مرجع المجموعة: 32055
تصفح داخل الصندوق مع Geoff Coughlin (نوفمبر 2019)
احصل على هذه المجموعة هنا في Wingnut Wings
لدينا العديد من المراجعات الصندوقية ومقالات البناء الكاملة لمجموعات Wingnut Wings ، لذا دعنا ننتقل مباشرة إلى هذه المراجعة حتى تتمكن من إلقاء نظرة.
سيتبع البناء الكامل في SMN ، لذلك تابع ما الجديد في SMN من أجل هذا!
مراجعة الفيديو
معرض الشبكة
تتوفر بعض الخيارات الملونة على الملصق الملصق ...
هذا هو الملخص الخاص بي ...
جيف سي.
ملخص سريع SMN تصنيف النجوم من 5
أحدث | تصنيف النجوم |
---|---|
جودة الصب | ***** |
مستوى التفاصيل | ***** |
دقة | ***** |
تعليمات | ***** |
الشارات | **** |
اختيار الموضوع | ***** |
أوفرول | ***** |
إليك المزيد عن Sopwith Pup ...
كانت Sopwith Pup طائرة مقاتلة بريطانية ذات مقعد واحد تم بناؤها من قبل شركة Sopwith Aviation Company. دخلت الخدمة مع سلاح الطيران الملكي والخدمة الجوية البحرية الملكية في خريف عام 1916. مع خصائص طيران ممتعة وقدرة جيدة على المناورة ، أثبتت الطائرة نجاحها الكبير. في نهاية المطاف ، تفوق المقاتلون الألمان الجدد على الجرو ، ولكن لم يتم استبداله بالكامل على الجبهة الغربية حتى نهاية عام 1917. تم إنزال الجراء المتبقين إلى وحدات الدفاع عن الوطن ووحدات التدريب. كما أن خصائص الطيران سهلة الانقياد الخاصة بـ Pup جعلتها مثالية للاستخدام في تجارب الهبوط والإقلاع على سطح حاملة الطائرات.
في عام 1915 ، أنتجت شركة سوبويث طائرة شخصية لطيار الاختبار هاري هوكر ، وهي طائرة جرار ذات سطح واحد ذات مقعد واحد تعمل بمحرك جنوم دوار بقوة 50 حصانًا بسبع أسطوانات. أصبح هذا معروفًا باسم Hawker Runabout ؛ تم تحديد أربع طائرات أخرى مماثلة مبدئيًا على أنها Sopwith Sparrows. طور Sopwith بعد ذلك مقاتلاً أكبر تأثر بشدة بهذا التصميم ، على الرغم من أنه أقوى ويتم التحكم فيه بشكل جانبي باستخدام الجنيحات بدلاً من تزييف الجناح.
كانت الطائرة الناتجة عبارة عن طائرة ذات سطح واحد بمقعد واحد مع إطار خشبي مغطى بالقماش وأجنحة متداخلة متساوية الامتداد. تم دعم معدات الهبوط الرئيسية من نوع المحور المتقاطع بواسطة دعامات على شكل V متصلة بالجزء السفلي من جسم الطائرة. تم تشغيل النموذج الأولي ومعظم إنتاج Pups بواسطة محرك دوار Le Rhône 80C بقوة 60 حصان (9 كيلو واط). كان التسلح عبارة عن مدفع رشاش Vickers 0.303 بوصة (7.7 ملم) متزامن مع جهاز التزامن Sopwith-Kauper.
اكتمل النموذج الأولي في فبراير 1916 وأرسل إلى Upavon للاختبار في أواخر مارس. طلبت الخدمة الجوية البحرية الملكية (RNAS) بسرعة نموذجين آخرين ، ثم قدمت طلب إنتاج. شاركت Sopwith بشكل كبير في إنتاج 1½ Strutter ، وأنتجت عددًا صغيرًا فقط من Pups لـ RNAS. بدأت عمليات التسليم في أغسطس 1916.
كما وضع سلاح الطيران الملكي (RFC) طلبات كبيرة على الجراء. تم تنفيذ أوامر RFC بواسطة مقاولين من الباطن Standard Motor Co. و Whitehead Aircraft. لم تبدأ عمليات التسليم حتى بداية عام 1917. تم بناء ما مجموعه 1,770 جروًا بواسطة Sopwith (96) و Standard Motor Co. (850) و Whitehead Aircraft (820) و William Beardmore & Co. (30). (المصدر: ويكيبيديا)