مع داي ويليامز
ملاحظة من جيف سي ...
اشترينا هذه المجموعة مع العلم أن الكثير منكم سيكون مهتمًا بنظرة موضوعية ليس فقط لما هو موجود في الصندوق ، ولكن أيضًا كيف يتم عرضه جميعًا في مقالة بنية كاملة.
يمتلك Dai الآن المجموعة وسيبدأ قريبًا جدًا ببنائه الكامل الذي يمكنك متابعته هنا في SMN كالمعتاد.
في غضون ذلك ، قبل إرسال المجموعة إلى Dai ، أتيحت لي الفرصة لتصوير مقطع فيديو سريع جدًا داخل الصندوق لتوضيح المحتويات التي سيتوسع Dai عليها جميعًا أدناه.
فيديو
إليكم داي ...
خلفيّة
تمتعت القوات الجوية الألمانية بفترة من التفوق الجوي خلال الجزء الأول من الحرب العالمية الأولى. أثبتت مقاتلات الباتروس الألمانية تفوقها على الطائرات البريطانية والفرنسية المعاصرة مما أدى إلى خسائر فادحة في الأرواح بين طياري الحلفاء. تغير هذا الوضع الرهيب بشكل كبير في ربيع عام 1917 مع إدخال طائرة Sopwith Triplane على الجبهة الغربية. كانت الطائرة متفوقة في كثير من النواحي على Albatros DIII ، حيث تتمتع بخفة حركة رائعة ومعدل تسلق.
تم القبض على العديد من Sopwith Triplanes من قبل الألمان وتم دراستها على نطاق واسع. ثم ذهب العديد من المصنعين الألمان والنمساويين المجريين لإنتاج تصميماتهم ثلاثية الطائرات. في النهاية ، استمر عدد قليل جدًا من هذه التصميمات في تجاوز مرحلة النموذج الأولي. كانت بعض هذه الطائرات ، مثل Albatros Dr.1 ، عبارة عن تكيفات للطائرات ذات السطحين الحالية بينما كانت Fokker Triplane التي صممها Reinhold Platz طائرة جديدة تمامًا تم تصميمها على أنها طائرة ثلاثية منذ البداية.
كان شكل الطائرة الثلاثية يعني أن الطائرة الجديدة يمكن أن يكون لها نطاق جناحي أقل مقارنة بالمقاتلات ذات السطحين بينما لا يزال لديها مساحة جناح كافية لتوفير الرفع المطلوب. أعطاه هذا الجناح القصير قدرة كبيرة على المناورة.
كانت طائرة Fokker Triplane أبطأ من العديد من المقاتلات المعاصرة ، وربما أدى ذلك إلى إنتاجها بأعداد محدودة فقط. ومع ذلك ، فإن قدرتها على المناورة جعلتها تحظى بشعبية لدى الطيارين الألمان ، الذين استمر بعضهم في استخدامها حتى بعد توفر تقنية Fokker DVII المتفوقة تقنيًا.
تم تقديم أول عدد قليل من طائرات Fokker Triplanes لتقييم السرب باسم Fokker F.1. في إحدى هذه الطائرات التجريبية ، قُتل الأسطول الألماني فيرنر فوس بعد معركة ملحمية مع مقاتلات Se5a من السرب رقم 56. بعد التعديلات ، تم إدخال الطائرة في خدمة السرب الكاملة باسم Fokker Dr.1. من المحتمل أن يكون مانفريد فون ريشتهوفن واحدًا من أشهر دعاة الماكينة ، حيث طار العديد من الطائرات الثلاثية قبل أن يُقتل أيضًا أثناء تحليقه باللون الأحمر الشهير دكتور 1 في أبريل 1918.
اطرح سؤالاً أو أضف ملاحظات:
يجب أن تكون مسجلا للدخول لتكتب تعليق.