طقم المرجع:
السعر حوالي 30.99 جنيهًا إسترلينيًا ، 43.20 دولارًا أمريكيًا ، 35.27 يورو ، 53.86 دولارًا أستراليًا ، 53.77 دولارًا كنديًا
مراجعة جيف كافلين (يناير 2018)
شكرنا لشركة Airfix لتزويدنا بعينة المراجعة - احصل على هذه المجموعة هنا الآن من Airfix.
طقم Airfix
أداة جديدة أخرى من طراز Boeing B-17G Flying Fortress! نعم بالتأكيد :)
إن فن الصندوق مثير للإعجاب كما كان دائمًا - يذكرنا بالعمل الفني الأصلي لـ Roy Cross لـ 'A Bit'O Lace' عندما تم إصدار مجموعة Airfix الأصلية. أتذكر الهيكل السفلي المستخدم في التراجع حتى تتمكن من تحريكه بعد الإقلاع (حسنًا ، لقد فعلت ذلك ، وأراهن أنك فعلت ذلك أيضًا إذا كنت في سن معينة :))
... والصندوق أكثر متانة من تلك المتوفرة للمجموعات الأصغر حجمًا وهذا ميزة إضافية على الفور (يصنعون صوانيًا رائعة لحمل الأجزاء أثناء البناء والطلاء!).
سيكون هذا مشروعي التالي لـ SMN :) لقد مضى وقت طويل منذ أن قمت ببناء 1:72 "ثقيل" - لقد كان Revell 1:72 Handley Page Halifax آخر مرة ستجد فيها الانتهاء من الطائرات الآن ريفيل. جزء من الأساس المنطقي لهذا القرار هو أننا نحن مصممي النماذج نريد من الشركات المصنعة مثل Airfix الاستمرار في العمل الجيد وإنشاء مجموعات أدوات جديدة وأنا شخصياً أريد دعم جميع جهودهم وسنعرض أكبر عدد من إصدارات الأدوات الجديدة (بالإضافة إلى بعض المجموعات القديمة بالطبع) هنا في SMN قدر الإمكان.
سيكون الخيار B على ورقة الملصقات (أدناه) هو موضوع تصميمي - لقد قمت ببنائه بمقياس 1:48 منذ عدة سنوات وسيكون من الجيد إعادة زيارة هذه الوحدة الشهيرة: Boeing B-17G 75 BO Flying Fortress، 43-37993 'Mah Ideel'، 324th Bomb Squadron، 91st Bomb Group، Eighth Air Force، United States Air Force، Bassingbourn، Cambridge، England، early 1945
(فيديو بإذن من هاي فلايت).
ماذا تحصل؟
يمكنك رؤية العصافير بقدر ما يمكنني إلقاء نظرة فاحصة على الصور وأعتقد أنك ستكون سعيدًا جدًا. لا توجد تفاصيل برشام مصبوبة على الأجزاء وقد يكون من المفيد إضافة هذا باستخدام واحدة من العديد من أدوات التثبيت المتاحة ، على الرغم من تذكر أن هذا هو مقياس 1:72؟ لست متأكدًا من أنه مبرر ...
لنبدأ بالبلاستيك
يوجد البلاستيك في البلاستيك المألوف باللون الأزرق الفاتح ويتم توفير أجزاء جيدة التجهيز. تفاصيل خط اللوحة مكتوبة وحسناً للمقياس. التفاصيل والبراعة للأجزاء عالية - حتى أفضل من المعتاد من هذا المصنع وهذه خطوة رائعة في التحسين العام المستمر في المنتجات الجديدة من Airfix.
يعد انهيار الأجزاء أمرًا تقليديًا جدًا بالنسبة لمجموعة متعددة المحركات مع صاري رئيسي صلب جيد معروض لتثبيت الأجنحة الرئيسية بشكل آمن.
جسم الطائرة - الشكل العام يبدو دقيقًا لعيني. لقد قطعت أنصاف جسم الطائرة من ذراعيها وقمت باختبارها وتناسبها جيدًا - واعدًا. يمكن فتح أبواب حجرة القنابل لإظهار الجزء الداخلي التفصيلي للخليج لفضح القنابل المزودة - هل يمكن أن تكون جيدة لعرض نموذجك على بلاط مرآة لإظهار كل تلك التفاصيل؟
يحتوي نصفي جسم الطائرة الداخليين على تفاصيل مضلعة مصبوبة على الرغم من أنه ، كما هو موضح ، لن يظهر الكثير من هذا عند الانتهاء.
الأجنحة الرئيسية - ينقسم نصفي الجناح العلوي المنفصل إلى قسمين أفقيًا ويلتصقان بأقسام الجناح السفلي. الشاحن التوربيني للمحرك الموجود أعلى الأجنحة جيد جدًا.
اللوحات - لا يتم تقديم اللوحات الساقطة كخيار.
الدفة / المصاعد - يتم تشكيلها بشكل منفصل بحيث يمكنك إضافة بعض الاهتمام عن طريق تعويضها قليلاً إذا لزم الأمر. لقد تم تشكيلها بدقة شديدة مع تموج جيد - لطيف.
مقصورة الطيار - هذا جزء مفصل جيدًا من المجموعة ، على الرغم من أنه لن يكون هناك الكثير مرئيًا في نموذجك النهائي. بعد قولي هذا ، توجد لوحة العدادات مع تفاصيل الملصقات والمقاعد والطاولات بالإضافة إلى أدوات أخرى للطاقم. تشكل قمرة القيادة نوعًا من الكبسولة التي يتم إدخالها في جسم الطائرة الأمامي - من المثير للاهتمام معرفة مدى نجاح هذا أثناء البناء.
عجلات الهبوط - مرة أخرى ، قوة أخرى في المجموعة - كل التفاصيل موجودة بقدر ما يمكنني رؤيتها لجعل هذه المناطق ملفتة للنظر. تم تفصيل أرجل الهيكل السفلي الرئيسية بشكل جيد وكذلك الخلجان نفسها.
يتم تزويد العجلات بنمط مداس إطار دقيق وكلها لها تأثير انتفاخ دقيق وهو أمر رائع.
محركات / مراوح - هذه وحدات متعددة وتوفر أوجه المحرك تفاصيل كافية في هذا المقياس. يتم تضمين اللوحات القلنسوة المفتوحة والمغلقة.
المتاجر - 4 قنابل متضمنة لخليج القنابل.
شخصيات تجريبية - لم يتم تضمين أي منها - ربما لأن Airfix تدرك ، كما أفعل ، أن القليل سيكون مرئيًا من داخل قمرة القيادة على طرازك النهائي.
أجزاء واضحة
تحتوي طائرة Boeing B-17G على قدر كبير من الزجاج حول هيكل الطائرة وجميع الأجزاء الموردة نقية وخالية من الشوائب.
تعليمات
كتيب التعليمات المطوي البسيط واضح بدرجة كافية مع إشارات إلى ألوان الطلاء ؛ ستساعد الإشارة إلى الألوان والصور الدقيقة في مطابقة الدهانات المفضلة لديك مع ما هو مطلوب. هناك أدلة كاملة للرسم / الملصقات متضمنة لكل إصدار يتم توفيره.
الشارات
يتم تضمين الشارات لطائرتين من طراز Boeing B-17G Flying Fortress:
الخيار A: Boeing B-17G 65 BO Flying Fortress، 43-37521 'Skyway Chariot'، 351st Bomb Squadron، 100th Bomb Group، Eighth Air Force، United States Air Force، Thorpe abbots، Norfolk، England، March 1945
الخيار B: Boeing B-17G 75 BO Flying Fortress، 43-37993 'Mah Ideel'، 324th Bomb Squadron، 91st Bomb Group، Eighth Air Force، United States Air Force، Bassingbourn، Cambridge، England، early 1945
يتم تضمين بيانات الاستنسل الكاملة ورسم تخطيطي واضح يوضح أين يذهب كل عنصر صغير. يتم عرض المخططات المختلفة على ورقة ملونة عالية الجودة قابلة للطي.
تمت طباعة الملصقات جيدًا وتبدو جيدة الجودة - دعونا نأمل ذلك. من خلال إنشاء بعض إصداراتها الحديثة ، تعمل هذه الملصقات بشكل جيد مع حلول تليين الملصقات التي تساعد العلامات على الاستقرار في التفاصيل المعلقة.
هذا هو الملخص الخاص بي
هذه حزمة جيدة بمستويات ممتازة من الجودة والتفاصيل عبر المجموعة بأكملها. تعتبر Boeing B-17 Flying Fortress مبدعة بقدر ما تأتي من حيث النوع ولا أطيق الانتظار للدخول في هذا التصميم وآمل أن تستمتع به. اعتمادًا على وقت قراءتك لهذه الكلمات ، سيكون مشروع البناء هذا إما قيد التنفيذ في Aircraft Build Now أو يكتمل في Aircraft-Finished Now-Airfix.
جيف سي.
ملخص سريع SMN تصنيف النجوم من 5
أحدث | تصنيف النجوم (من خمسة) |
---|---|
جودة الصب | **** |
مستوى التفاصيل | *** |
دقة | **** |
تعليمات | *** |
الشارات | **** |
اختيار الموضوع | **** |
أوفرول | **** |
القليل من الخلفية عن Boeing B-17 Flying Fortress
طائرة بوينج بي 17 فلاينج فورتريس هي قاذفة ثقيلة بأربعة محركات تم تطويرها في ثلاثينيات القرن الماضي لصالح سلاح الجو الأمريكي (USAAC). التنافس ضد دوغلاس ومارتن للحصول على عقد لبناء 1930 قاذفة قنابل ، تفوق دخول بوينج (النموذج الأولي 200 / XB-299) على كلا المنافسين وتجاوز مواصفات أداء سلاح الجو. على الرغم من أن شركة Boeing خسرت العقد (لصالح Douglas B-17 Bolo) بسبب تحطم النموذج الأولي ، طلب سلاح الجو 18 B-13s أخرى لمزيد من التقييم. منذ طرحها في عام 17 ، تطورت B-1938 Flying Fortress من خلال العديد من التطورات في التصميم ، لتصبح ثالث أكثر القاذفات إنتاجًا على الإطلاق ، خلف B-17 و Ju 24 متعددة الأدوار.تم استخدام B-17 بشكل أساسي من قبل القوات الجوية للجيش الأمريكي (USAAF) في حملة القصف الإستراتيجي في وضح النهار في الحرب العالمية الثانية ضد الأهداف الصناعية والعسكرية الألمانية. استكملت القوات الجوية الثامنة للولايات المتحدة ، المتمركزة في العديد من المطارات في وسط وجنوب إنجلترا ، والقوات الجوية الخامسة عشرة ، ومقرها إيطاليا ، قصف منطقة قاذفة القنابل الليلية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في هجوم القاذفات المشتركة للمساعدة في تأمين التفوق الجوي على المدن والمصانع. وساحات المعارك في أوروبا الغربية استعدادًا لغزو فرنسا عام 1944. وشاركت الطائرة B-17 أيضًا بدرجة أقل في الحرب في المحيط الهادئ ، في وقت مبكر من الحرب العالمية الثانية ، حيث شنت غارات على السفن اليابانية والمطارات.
منذ بدايتها قبل الحرب ، روجت USAAC (بحلول يونيو 1941 ، USAAF) للطائرة كسلاح استراتيجي ؛ كانت قاذفة سريعة نسبيًا ، تحلق على ارتفاع عالٍ ، بعيدة المدى مع تسليح دفاعي ثقيل على حساب حمولة القنبلة. لقد اكتسبت سمعة طيبة من حيث الصلابة استنادًا إلى قصص وصور B-17 التي تعرضت لأضرار بالغة وعادت بأمان إلى القاعدة. اكتسبت B-17 سمعة باعتبارها قاذفة فعالة ، حيث أسقطت قنابل أكثر من أي طائرة أمريكية أخرى في الحرب العالمية الثانية. من بين 1.5 مليون طن من القنابل التي أسقطتها الطائرات الأمريكية على ألمانيا النازية والأراضي المحتلة ، تم إسقاط 640,000 ألف طن من قاذفات B-17. بالإضافة إلى دورها كمفجر ، تم استخدام B-17 أيضًا كطائرة نقل وطائرة مضادة للغواصات ووحدة تحكم بطائرة بدون طيار وطائرة بحث وإنقاذ.
اعتبارًا من مايو 2015 ، لا تزال عشر طائرات صالحة للطيران ، على الرغم من عدم استخدام أي منها في القتال. العشرات منها في التخزين أو على شاشة ثابتة. أقدمها عبارة عن سلسلة D تم إطلاقها في قتال في المحيط الهادئ ومنطقة البحر الكاريبي.