السعر: حوالي 26.99 جنيه إسترليني (GBP)
طقم المرجع: 04889
مراجعة جيف كافلين (سبتمبر 2014)
شكرنا لريفيل لتوفير عينة المراجعة الخاصة بنا. تتوفر مجموعات طرازات Revell من جميع بائعي التجزئة للألعاب والموديلات الجيدة. لمزيد من التفاصيل قم بزيارة www.revell.de/arأوRevellGermany أو facebook.com/Revell
قليلا من الخلفية
بريستول من نوع 156 Beaufighter ، التي يشار إليها غالبًا باسم Beau ، كانت مقاتلة بريطانية طويلة المدى من مشتقات تصميم قاذفة طوربيد Beaufort في وقت سابق من شركة Bristol Airplane Company. اسم Beaufighter هو Portmanteau لـ "Beaufort" و "fighter".
على عكس Beaufort ، كان Beaufighter مهنة طويلة وخدم في جميع مسارح الحرب تقريبًا في الحرب العالمية الثانية ، أولاً كمقاتل ليلي ، ثم قاذفة قنابل مقاتلة ، وفي النهاية حل محل Beaufort كمفجر طوربيد. تم بناء البديل في أستراليا من قبل إدارة إنتاج الطائرات (DAP) وكان معروفًا في أستراليا باسم DAP Beaufighter.
وفقًا لمعايير المقاتلة ، كان Beaufighter Mk.I ثقيلًا وبطيئًا إلى حد ما. كان وزنها الإجمالي 16,000 رطل (7,000 كجم) وسرعة قصوى تبلغ 335 ميلاً في الساعة (540 كم / ساعة) عند 16,800 قدم (5,000 م). ومع ذلك ، كان هذا كل ما كان متاحًا في ذلك الوقت ، حيث تم إيقاف الإنتاج الإضافي لمحرك Westland Whirlwind الممتاز بسبب مشاكل في إنتاج محركات Rolls-Royce Peregrine.
تم تسليم أول Beaufighter إلى سلاح الجو الملكي البريطاني Tangmere للتجارب مع وحدة اعتراض المقاتلة في 12 أغسطس 1940 ، وتم استلام الآلات التشغيلية الأولى من قبل السرب 29 و 604 السرب في 2 سبتمبر.
خرج Beaufighter من خط الإنتاج في نفس الوقت تقريبًا مع أول رادار بريطاني للمقاتلات المحمولة جواً (AI). مع وجود أربعة مدفع عيار 20 ملم مثبتًا في الجزء السفلي من جسم الطائرة ، يمكن أن يستوعب الأنف هوائيات الرادار ، كما أن الرحابة العامة لجسم الطائرة مكنت من تركيب معدات الذكاء الاصطناعي بسهولة. حتى لو تم تحميلها حتى 20,000 رطل (9,100 كجم) ، كانت الطائرة سريعة بما يكفي للقبض على القاذفات الألمانية. بحلول أوائل عام 1941 ، كان ذلك بمثابة مواجهة فعالة للغارات الليلية لـ Luftwaffe. سرعان ما بدأت النماذج المبكرة المختلفة من Beaufighter الخدمة في الخارج ، حيث سرعان ما جعلت قوتها وموثوقيتها الطائرة شائعة لدى أطقمها على الرغم من أنها كانت ثقيلة على عناصر التحكم وليس من السهل الطيران ، وكان الهبوط الجيد يمثل تحديًا خاصًا.
تم توفير ألف ليلة المقاتلة مر VIF إلى أسراب مارس 1942، ومجهزة مع منظمة العفو الدولية كافة الثامن الرادار. كما أخذ هافيلاند البعوض أسرع دي في أكثر من دور يلة مقاتلة في منتصف إلى أواخر 1942، جعلت Beaufighters أثقل مساهمات قيمة في مجالات أخرى مثل مكافحة الشحن، هجوم بري وبعيدة المدى المنع في كل مسرح كبير للعمليات.
في البحر الأبيض المتوسط ، استقبلت أسراب المقاتلات الليلية 414 و 415 و 416 و 417 التابعة لسلاح الجو الأمريكي 100 مقاتل من طراز Beaufighters في صيف عام 1943 ، محققة انتصارها الأول في يوليو 1943. خلال الصيف ، نفذت الأسراب عمليات مرافقة قافلة نهارية وعمليات هجوم أرضي ، ولكن طار في المقام الأول مهام اعتراض دفاعي في الليل. على الرغم من أن مقاتلة Northrop P-61 Black Widow بدأت في الوصول في ديسمبر 1944 ، إلا أن مقاتلي Beaufighters التابعين للقوات الجوية الأمريكية استمروا في القيام بعمليات ليلية في إيطاليا وفرنسا حتى وقت متأخر من الحرب.
بحلول خريف عام 1943 ، كان البعوض متاحًا بأعداد كافية ليحل محل Beaufighter كمقاتل ليلي أساسي في سلاح الجو الملكي البريطاني. بحلول نهاية الحرب ، أصبح حوالي سبعين طيارًا يخدمون مع وحدات سلاح الجو الملكي البريطاني ارسالا ساحقا أثناء تحليق مقاتلات بيوفايتر.
تم تشغيل Beaufighter واحد على الأقل من قبل Luftwaffe الألمانية - توجد صورة للطائرة أثناء الطيران ، مع علامات ألمانية.
لتحصل على مزاج!
الرقم المرجعي
لا تنس أن لديك مجموعة من الصور في ملف مكتبة مراجع الصور SMN.