تصفح داخل الصندوق مع داي ويليامز
في عام 1940 ، بدأت أعمال التصميم في الطائرات الشراعية Junkers Ju 322 و Messerschmitt Me 321 لنقل البضائع الثقيلة لاستخدامها في العمليات المحمولة جواً واسعة النطاق مثل عملية Sealion - الغزو المقترح لبريطانيا. تم إسقاط مشروع Ju 322 في عام 1941 ، لكن Me 321 استمر في الإنتاج. لسوء الحظ ، لم يكن لدى طائرات النقل المتوفرة في ذلك الوقت مثل Junkers Ju 52 و Ju 90 القوة الكافية لسحب هذه الطائرات الشراعية الضخمة بفعالية. ثبت أن الترتيب البديل باستخدام ثلاثة مقاتلين من طراز Messerschmitt Bf 110 لسحب الطائرة الشراعية صعب من الناحية العملية وخطيرًا للغاية إذا كان واحدًا أو أكثر من معززات الصواريخ (المجهزة)
اقترح جنرال أوبرست إرنست أوديت على إرنست هينكل أن الانضمام إلى قاذفتين من طراز He 111 عبر قسم مركزي مشترك قد يوفر للطائرة قوة كافية للوظيفة ، وفي أوائل عام 1941 بدأ العمل على نموذجين أوليين لما سيعرف باسم Heinkel Zwilling (بمعنى توأم سيامي) ).
تم تسليم النماذج الأولية في خريف عام 1941. وتألفت الطائرة الجديدة من جزئين من طراز He 111H-6 مع أقسام مركز الجناح التي احتفظت بكلا المحركين. وانضم إلى جسم الطائرة جناح مركزي مصمم حديثًا يحمل محركًا خامسًا. تم الإبقاء على الموانئ والجناح الخارجي الأيمن.
تم نقل طيارين مع ميكانيكي ومشغل راديو ومدفعي. تم نقل الطائرة من جسم الطائرة في الميناء على الرغم من أن الطيار الموجود في جسم الطائرة الأيمن احتفظ ببعض أدوات التحكم في الطيران البدائية. تم زيادة التسلح المجهز للطائرة He 111Z ، والتي كانت في الأساس طائرة بطيئة للغاية وهشة للغاية ، خلال مسيرتها التشغيلية مما أدى في النهاية إلى الحاجة إلى طاقم مكون من تسعة أفراد.
من المفهوم أن الطائرة He 111Z لم تكن أسهل طائرة تطير وكانت مرهقة جدًا في الهواء. ومع ذلك ، فقد ثبت أنها مناسبة للمهمة المقصودة وكانت بشكل مدهش خالية من المتاعب في التشغيل.
كانت الطائرة قادرة على سحب طائرة شراعية واحدة من طراز Me 321 أو ما يصل إلى ثلاثة من الطائرات الشراعية الأصغر Gotha Go 242 (على الرغم من أنه تم في الواقع سحب طائرتين فقط).
تم تصميم He 111Z للاستخدام في العديد من العمليات الرئيسية بالتعاون مع Wermacht. فشل العديد من هذه الغزوات المخطط لها لكل من الجزر البريطانية ومالطا في أن تتحقق. ومع ذلك ، فقد شهدت الطائرات في النهاية تحركًا ، حيث شاركت في الإجلاء الجماعي للقوات من منطقة Bagerovo Bridgehead مع ما يصل إلى 30 ضحية تم تحميلها في He 111Z مع 100 آخرين في الطائرة الشراعية التالية.
تم اعتبار He 111Z ناجحًا على الرغم من استخدامه التشغيلي المحدود ومظهره غير العملي.
تم اقتراح متغير قاذفة (He 111Z-2). ومع ذلك ، لم يتم تطوير المشروع بعد مرحلة المفهوم.
مجموعة ICM ...
كان He 111Z متاحًا في شكل أطقم منذ السبعينيات في شكل طقم Italeri بمقياس 1970:1.
قبل بضع سنوات ، كان هناك تحويل راتينج محدود المدى من Arba مما مكن من ضم مجموعتين من Monogram He 111 لصنع He 111Z بمقياس 1:48. لست متأكدًا مما إذا كانت مجموعة التحويل هذه لا تزال متوفرة ومن الصعب العثور على مجموعة Monogram الآن.
في الآونة الأخيرة ، نجحت ICM في الإنقاذ من خلال سلسلة من مجموعات الأدوات الجديدة من Heinkel والتي لاقت قبولًا جيدًا من قِبل صانعي النماذج. مجموعة He 111Z عبارة عن تطوير لمجموعة He 111 الأصلية الخاصة بـ ICM.
تأتي المجموعة معبأة في صندوقين متينين من الورق المقوى ، وبينما لا يتم تغليف جميع العصي في أكياس منفصلة ، فإن الأجزاء الشفافة تأتي في أكياس خاصة بها لمنع التلف والخدش.
تم تضمين مجموعتين من العارضات من الإصدار الأصلي ، لكن أولئك الذين يأملون في صنع نموذجين كاملين من طراز القاذفة من هذه المجموعة سيصابون بخيبة أمل نظرًا لوجود مجموعة واحدة فقط من ألواح الجناح الخارجية.
هناك عصافير جديدة تحتوي على الجناح المركزي وهناك ذراع محرك إضافي لتشكيل He 111Z. هناك أيضًا ساريات داخلية جديدة مختصرة لربط أجسام الطائرة بالجناح المركزي.
تم تضمين غرف القنابل والقنابل الأصلية ، ولكن هذه ليست ضرورية لهذا النموذج ، لذلك سيكون هناك الكثير من قطع الغيار المتبقية. ربما يمكن استخدام هذه لتفاصيل مجموعة مونوغرام قديمة إذا كان لا يزال لديك واحدة كامنة في الدور العلوي ، أو ربما لصنع نموذج لنسخة القاذفة المقترحة.
هناك بعض خزانات الوقود الخارجية الجديدة المضمنة لأنها غالبًا ما كانت محمولة على He 111Z.
لا توجد تفاصيل مدرجة في المجموعة لاستبدال فتحات القنابل الزائدة عن الحاجة ، على الرغم من أن النوافذ في هذه المنطقة من جسم الطائرة صغيرة ولذا أشك في أنه يمكن رؤية الكثير بالداخل على أي حال. بينما يمكن نقل القوات في He 111Z ، فأنا لست متأكدًا مما إذا كان هذا سيكون في الفضاء الذي احتلته سابقًا حجرة القنابل أو في الجزء الخلفي من جسم الطائرة.
يوجد زجاج واسع النطاق يشكل الأنف غير المتماثل لـ He 111 وهذا بالطبع مضاعف في هذه المجموعة. يتكون زجاج الأنف من عدد من الألواح المنفصلة والتي ستتطلب تجميعًا دقيقًا لجعل كل شيء مصطفًا بشكل صحيح. جودة الأجزاء الشفافة جيدة جدًا - الأجزاء نحيفة بدون تشويه.
أعتقد أن إخفاء هذا التزجيج قد يكون مهمة تستغرق وقتًا طويلاً. في وقت كتابة هذا التقرير ، لا توجد أقنعة متاحة تجاريًا لـ He 111Z. ومع ذلك ، تصنع Montex أقنعة لمجموعة He 111 الأصلية التي أفترض أنها مناسبة - على الرغم من أنه من الواضح أن مجموعتين ستكونان مطلوبتين.
يعد He 111 نموذجًا كبيرًا بمقياس 1:48 وسيكون He 111Z أكبر. أستطيع أن أرى أن هذا قد يتطلب درجة من التخطيط المستقبلي عند بناء المجموعة. نظرًا للطريقة التي يتم بها ربط جسم الطائرة بالأجنحة ، لا أعتقد أنه سيكون من الممكن استخدام نهج معياري "طلاء ثم تجميع".
قد يوضح فحص الأقسام ذات الصلة من التعليمات ما أعنيه. لا تدخل الأجنحة ببساطة في جسم الطائرة كما تفعل في العديد من المجموعات. أود أن أكون مخطئًا ، لكنني أعتقد أنه يجب تجميع النموذج بالكامل قبل رسمه. سيكون مثل هذا النموذج الكبير (والثقيل) محرجًا جدًا في التعامل معه أثناء التجميع والطلاء.
هناك بعض المسامير (أو على الأرجح براغي لإزالة بعض الألواح؟) مصبوب في أجزاء المجموعة. ومع ذلك ، فإن النظر إلى صور Walkaround لـ He 111 أو إلقاء نظرة سريعة على الطائرة المحفوظة في متحف RAF في Hendon سيظهر أن هناك الكثير من تفاصيل البرشام التي يمكن إضافتها.
لحسن الحظ بالنسبة لأولئك الذين يستمتعون بعملية إضافة المسامير ، يوفر هذا النموذج لوحة كبيرة جدًا للعمل عليها ، وربما تمثل التفاصيل المفقودة باستخدام عجلة نقود مثل 'Rosie The Riveter' أو ربما نموذجًا مناسبًا ونظام ثقب.
للأسف بالنسبة لأولئك مثلي الذين يعتقدون أنه من المحتمل أن تكون هناك صفوف من المسامير المفقودة ، ولكن لا يحبون العملية الشاقة للغاية لإضافتها ، يوفر هذا النموذج لوحة كبيرة جدًا ... مع هذا.
بالنسبة لأولئك الذين لا تمثل إضافة المسامير مشكلة بالنسبة لأولئك الذين مثلي ، فمن المحتمل أن يبدأوا في إضافتها مليئة بالنوايا الحسنة - ولكن سينتهي بهم الأمر حتمًا إلى الشعور بأن الحياة قصيرة جدًا - تفاصيل السطح الحالية مصنوعة من أنيق غرامة خطوط لوحة راحة.
لقد واجهت مشكلات مع عمليات نقل ICM في الماضي كما هو الحال في بعض مجموعاتهم مثل Dornier Do 17 ، اعتقدت أنها كانت سميكة ، غير لامعة ، "زائدة الحبر" ومع الكثير من الأفلام الحاملة ، وشعرت أنها ربما كانت الأفضل استبدالها بعناصر ما بعد السوق. لا يبدو أن هناك أي مشكلة من هذا القبيل هنا. على الورقة تبدو الانتقالات رفيعة ولامعة مع إخفاء الحد الأدنى من الفيلم الحامل. هذا محظوظ لأن هناك الكثير من الإستنسل الصغيرة التي يمكن تطبيقها وهي دائمًا مرشحات جيدة للفضة المخيفة لفيلم ناقل النقل.
يتم توفير علامات لطائرتين. أحدهما في مخطط منشق معتاد للحرب المبكرة شديد الحواف من RLM 70 و RLM 71 فوق RLM 65. والآخر يصور على أنه غطاء مؤقت لتبييض الشتاء. سيكون هذا المخطط الأخير فرصة جيدة لأولئك الذين يحرصون على تقنية "مثبت الشعر" الشائعة حاليًا لتكرار طلاء أبيض بالية (على الرغم من أنني أفترض أن هذه الطائرة بدأت بنظام التمويه العادي ذي الألوان الثلاثة في وقت ما).
ختاما ...
بعد رؤية الحجم الكلي لهذه المجموعة ، قد يعتبر بعض واضعي النماذج أنها ربما تكون كبيرة قليلاً وغير عملية لتكون ذات أهمية. بمجرد بناء النموذج المكتمل ، يجب تخزينه في مكان ما وأعتقد أنه ستكون هناك حاجة إلى مساحة عمل كبيرة وواضحة فقط لتجميع الأشياء معًا!
يجب التعامل مع النموذج النهائي بعناية نظرًا لحجمه ووزنه (لن تلتقطه من خلال طرف الجناح) مما قد يجعل البناء والطلاء أمرًا محرجًا. نظرًا للطريقة التي يحتاج بها النموذج إلى البناء ، لا أعتقد أنه يمكن طلاؤه بقطع يسهل التعامل معها ثم تجميعها لاحقًا.
بعد قولي هذا ، يمكن التغلب على هذه الصعوبات المحتملة مع توفير مساحة كافية وقليل من العناية والتخطيط المستقبلي. سيكافأ أي شخص يتعامل مع هذه المجموعة بنموذج رائع للغاية.
أعتقد أن هذا يمكن أن يمثل أكبر نموذج من المحتمل أن أقوم ببنائه على الإطلاق وأتطلع إلى البدء فيه في المستقبل القريب. ومع ذلك ، أعتقد أنه ربما لا يكون بناء واحدة من مجموعات ICM لإصدارات قاذفة القنابل من He 111 مسبقًا فكرة سيئة ، من أجل معرفة كيفية عمل هذه المجموعة معًا ومعرفة ما إذا كان هناك أي عوائق قبل معالجة هذا مسخ.
جانبا - قبل بضع سنوات ، أنتج ريفيل مجموعة من Heinkel He 111 بمقياس 1:32. هذه المجموعة نفسها ستتشكل لتصبح نموذجًا هائلًا. لكوني رجلًا عاقلًا يرتدي سترة صوفية ، أعتقد أن تصميم He 111Z استنادًا إلى مجموعتين من هذه المجموعات سيكون فكرة سخيفة تمامًا ومجنونة تمامًا والتي ستكون جنونًا مطلقًا وتتجاوز عوالم أي عملية منطقية معقولة عن بعد.
لكن الشيء هو ……. لا يسعني إلا أن أتساءل عما إذا كان شخص ما في مكان ما في يوم من الأيام ... (يا إلهي! GC) ...
ملخص سريع SMN تصنيف النجوم من 5
أحدث | تصنيف النجوم |
---|---|
جودة الصب | ***** |
مستوى التفاصيل | **** |
دقة | **** |
تعليمات | **** |
الشارات | **** |
اختيار الموضوع | ***** |
أوفرول | **** |
داي و.
اطرح سؤالاً أو أضف ملاحظات:
يجب أن تكون مسجلا للدخول لتكتب تعليق.