السعر حوالي 15.00 جنيه إسترليني (أو أقل) ؛ 17.23 يورو 19.42 دولارًا أمريكيًا
مراجعة جيف كافلين (سبتمبر 2016)
ترى لدينا انتهى الآن استعراض البناء
احصل على هذه المجموعة الآن في Airfix
طقم Airfix
كما فعلنا عدة مرات من قبل ، إذا كنا نخطط لبناء مجموعة هنا في SMN أو فقط جعلنا نسلمها ونعتقد أنك ستجدها مفيدة ، فإننا نكمل مراجعة كاملة داخل الصندوق لـ Aircraft-Here Now-Kits. لدينا تصميمان كاملان في طور الإعداد لهذه المجموعة - أحدهما من Dave C والآخر مني :) بالنظر إلى ما هو معروض ، لا أطيق الانتظار للحصول عليه!
لقد أكملت أ البناء الكامل لطائرة Airfix 1:72 الجديدة Folland Gnat T1 منذ فترة ، وهذا في Aircraft-Finished Now على صفحات Airfix وهذا نموذج جميل للغاية - مباشر ومباشر ليكون نسخة طبق الأصل جميلة صغيرة الحجم من النسخة الأصلية. في المقياس الأكبر 1:48 ، تكون الاحتمالات أكبر ، ويأتي النموذج الآن مع اللوحات المسقطة وقسم الأنف المفتوح كخيارات ، جنبًا إلى جنب مع الستائر المكونة من جزأين أو الستائر المفردة.
بعد أن رأيت نموذج ديف سي المكتمل ، اضطررت إلى شراء واحدة ورأيتها في عرض برامبتون النموذجي في نهاية هذا الأسبوع ، St Ives UK - يبدو أنه تم إنفاق 15.00 جنيهًا إسترلينيًا جيدًا ، أو كما أشار ديف بعد إجراء عملية الشراء التي كان تاجر آخر يبيعها مقابل 12.00 جنيهًا إسترلينيًا - حسنًا ، شكرًا ديف!
دعنا نذهب داخل الصندوق
تملأ الحشائش الرمادية الفاتحة المعتادة الآن ، في البلاستيك الأزرق الفاتح الناعم قليلاً ، الصندوق وتظهر على الفور خطوط اللوحة الغائرة الدقيقة. أضف إلى ذلك التفاصيل الدقيقة والأنيقة في قمرة القيادة ، وحجرة الأنف ، وآبار الهيكل السفلي ، وسيبدأ هذا الطراز في الظهور بمظهر جيد جدًا.
المكونات الرئيسية - مآخذ توصيل منفصلة ، قسم جناح علوي من قطعة واحدة وجسم مقسم رأسيًا مع زعنفة متكاملة. لا يوجد فلاش وصب جميل في جميع المجالات. الدفة عبارة عن عنصر منفصل يمكنك وضعه ، مثل اللوحات كما تريد. أنا حقًا أحب خيارات مثل هذه لأنها يمكن أن تجعل نموذجك النهائي يبدو أكثر إثارة للاهتمام.
مقصورة الطيار- تتميز التفاصيل الجانبية الجيدة ولوحات العدادات الرئيسية للطيار والمعلم بتفاصيل رائعة وواضحة. يمكنك دائمًا استخدام وجوه أداة الملصق وقد يبدو هذا معقولًا تمامًا إذا تم تطبيقه مع الكثير من جونسون Klear (المستقبل) أو حلول ضبط / تليين الملصقات.
مقاعد الطرد مصبوبة في أحزمة بسيطة وستبدو أفضل بكثير إذا تم استبدالها بأشياء مخدوشة أو أجزاء محفورة بالصور.
يتم تضمين شخصية تجريبية إذا كنت ترغب في إضافته (أو لا) وهو مصبوب جيدًا.
أجزاء التفاصيل - الهيكل السفلي: لطيف ومصبوب بدقة ليعكس الأصل بشكل جيد للغاية مع توخي الحذر عند إزالته من ذراع الرافعة لأنه قد يتلف بسهولة.
يتم تضمين الشقق في خيارات النوع التي ستبدو جيدة عند إضافتها إلى طرازك لإظهار العجلات / الإطارات التي تحمل وزن الطائرة. تم عمل تفاصيل المحور بشكل جيد.
فتحة الأنف - أشك في أنني سأفتح هذا على نموذجي لأن القيام بذلك سوف يدمر الخطوط "الجميلة" جدًا لـ Gnat. إذا قررت السير على هذا النحو ، فإن الخليج به بعض الأجزاء الداخلية اللطيفة التي ستظهر جيدًا تحت الرسم الدقيق.
مسح الأجزاء ...
من الجيد أن ترى خيارين - قولبة مظلة واحدة لمظلة مغلقة ومظلة مقسمة من جزأين إذا كنت تريد فتحها - يمكن أن تبدو الأخيرة جيدة جدًا إذا أضفت بعض التفاصيل إلى داخل قمرة القيادة الخاصة بك.
لا يوجد خط التماس بالقالب أسفل الستائر يعد مكافأة حقيقية - لا يوجد صنفرة أو تنظيف أو تلميع أيضًا :)
الشارات ...
جودة رائعة وتقدم نسختين كلاسيكيتين من المدربين - الخيار الأحمر / الأبيض لمدرسة تدريب الطيران رقم 4 ، وادي راف ، أنجليسي ، ويلز ، 1973 أو فلورسينت فاير أورانج / سيلفر أوف ذا سنترال فلاينج سكول ، RAF Little Rissington ، جلوسيسترشاير ، إنجلترا 1964 (خياري الأكثر احتمالا - فقط أحب تأثير Day-Glo!).
جميع العلامات مسجلة ومطبوعة جيدًا بألوان جيدة. ستعمل بشكل جيد مع ذلك لإضافة اللون الأبيض خلف الدائرية ومضات الزعانف لضمان حصولك على مظهر جيد "مطلي" ، بدلاً من علامة نصف شفافة تبدو غير واقعية.
تعليمات…
يتم عرض جميع المراحل بتنسيق الرسم التخطيطي المعتاد مع الإشارة إلى أرقام طلاء Humbrol.
هل تعلم ... هناك تطبيق جيد متاح لهاتفك المحمول: ModelPaint42 الذي يحتوي على نماذج ومصنعي طلاء بأرقام مرجعية - مفيدة جدًا أجدها في عيني عند وضع النماذج.
في ملخص
مجموعة لطيفة للغاية في الكل وموصى بها بالتأكيد. هنا ملخصي:
جيف سي.
أحدث | تصنيف النجوم (من خمسة) |
---|---|
جودة الصب | **** |
مستوى التفاصيل | **** |
دقة | **** |
تعليمات | **** |
الشارات | **** |
اختيار الموضوع | ***** |
أوفرول | **** |
قليلا من الخلفية عن Folland Gnat
Folland Gnat عبارة عن طائرة تدريب نفاثة بريطانية صغيرة ذات أجنحة مجنحة وطائرة مقاتلة خفيفة تم تطويرها بواسطة Folland Aircraft لصالح سلاح الجو الملكي.تم تصميم Gnat بواسطة WEW Petter كتطوير للمشروع الخاص Folland Midge. طار لأول مرة في عام 1955. سمح تصميمه ببنائه بدون أدوات متخصصة من قبل الدول غير الصناعية. على الرغم من عدم استخدامه مطلقًا كمقاتل من قبل سلاح الجو الملكي (RAF) ، تم استخدام متغير مدرب Gnat T.1 على نطاق واسع. أصبحت Gnat معروفة جيدًا باسم طائرة فريق عرض الأكروبات Red Arrows التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني.
تم تصدير Gnat إلى فنلندا ويوغوسلافيا والهند. أصبح سلاح الجو الهندي أكبر مشغل وقام في النهاية بتصنيع الطائرة بموجب ترخيص. ثم طورت الهند HAL Ajeet ، وهو نسخة معدلة ومحسنة.