رقم المرجع: 7053
روجع من قبل: جراهام طومسون
مساعدة مبدئية
تأتي المجموعة بغطاء قوي وصندوق مع عمل فني رائع لأريزونا في السابع من كانون الأول (ديسمبر) 7 المشؤوم ، مع قاذفة مقاتلة يابانية تحلق حول بنيتها الفوقية الشهيرة. تُظهر جوانب الصندوق مناظر لصور CAD ثلاثية الأبعاد لأجزاء من النموذج ، ومنظر جانبي بالألوان ، وحفر للصور ، وبراميل نحاسية للبنادق الرئيسية.
يتم تغليف الحشوات وأجزاء الهيكل بشكل جيد للغاية ومختومة في أكياس البوليثين ، مع الأجزاء المعدنية معبأة بشكل فردي ومثبتة على بطاقة. يعد الصندوق 13 × 7 × 1.75 بوصة أطول من الهيكل البالغ 10.5 بوصة تقريبًا ، ولكنه ليس أطول بكثير من أكبر ذرب لذا فهو غير كبير الحجم.
الأصلي 1: 700 تنين تم استقبال مجموعة أريزونا جيدًا ، لكنها تعرضت لبعض الانتقادات لوجود بعض الأجزاء ، بما في ذلك على ما أعتقد ، الجسر والقمم القتالية والرافعة الخلفية في مادة مطاطية صلبة بدلاً من البلاستيك.
ليس لدي أي فكرة عن سبب حدوث ذلك ، لكن مجموعة الإصدار المميز هذه تتناول هذه المشكلة وجميع مكونات المجموعة الرئيسية مصنوعة من بلاستيك رمادي عالي الجودة نعرفه ونحبه جميعًا.
إضافة مرحب بها حقًا إلى هذه المجموعة هي النحاس. يوجد 12 برميلًا نحاسيًا ملفوفًا للتسليح الرئيسي ، مع نهايات مجوفة لذلك لا داعي للحفر للخارج (البراميل البلاستيكية أيضًا مجوفة الأطراف ، وتستفيد من تنينتكنولوجيا "الشرائح").
حنقان محفوران للصور النحاسية ، أحدهما مكتمل بالدرابزين وبعض التفاصيل الأخرى ، والآخر برافعة خلفية بديلة وهي سمة بارزة للسفينة وسيتم تعزيزها بشكل كبير من خلال عرض النحاس.
يبدو أن هناك أيضًا أذرع الفناء الرئيسية ، ولكن من الغريب أنه لا يوجد ذكر لها في التعليمات وبعض التفاصيل الصغيرة الأخرى بما في ذلك زوجان من مراوح OS2U Kingfisher Amphibian Aircraft والتي ، بالمناسبة ، تتم بشكل جيد باستخدام اللوحة المريحة خطوط.
للأسف ، هناك نوعان من العناصر التي كانت ستستفيد حقًا من البولي إيثيلين النحاسي هما مقلاع للطائرة ، أحدهما في مؤخرة السفينة والآخر على برجها رقم 3. جميع أجزاء حفر الصور اختيارية ومع ذلك يمكنك التمسك بالأجزاء البلاستيكية إذا كنت تشعر براحة أكبر معها ؛ الدرابزين أمر لا بد منه بالرغم من ذلك.
يوجد أيضًا طول السلسلة ، والذي يبدو جيدًا إلى حد ما ، لكنني سأحتفظ بالحكم على نطاقه حتى ألائمه. من الصعب جدًا العثور على السلسلة في 1: 700 بالمقياس الصحيح وغالبًا ما تكون كبيرة الحجم في المجموعات.
دقة
• تنين مجموعة أدوات أريزونا ، وخاصة إصدار Premium Edition ، تحظى بتقدير جيد في منتديات النمذجة من أجل الدقة الشاملة.
أريزونا هي تصميم قديم جدًا مثل الحرب العالمية الأولى المدرعة الخارقة ، تم وضع عارضةها في Brooklyn Navy Yard في 16 مارس 1914. تم إطلاقها في 19 يونيو 1915 ولديها مظهر جول فيرن منتفخ القرفصاء تقريبًا.
النموذج يصور أن تبدو جيدة جدا. حسنًا في الواقع ، بالنسبة لي ، يجب أن يتم بناء هذا بدن كامل ، وليس خطًا مائيًا ، للحصول على أفضل شكل من شكلها المميز للغاية.
الجودة
تنين يبدو دائمًا أنه يحصل على جودة البلاستيك المناسبة ؛ صعب بما يكفي لأخذ تفاصيل دقيقة ولكنه ناعم بدرجة كافية للعمل معه.
كان من الممكن أن تكون نقاط ربط الأجزاء بالذرب أدق وستكون هناك حاجة إلى العناية عند فصل عدد كبير من الأجزاء الصغيرة ، نظرًا للمقياس ، عن عصافيرها.
التفاصيل المصبوبة على السطح حادة جدًا ومحددة جيدًا ، وأظن أنه ستكون هناك بعض المشكلات المتعلقة بالمقياس والحواجز الشظية وسماكة الجدار ، ولكن لا مفر من أن تكون بعض الأجزاء سميكة جدًا في هذا المقياس.
بعد قولي هذا ، وبالنظر إلى الأجزاء ، لا يوجد شيء يبرز بشكل واضح على نطاق واسع. تم إجراء التفاصيل في قوارب السفينة بشكل جيد للغاية باستخدام الألواح الخشبية الموصوفة بدقة وسوف يتم غسلها جيدًا لإخراجها.
يوجد ، مصبوبان على السطح الرئيسي ، زوجان مما أصبح يعرف باسم "Aztec Stairs" ، والذي سيكون على الشيء الحقيقي سلالم مائلة ، تقريبًا سلالم ، مع قضبان يدوية.
يكاد يكون من المستحيل تقريبًا تكرارها في البلاستيك وغالبًا ما يتم تصويرها على أنها أشكال مثلثة بخطوات على الوتر مماثلة للخطوات التي تؤدي إلى معابد الأزتك ، ومن هنا جاء اللقب المؤسف. من الأفضل القيام بذلك باستخدام حفر الصور ، ولكن لا يتم توفير أي منها مع المجموعة.
النقاط المؤلمة الحقيقية الوحيدة مما يمكنني رؤيته وقراءته في مكان آخر هي أن السطح الرئيسي مصبوب في قسم بدن الخط المائي الرئيسي ، بخلاف الإضافات الموجودة في القوس والمؤخرة. يؤدي هذا حتمًا إلى ترك خط ربط مرئيًا ليس من السهل تصحيحه بسبب التفاصيل المرتفعة التي تنقل الألواح الخشبية على سطح السفينة. كان من الأفضل تشكيل السطح الكامل في مكانه ولا أرى أي سبب لعدم القيام بذلك.
يتم تضمين مجموعة مختارة من أنماط الهيكل ، إما بدن كامل أو ، مع لوحة مسطحة مثبتة في الهيكل العلوي ، نموذج خط مائي.
في هذه المرحلة المبكرة ، يجب أن أقول إن الهيكل السفلي الكامل للبدن العلوي لا يبدو دقيقًا للغاية ، لذا فقد يتطلب الأمر القليل من العمل للحصول على ملاءمة خالية من التماس. يتم تضمين لوحة اسم مصبوبة ولكن بدون حامل.
انقر فوق الصور المصغرة أدناه لتكبير الصور ومعرفة ما تعتقده بنفسك.
تعليمات
التعليمات عبارة عن ورقة ثلاثية الطيات من 6 صفحات ، مع احتواء الإصدار على 10 أقسام رئيسية ، بعضها يحتوي على أقسام فرعية.
هناك بعض الحالات الشاذة في التعليمات. لا يوجد ذكر لأذرع فناء حفر الصور (الظاهرة) ، كما لم يتم إدراجها في لقطات الذبابة على أنها غير مستخدمة.
أيضًا ، لم يتم ذكر لوحة بدن خط الماء المسطحة على الإطلاق ، لكنني أفترض أنها واضحة إلى حد ما. لست متأكدًا مما إذا كانت التعليمات قد تمت إعادة طباعتها في مرحلة ما ، لكن مراجعة واحدة قرأتها ذكرت وجود رافعة غير مستخدمة في حفر الصور ؛ تعليماتي ، ولا حفر الصورة ، ر لديها مثل هذا الجزء.
يتحسر هذا المراجع أيضًا على حقيقة أنه يتم توفير مقلاع واحد فقط في حفر الصور بينما في الواقع ، لا يتم توفير أي منها. ومع ذلك ، فإن إحدى اللمسات الرائعة على التعليمات هي التلوين باللون الأزرق لأجزاء حفر الصورة ، مما يسهل كثيرًا تحديد مكان السياج على وجه الخصوص في البنية الفوقية العلوية.
الشارات
تتكون الشارات من علامات الطائرة ولوحتي اسم للسفينة وأعلام. تبدو جميلة وحادة وفي سجل جيد.
استنتاجات
هذه المجموعة هي على الأرجح أفضل تصوير لأريزونا في 1: 700.
نظرًا لكونه إصدارًا مميزًا ، فإنه يأتي مع بعض الصور النحاسية اللطيفة ، إن لم تكن كاملة. أنا أكون صعب الإرضاء هنا على الرغم من أن المجموعة تكلفني 24 جنيهًا إسترلينيًا ولديها بعض البراميل المصنوعة من البولي إيثيلين والنحاس الأصفر. أظن أن هذه وحدها كانت ستكلف أكثر مما دفعته مقابل المجموعة.
لا مفر من أن تكون هناك بعض المقارنة مع المذهل 1: 200 مقياس أريزونا أن ليه فينوس تقوم ببناء SMN ، ولكن هذا سيكون غير عادل لسببين. واحد ، على هذا المقياس ، إلى جانب نموذج ليس ، سيبدو هذا وكأنه أحد قوارب السفن التي سقطت من نموذجه!
ثانيًا ، من المحتم أن يتم التضحية ببعض التفاصيل على هذا النطاق المصغر ، لكنني أتمنى يومًا ما أن أراها جنبًا إلى جنب ، فقط لمقارنتها بالحجم. 1: 200 إلى 1: 700 لا تبدو قفزة عظيمة ولكن بعد أن رأيت 1: 200 ، تبدو هذه القفزة صغيرة ولكنها مذهلة.
أريزونا ليست سفينة ضخمة ولكن لها حضور كبير في التاريخ الحديث. إذا كنت محدودًا في مساحة العرض ، فهذا هو أفضل 1: 700 من أريزونا على الأرجح.
ينصح به بشده.
شكري لـ: الموظفون في Wonderland Models ، إدنبرة ، لتحملهم مع هذا الرجل الإنجليزي الغريب الذي يتجول في متجرهم المذهل وهم يغمغمون "يا إلهي" مرارًا وتكرارًا ولأنهم ساعدوني جدًا في توجيهي نحو ما كنت أبحث عنه.
أحدث | تصنيف النجوم (من خمسة) |
---|---|
جودة الصب | ***** |
دقة | ***** |
تعليمات | **** |
الشارات | ***** |
اختيار الموضوع | *** |
أوفرول | ***** |
جراهام ت.