طقم المرجع:
السعر حوالي 12.99 جنيهًا إسترلينيًا ، 17.14 دولارًا أمريكيًا ، 14.29 يورو ، 21.33 دولارًا أستراليًا ، 20.79 دولارًا كنديًا
مراجعة جيف كافلين (سبتمبر 2017)
PLUS - فيديو قصير عالي الدقة للبناء قيد التنفيذ
طقم Airfix
قد تستمر "سياسة" إطلاق مجموعات أدوات جديدة من أنواع وأطقم وموضوعات Airfix الشهيرة. هذه المرة لدينا القليل من Messerschmitt Me262A-1a الجميل. هذا بالتأكيد مفضل شخصي بالنسبة لي كموضوع للنمذجة - تحقق من منطقتي Tamiya و Trumpeter في تم الانتهاء من الطائرات الآن ليبني على كل من طقم عازف البوق الكبير 1:32 و منطقة طامية لعرضهم الجميل بمقياس 1:48. عودة إلى مجموعة أدوات Airfix الجديدة هذه - كيف تبدو؟
إن "بناء السرعة" الخاص بي أصبح وشيكًا بناء الطائرات الآن - احترس من ذلك قريبا جدا! (11 سبتمبر 17).
ماذا تحصل؟
يمكنك رؤية العصافير بقدر ما يمكنني إلقاء نظرة فاحصة على الصور وأعتقد أنك ستكون سعيدًا جدًا. الطائرة هي بالضرورة بسيطة ومباشرة بمقياس 1:72. كل ما قد تشعر برغبتك في إضافته هو بعض التفاصيل الإضافية في قمرة القيادة مثل حزام المقعد لأن هذه المنطقة مرئية تمامًا.
لنبدأ بالبلاستيك
يشبه البلاستيك تمامًا الإصدارات الحديثة الأخرى من الشركة المصنعة - أجزاء ناعمة قليلاً ولكنها جيدة التجهيز باللون الأزرق الرمادي الفاتح. تفاصيل خط اللوحة مكتوبة وحسناً للمقياس. لا يوجد وميض فائض حقيقي واضح ، خاصةً في العديد من الأجزاء الدقيقة والحساسة.
يعد انهيار الأجزاء تقليديًا جدًا لمجموعة Me262 في هذا المقياس ، وجناح سفلي من قطعة واحدة إلى جسم الطائرة ، وألواح الجناح الرئيسية العلوية وأقراص المحرك المنفصلة.
جسم الطائرة - الشكل العام يبدو أصليًا جدًا بالنسبة إلى Me262A-1a. القوة هي خطوط الألواح المحفورة الدقيقة والمكررة. توجد تفاصيل برشام على الجانب السفلي من جسم الطائرة المركزي ، والغريب أنها موجودة على جانب واحد فقط من منطقة الزعنفة الأمامية. هناك بعض تفاصيل قمرة القيادة الداخلية مصبوبة على الجدران الجانبية. يتم تضمين لوحة جسم الطائرة الأمامية السفلية المنفصلة التي تتضمن حجرة تروس الأنف. هذه ميزة رائعة تسمح لك بإضافة وزن الأنف الضروري - يقترح Airfix حوالي 5 جرام.
لا يوجد خيار لفتح فتحة مسدس الأنف.
الأجنحة الرئيسية - ينقسم نصفي الجناح العلوي المنفصلين إلى قسمين أفقيين ويتم ربطهما بقسم الجناح السفلي المكون من قطعة واحدة. توجد فجوات غريبة في الجانب السفلي من كل لوحة جناح حيث تتصل بقسم الجناح العلوي - كلا الجانبين. ليست مشكلة لكنك ستحتاج إلى حشو. يتم تشكيل بعض الأقراص الدائرية الغريبة نوعًا ما بشكل بارز تحت كل جناح وقد قمت برملها للخلف لتقليل رؤيتها.
اللوحات / المصاعد - يتم تشكيلها في الوضع المرتفع.
الموجه - تم تشكيل الدفة بشكل منفصل بحيث يمكنك إضافة بعض الاهتمام عن طريق تعويضها قليلاً إذا لزم الأمر.
مقصورة الطيار - سيكون هذا جيدًا تمامًا للعديد من صانعي النماذج ؛ يمكنك الحصول على مقعد تمثيلي وتفاصيل وحدة التحكم الجانبية في قمرة القيادة المرتفعة. تحتاج إلى إضافة حزام المقعد الذي يناسبني وعادة ما يكون أفضل من الأحزمة المصبوبة بشكل سيئ والتي غالبًا ما توفرها الشركات المصنعة. يتم توفير ملصق للوحة الرئيسية - مثالي لمقياس 1:72.
الهيكل السفلي والخليج - هذا جزء مثير للإعجاب من الحزمة. تم صقل الأرجل بتفاصيل مصبوبة لطيفة. يمكن رؤية الجانب السفلي لحوض قمرة القيادة في الخليج الرئيسي وله بعض التفاصيل البارزة الرائعة. لن ترى أيًا من هذا ما لم تلتقط النموذج الخاص بك ولذا لا أخطط لتفاصيل هذا أكثر مما تم توفيره. يحتوي خليج تروس الأنف أيضًا على تفاصيل تمثيلية لائقة.
العجلات / الإطارات مفصلة بشكل جيد مع الإطارات المسطحة المصبوبة والمسطحة على الإطارات - لمسة لطيفة.
الذيل - يتم تشكيلها كقطعة واحدة على كل جانب مع وجود مصاعد في وضع مستوي.
تجريبي - يتم تضمين شخصية تجريبية في موضع الجلوس (إذا شعرت أنه يجب عليك إضافته).
أجزاء واضحة
يتم تقسيم المظلة بشكل مفيد بحيث يكون الزجاج الأمامي والأقسام الخلفية منفصلين مما يسمح لك بفتح المظلة أو إغلاقها. ميزة أخرى رائعة هي أن الشاشة الأمامية مصبوبة بشكل متكامل مع قسم صغير من الجزء العلوي من جسم الطائرة عندما تحصل على بعض الطرز وهذا يضمن لك أيضًا الحصول على ملاءمة رائعة مع عدم وجود صلة سيئة يمكن التخلص منها. واضح تمامًا وخالٍ من الشوائب ومصبوب جيدًا دون أي تشويه.
تعليمات
تكون ورقة التعليمات المطوية البسيطة واضحة بدرجة كافية مع إشارات إلى ألوان الطلاء ؛ ستساعد الإشارة إلى الألوان والصور الدقيقة في مطابقة الدهانات المفضلة لديك مع ما هو مطلوب. هناك أدلة كاملة للرسم / الملصقات متضمنة لكل إصدار يتم توفيره. لم يتم تضمين جميع مراجع Humbrol التي أجدها محبطة حيث يتعين عليك البحث عنها - بالتأكيد ، ليست مشكلة كبيرة ، فقط مزعجة قليلاً ويمكن تصحيحها بسهولة عن طريق Airfix بما في ذلك ببساطة جميع الألوان ومراجع الطلاء على أوراقهم.
تطبيق مفيد يسمى ModelPaint42 - تحقق منه لأنه مخطط طلاء مفيد للغاية مع شرائح ألوان وأرقام مرجعية للعديد من نطاقات الطلاء الشائعة.
الشارات
يتم تضمين الشارات لطائرتين مختلفتين من طراز Messerschmitt Me262A-1a. يتم تضمين بيانات الاستنسل الكاملة ورسم تخطيطي واضح يوضح أين يذهب كل عنصر صغير. يتم عرض المخططات المختلفة على ورقة ملونة عالية الجودة قابلة للطي.
تمت طباعة الملصقات جيدًا وتبدو جيدة بما فيه الكفاية - دعونا نأمل ذلك.
سرعة البناء - حتى الآن
إليكم بعض الصور ومقطع فيديو قصير عالي الدقة من "Speed Build" الخاص بي حتى الآن. الملاءمة العامة جيدة جدًا ، خاصةً مكونات جسم الطائرة والمحركات / الأجنحة والأجنحة لجسم الطائرة. ملاءمة الأجنحة للأجنحة مشكلة. في الأساس ، يمكنك اختيار أفضل الأماكن للانضمام ثم ملء الفراغ حيث لا يتناسب بشكل جيد. بدا لي أن أسهل الفجوات التي يمكن ملؤها والرمل هي وصلات الكنة العلوية. لذلك استخدمت للتو بعض cyano / superglue ممزوجًا بنسبة 50-50 مع بودرة التلك. هذا المزيج أسهل في الرمل من استخدام cyano وحده.
راقب بناء Aircraft-Build الآن حيث يمكنك رؤية بنائي الكامل في المستقبل القريب جدًا. :)
هذا هو الملخص الخاص بي
هذه حزمة جيدة مع تفاصيل عادلة عبر المجموعة بأكملها. مجموعة أدوات بداية رائعة بالتأكيد ، أو مجرد موضوع رائع آخر لإضافته إلى مجموعتك - ربما يكون هذا هو مجموعتك المتزايدة من مجموعة أدوات Airfix 1:72 و 1:48 الجديدة. أنا أقوم ببناء هذا أثناء الكتابة وهو ممتع للغاية أيضًا. تكون الانطباعات الأولى جيدة جدًا بشكل عام - فقط تلك الأجزاء السيئة للمحرك والفجوات الموجودة أسفل أطراف الجناح.
جيف سي.
ملخص سريع SMN تصنيف النجوم من 5
أحدث | تصنيف النجوم (من خمسة) |
---|---|
جودة الصب | *** |
مستوى التفاصيل | **** |
دقة | **** |
تعليمات | *** |
الشارات | **** |
اختيار الموضوع | ***** |
أوفرول | **** |
القليل من الخلفية لـ Messerschmitt Me262
كانت طائرة Messerschmitt Me 262 ، الملقبة بـ Schwalbe (الألمانية: "Swallow") في نسخ مقاتلة ، أو Sturmvogel (بالألمانية: "Storm Bird") في إصدارات القاذفات المقاتلة ، أول طائرة مقاتلة تعمل بالطاقة النفاثة في العالم. بدأت أعمال التصميم قبل بدء الحرب العالمية الثانية ، لكن المشاكل المتعلقة بالمحركات والمعادن والتداخل عالي المستوى أبقت الطائرة من حالة التشغيل مع Luftwaffe حتى منتصف عام 1944. كان Me 262 أسرع وأكثر تسليحًا من أي مقاتل من الحلفاء ، بما في ذلك الطائرة البريطانية Gloster Meteor. واحدة من أكثر تصاميم الطيران تقدمًا في الاستخدام التشغيلي خلال الحرب العالمية الثانية ، تضمنت أدوار Me 262 قاذفة خفيفة وإصدارات الاستطلاع والمقاتلات الليلية التجريبية.
زعم 262 طيارًا أن إجمالي 542 طائرة من طائرات الحلفاء قد أسقطت ، على الرغم من تقديم مطالبات أعلى في بعض الأحيان. واجه الحلفاء فعاليتها في الجو من خلال مهاجمة الطائرات على الأرض وأثناء الإقلاع والهبوط. مشاكل موثوقية المحرك ، من الطبيعة الرائدة لمحركاتها Junkers Jumo 004 النفاثة ذات التدفق المحوري - وهي الأولى من نوعها على الإطلاق في الإنتاج الضخم - وهجمات قوات الحلفاء على إمدادات الوقود خلال الوضع المتدهور في أواخر الحرب ، قللت أيضًا من فعالية الطائرة حيث قوة مقاتلة. في النهاية ، كان لـ Me 262 تأثير ضئيل على مسار الحرب نتيجة إدخالها المتأخر وبالتالي الأعداد الصغيرة التي تم وضعها في الخدمة التشغيلية.
بينما انتهى الاستخدام الألماني للطائرة مع نهاية الحرب العالمية الثانية ، تم تشغيل عدد صغير من قبل القوات الجوية التشيكوسلوفاكية حتى عام 1951. تمت دراسة Captured Me 262s واختبار الطيران من قبل القوى الكبرى ، وأثرت في النهاية على تصميمات عدد من طائرات ما بعد الحرب مثل أمريكا الشمالية F-86 Sabre و Boeing B-47 Stratojet. يعيش عدد من الطائرات في عرض ثابت في المتاحف ، وهناك العديد من النسخ الطائرة التي تم بناؤها بشكل خاص والتي تستخدم محركات جنرال إلكتريك J85 الحديثة.