأدوار.
كانت Oxfords من البناء الخشبي ومدعومة بمحركين نصف قطريين Armstrong Siddeley Cheetah X مع مراوح ذات شفرتين ثابتة.
تم تجهيز أكسفورد XNUMX للتدريب على الملاحة أو اللاسلكي أو القصف ، لكن الغالبية كان لديها أيضًا برج ظهر لتدريب المدفعية. تم تجهيز Mk II للملاحة ومشغل الراديو وتدريب الطيارين فقط ، بدون برج بندقية.
المجموعة
حتى الآن ، يتوفر نموذج مصغر 1/48 لهذه الطائرة في زمن الحرب التي تم إهمالها كثيرًا (على الرغم من أهميتها) فقط من سانجر في شكل فراغ ، حيث يكون شكل الطرف الخلفي لقمع المحرك أحد الأخطاء المحبطة في هذا الطراز بالذات. لذا فإن الجديد هواية خاصة عدة موضع ترحيب كبير.
يُطلق على نموذج المراجعة اسم "خدمة RAF" ، ولكن هناك إصدار بديل متاح: "خدمة الكومنولث" ، والتي يُفترض أنها تحتوي على شارات مختلفة.
تتكون المجموعة من أربعة أذرع من أجزاء بلاستيكية مصبوبة بالحقن باللون الرمادي المتوسط ، وواحدة من البلاستيك الشفاف ، وحقيبة صغيرة تحتوي على أجزاء من الراتنج تتضمن عناصر داخلية للمعدات ، وصحيفة محفورة للصور لأحزمة الأمان وتفاصيل أصغر مثل مفصلات الجنيح ، أدوات ضبط ارتفاع المقعد وما إلى ذلك.
يتم توفير أقنعة الطلاء لجميع أنواع الورق الشفاف ، وكذلك لجسم الطائرة الدائري حيث يكون للمخطط المختار حافة صفراء مقابل التمويه القياسي الأخضر / الأرضي الداكن.
يتم تشكيل أسطح التحكم (الجنيحات والمصاعد والدفة) بشكل متكامل مع باقي الهياكل ذات الصلة ، على الرغم من أنني أشعر أنها تضيف أصالة إلى وجود عناصر منفصلة ، حتى إذا قررت تثبيتها في الوضع "المحايد".
يتم تمثيل التضليع بشكل جيد مع نسيج ناعم لتمثيل غطاء القماش. تم عمل خطوط اللوحة ولوحات الوصول بشكل جيد ، مما يدل على وجودها ولكن ليس بشكل واضح للغاية.
يسعدني أن أرى المقابض المضمنة في نهاية كل جناح للتعامل مع الطاقم الأرضي ، على الرغم من أن المقبض الموجود أسفل الدفة على جسم الطائرة مفقود.
كما هو الحال مع جميع هواية خاصة أطقم ، لا توجد ثقوب أو دبابيس لتحديد المواقع على أي أجزاء ، لذا ستكون هناك حاجة إلى عناية خاصة عند التجميع لضمان المحاذاة الدقيقة. ومع ذلك ، توجد بعض علامات العفن البارزة على أسطح التزاوج في الذيل والأجنحة الأفقية ، والتي يجب إزالتها ، ولكن بخلاف ذلك ، يبدو أن جميع الأجزاء البلاستيكية المتبقية خالية من الوميض عند الفحص الأولي.
تعتبر التفاصيل المصبوبة الخاصة ببناء هيكل الطائرة الداخلي والتجهيزات داخل جسم الطائرة وقمرة القيادة ممتازة ، على الرغم من أنها تغريني بقطع الباب لجعله أكثر وضوحًا.
التعليمات والشارات
تكون نشرة التعليمات بالشكل المعتاد لكتيب مصور بالأبيض والأسود مع حد أدنى من النص. يتم عرض التجميع من خلال سلسلة من الرسومات ، والتي ستحتاج إلى دراسة متأنية قبل تجميع المجموعة معًا.
يتم توفير الشارات لثلاثة مخططات طلاء:
- 14 SFTS كرانفيلد في عام 1940
- 3 FTS ساوث سيرني في عام 1938
- 6 SFTS Little Rissington في عام 1943.
التسجيل واللون جيدان ، على الرغم من أن الملصقات لامعة إلى حد ما وستتطلب تطبيقًا غير لامع مرة واحدة في مكانها.
وفي الختام
عادة ما تكون هناك حاجة إلى درجة من الخبرة في النمذجة للقيام بعمل مرضٍ هواية خاصة مجموعات ، نظرًا لأنها نادرًا ما "تقع في مكانها الصحيح" ، ولكن هذا يبدو جيدًا جدًا.
مع أمسيات الظلام الطويلة التي تمتد للأمام ، يمكنني أن أرى نفسي أستمتع بالمجموعة وآمل أن أبني رفيقًا مستقرًا جديرًا بالاهتمام لأفرو أنسون.
موصى به.
ماكس دبليو.