طقم المرجع: 3208
السعر حول: 68.00 جنيهًا إسترلينيًا ، 99.00 دولارًا أمريكيًا (يناير 2016)
مراجعة جيف كافلين
تصنيف SMN Sar: ****
المجموعة الحركية
قد تبدو هذه المجموعة مألوفة عند إلقاء نظرة على العصافير وتخطيط الأجزاء لأن ما لديك هنا هو مجموعة Vintage الأصلية التي تتضمن الآن جسمًا جديدًا وأجزاء بلاستيكية إضافية بالإضافة إلى الشارات. تم إصدار نسخة "Bubble Top" بواسطة Kinetic في عام 2015.
يسعدني حقًا أننا اشترينا هذه المجموعة لسببين رئيسيين - أولاً ، لدينا ملف بناء مفصل رائع لمجموعة أدوات مقياس Vintage 1:24 الأصلية في Finished Now - وثانيًا ، وافقت Les V على أخذ هذا العلاج وإعطائه علاج Les V NMF - نحن في حالة علاج بالتأكيد :)
إليك زوجان من صور Dave Cs ، وهي مجموعة رائعة من Vintage Bubble Top ...
دعنا نلقي نظرة فاحصة على Kinetic Razorback الجديد
حسنًا ، هناك الكثير من العصافير في الصندوق المربّع الكبير المعبأ - أنا متأكد من سهولة نشرها وتخزينها.
المكونات الرئيسية - تبدو هذه الأدوات جيدة جدًا - خطوط لوحة مريحة مقيدة بشكل جيد وتفاصيل حادة - تحتوي العصافير على قدر ضئيل من الفلاش الزائد. ألق نظرة على شبكة المعرض هذه التي توضح لك ما ستحصل عليه ...
جسم الطائرة - تبدو دقيقة وحسنة الشكل. بعض تفاصيل الجدار الجانبي الداخلي ولكن معظمها متضمن في أجزاء قمرة القيادة. الدفة مثبتة في مكانها ، لذا إذا أردت تعويضها ، فستحتاج إلى إخراج المشرط. قد تكون تفاصيل البرشام ثقيلة بعض الشيء بالنسبة للبعض ، ولكن في هذا المقياس يجب أن تعمل بشكل جيد تحت الطلاء والعوامل الجوية.
أجنحة - هذه أيضًا مُجهزة جيدًا بخيار فتحات فتحات البنادق. يتم توفير مصابيح الملاحة المنفصلة الشفافة ذات الأطراف الجانبية كخيار للرفارف الساقطة - لطيفة :) يبدو "الدورق" لئيمًا للغاية مع سقوط اللوحات.
يتم تضمين دعامة جناح بلاستيكية قوية تضمن محاذاة الأجنحة بشكل صحيح مع جسم الطائرة.
مقصورة الطيار - الكثير من التفاصيل هنا مع لوحة العدادات الرئيسية المنفصلة التي تم تشكيلها مع فصل الوجوه الأمامية أيضًا ، مما يتيح لك إضافة أقراص الملصق إلى الجزء الخلفي ووضعها بينهما - ذكي. توجد خيارات الأرضيات المموجة والمسطحة ، على الرغم من أنني أعتقد أن الإصدار المموج فقط هو الذي ينطبق على هذه المجموعة.
لوحات المفاتيح / الجدران الجانبية تم تفصيلها جيدًا مرة أخرى وستبدو جميع مربعات تبديل الأداة جيدة عند الطلاء والطقس. المقعد وعمود التحكم والتفاصيل الصغيرة الأخرى ستجعل هذه المنطقة تبدو مشغولة بدرجة كافية ، خاصة إذا أضفت بعض أحزمة المقاعد المطلية مسبقًا إلى قمرة القيادة النهائية - لا يمكنني رؤية الكثير مما هو مطلوب.
محرك - تم تفصيل محرك P&W R2800 الضخم بشكل جيد ، وخاصة الأسطوانات. الغريب ، لا يتم تقديم اللوحات القلنسوة كخيار "مفتوح" وبالتالي فإن الأجزاء المغلقة ستتطلب تعديلًا لتظهرها مفتوحة.
مراوح - من الجيد أن يتم تضمين كلا الطرازين من مراوح هاميلتون القياسية وكيرتس الضخمة.
المخازن والأسلحة
يمكنك الحصول على الكثير من الخيارات من البازوكا والقنابل إلى خزانات الإسقاط المسطحة والورقية.
عجلات الهبوط - الأرجل دقيقة جدًا مع تفاصيل نظيفة وخطوط تماس أقل من القالب. ستعمل محاور العجلات المنفصلة بشكل جيد جدًا مع إطارات الفينيل (لقد قدمنا عرضًا توضيحيًا جيدًا للفيديو عالي الدقة لإعدادها واستخدامها في بنك تقنيات SMN الخاص بك - هنا ؛ من السهل رسمها بالتأكيد. لقد لاحظت أن أنماط المداس تبدو وكأنها خارج المحاذاة حيث سيكون التماس القالب موجودًا على الإطارات وسيؤدي ذلك إلى الانتقاص من النموذج النهائي ما لم تتمكن من العثور على بدائل (في وقت كتابة هذا التقرير ، لست متأكدًا مما إذا كان روي ساذرلاند في Barracuda Cals يفعل أي شيء؟).
أجزاء واضحة
الأجزاء الواضحة هي فقط - واضحة جدًا وخالية من الشوائب. توجد شاشة أمامية منفصلة أيضًا للسماح بفتح الجزء "المنزلق" الخلفي بحيث يمكن رؤية الجزء الداخلي من الإبريق.