السعر حول: (يختلف اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على المكان الذي تطلب منه وموقع التسليم - في المملكة المتحدة الآن حوالي 100.00 جنيه إسترليني)
التقيم مع آندي فيرث
إليك القليل من الخلفية حول النوع
ماكدونيل دوغلاس (الآن بوينج) AV-8B Harrier II هي طائرة هجوم أرضي ذات محرك واحد تشكل الجيل الثاني من عائلة Harrier Jump Jet. قادرة على الإقلاع والهبوط العمودي أو القصير (V / STOL) ، تم تصميم الطائرة في أواخر السبعينيات كتطوير أنجلو أمريكي لطائرة هوكر سيدلي هارير البريطانية ، وهي أول طائرة تشغيلية V / STOL. سميت على اسم طائر جارح ، وهي تستخدم بشكل أساسي في هجوم خفيف أو مهام متعددة الأدوار ، تتراوح من الدعم الجوي القريب للقوات البرية إلى الاستطلاع المسلح. يتم استخدام AV-1970B من قبل مشاة البحرية الأمريكية (USMC) والبحرية الإسبانية والبحرية الإيطالية. تم تطوير نسخة مختلفة من AV-8B ، British Aerospace Harrier II ، للجيش البريطاني ، بينما تم تطوير TAV-8B ، وهو مدرب مخصص بمقعدين.
بدأ المشروع الذي أدى في النهاية إلى إنشاء AV-8B في أوائل السبعينيات كجهد تعاوني بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة (المملكة المتحدة) ، بهدف معالجة أوجه القصور التشغيلية للجيل الأول من Harrier. تركزت الجهود المبكرة على محرك Pegasus أكبر وأكثر قوة لتحسين قدرات Harrier بشكل كبير. بسبب قيود الميزانية ، تخلت المملكة المتحدة عن المشروع في عام 1970.
بعد انسحاب المملكة المتحدة ، أعادت شركة McDonnell Douglas تصميم AV-8A Harrier على نطاق واسع لإنشاء AV-8B. مع الاحتفاظ بالتخطيط العام للطائرة السابقة ، تضم الطائرة جناحًا جديدًا ، وقمرة قيادة مرتفعة ، وجسم الطائرة المعاد تصميمه ، ونقطة صلبة إضافية لكل جناح ، وغيرها من التحسينات الهيكلية والديناميكية الهوائية. يتم تشغيل الطائرة بواسطة نسخة مطورة من Pegasus ، والتي تمنح الطائرة قدرتها على V / STOL. قامت AV-8B برحلتها الأولى في نوفمبر 1981 ودخلت الخدمة مع USMC في يناير 1985. أضافت الترقيات اللاحقة قدرة الهجوم الليلي والرادار ، مما أدى إلى AV-8B (NA) و AV-8B Harrier II Plus ، على التوالي . تمت أيضًا دراسة نسخة مكبرة تسمى Harrier III ، ولكن لم تتم متابعتها. انضمت المملكة المتحدة ، من خلال شركة British Aerospace ، إلى مشروع Harrier المحسّن كشريك في عام 1981 ، مما منحها حصة عمل كبيرة في المشروع. بعد عمليات اندماج الشركات في التسعينيات ، قامت Boeing و BAE Systems بدعم البرنامج بشكل مشترك. تم إنتاج ما يقرب من 1990 طائرة في برنامج إنتاج مدته 340 عامًا انتهى في عام 22.
تعمل طائرات AV-8B عادةً من حاملات طائرات صغيرة وسفن هجومية برمائية كبيرة وقواعد تشغيل أمامية بسيطة ، وقد شاركت في العديد من العمليات العسكرية والإنسانية ، مما يثبت أنها أصول متعددة الاستخدامات. أطلق جنرال الجيش الأمريكي نورمان شوارزكوف اسم USMC Harrier II كواحد من عدة أسلحة مهمة في حرب الخليج. شاركت الطائرة في القتال خلال حرب العراق التي بدأت في عام 2003. وقد خدمت طائرات هارير الثانية في عملية الحرية الدائمة في أفغانستان منذ عام 2001 ، واستخدمت في عملية أوديسي الفجر في ليبيا في عام 2011. وشاركت طائرات هارير الثانية الإيطالية والإسبانية في عمليات خارجية. الصراعات بالاشتراك مع ائتلافات الناتو. خلال تاريخ الخدمة ، شهد AV-8B معدل حوادث مرتفع ، يتعلق بنسبة الوقت المستغرق في مراحل الإقلاع والهبوط الحرجة. سيتم استبدال USMC والبحرية الإيطالية AV-8Bs بـ Lockheed Martin F-35B Lightning II ، ومن المتوقع أن تشغل الأولى طائرات هاريرز الخاصة بها حتى عام 2025.
ملاحظة من جيف
سيكون من دواعي سرورنا أن تعرف أن لدينا تصميمين كاملين مجدولين بشكل محدد وربما ثالثًا أيضًا ، لذا ترقب ما الجديد لأول هذه المشاريع الرائعة.
تمامًا كما يقول آندي ، في بعض الأحيان لا يمكنك تجاهل الإصدارات المهمة مثل هذه ، كما أن إصدار Honk Kong Models (HKM) القادم Avro Lancaster في 1:32 هو مثال آخر ونحن نخطط لبناء 2 على الأقل من ذلك أيضًا :)
إليكم يا آندي ...
طقم HobbyBoss
في بعض الأحيان تخرج مجموعة لا يمكن تجاهلها وتصرخ من أجل شرائها. للأسف هذا هو المأزق الذي أجد نفسي فيه في الوقت الحالي.
كان عليّ أن أفقد كل النوايا والأغراض التي أستخدمها في عرض الأزياء وأتلفت تمامًا غرفة النمذجة وأرسلت كل شيء إلى السقيفة.
ثم جاء هذا الوحش واضطررت إلى الحصول عليه. أعطيك HobbyBoss 1:18 .... نعم 1:18 AV8B Harrier II.
لقد كان هذا موجودًا في مظهر مختلف لبضع سنوات لأنه تحت صندوقه الجديد اللامع ، فهو في الأساس Merit Harrier مع عدد قليل من القطع الإضافية التي تم إلقاؤها بشكل جيد. أخذ HobbyBoss مقطوع Merit وقام بتجهيزه لأنفسهم.
لقد قرأت بعض المراجعات والتعليقات الصغيرة التي تقول إنها كانت قطعة من الهراء ولا ينبغي لأحد أن يزعجها. في هذا كان لدي بعض المخاوف ولكن بمجرد وصول المجموعة وذهبت على الرغم من عصافير كنت متفاجئة بسرور.
نعم ، لديها مشاكلها وأخطاءها ولكن بشكل عام تستحق العناء. لقد قلت هذا من قبل وسأقوله مرة أخرى. نحن نمذجة ولسنا مجمعين. يجب أن نكون قادرين على تصحيح معظم المشاكل التي تلقيها علينا مجموعة بقليل من المهارة والصبر.