طقم المرجع: 04869
السعر حول السعر حوالي 35.88 جنيهًا إسترلينيًا ، 39.99 يورو ، 58.97 دولارًا أمريكيًا ، 45.93 دولارًا أمريكيًا ، 58.67 دولارًا كنديًا (يوليو 2017)
مراجعة جيف كافلين
شكرنا لـ Revell لتزويدنا بعينة المراجعة: تتوفر مجموعات طراز Revell في جميع متاجر الألعاب والموديلات الجيدة. لمزيد من التفاصيل قم بزيارة www.revell.de/ar
قليلا من الخلفية
كانت Focke-Wulf Fw 190 Würger (الإنجليزية: Shrike) طائرة مقاتلة ألمانية ذات مقعد واحد ومحرك واحد صممها Kurt Tank في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي واستخدمت على نطاق واسع خلال الحرب العالمية الثانية. إلى جانب نظيرتها المعروفة ، Messerschmitt Bf 1930 ، أصبحت Fw 109 العمود الفقري لـ Jagdwaffe (القوة المقاتلة) من Luftwaffe. مكّن المحرك الشعاعي BMW 190 ثنائي الصفوف الذي يعمل على تشغيل معظم الإصدارات التشغيلية Fw 801 من رفع أحمال أكبر من Bf 190 ، مما يسمح باستخدامه كمقاتلة نهارية ، ومقاتلة قاذفة ، وطائرة هجوم أرضي ، وبدرجة أقل ، ليلاً. مقاتل.
بدأت الطائرة Fw 190A في الطيران فوق فرنسا في أغسطس 1941 ، وسرعان ما أثبتت تفوقها في كل ما عدا نصف القطر لمقاتلة الخطوط الأمامية الرئيسية في سلاح الجو الملكي ، Spitfire Mk. V ، خاصة على الارتفاعات المنخفضة والمتوسطة. حافظت 190 على تفوقها على مقاتلي الحلفاء حتى إدخال Spitfire Mk المحسن. التاسع في يوليو 1942. في نوفمبر / ديسمبر 1942 ، ظهرت المقاتلة Fw 190 لأول مرة في القتال الجوي على الجبهة الشرقية ، وحققت نجاحًا كبيرًا في وحدات الهجوم البري المتخصصة المسماة Schlachtgeschwader (Battle Wings أو Strike Wings) من أكتوبر 1943 وما بعده ، -تصميم جميع أجنحة قاذفة القنابل Sturzkampfgeschwader السابقة في ذلك الوقت.
على الرغم من أن الطيارين السوفييت اعتبروا أن Bf 109 يمثلون تهديدًا أكبر ، إلا أن Fw 190 وطياريها أثبتوا قدرتهم على عكس "الهزيل" (بالنسبة إلى طيارين VVS) المقلوب من طراز Messerschmitt الذي يعمل بمحرك V-12 في القتال الجوي. في رأي الطيارين الألمان الذين طاروا على حد سواء ، قدمت Fw 190 قوة نيران متزايدة وقدرة على المناورة على ارتفاعات منخفضة إلى متوسطة. ومع ذلك ، لم تحل محل Bf 109 بالكامل.
انخفض أداء سلسلة Fw 190A على ارتفاعات عالية (عادةً 6,000 متر (20,000 قدم) وما فوق) ، مما قلل من فعاليتها كمعترض للارتفاعات العالية ، ولكن تم تصحيح هذه المشكلة في الغالب في الطرز اللاحقة ، لا سيما في Junkers Jumo 213 المضمنة -سلسلة Focke-Wulf Fw 190D ، والتي تم تقديمها في سبتمبر 1944 واستعادت التكافؤ النسبي مع خصوم الحلفاء.
كان Fw 190 محبوبًا من قبل الطيارين. ادعى بعض المقاتلين الأكثر نجاحًا في Luftwaffe أن عددًا كبيرًا من القتلى أثناء الطيران ، بما في ذلك Otto Kittel و Walter Nowotny و Erich Rudorffer.
مهاجم 190 إف-8
تمت إعادة تسمية طراز A-8 ، مع وجود حاقن معدل قليلاً على الضاغط مما سمح بزيادة الأداء على ارتفاعات منخفضة لعدة دقائق. كان تسليح Fw 190 F-8 عبارة عن مدفعين MG 20/151 عيار 20 ملم في جذور الجناح ومدفعان رشاشان MG 13 عيار 51 ملم (.131 بوصة) فوق المحرك.
Fw 190 F-8 / U1 - JaBo بعيد المدى ، مزود بأغلال V.Mtt-Schloß تحت الجناح لاستيعاب خزانين وقود سعة 300 لتر (80 جالونًا أمريكيًا). تم أيضًا تركيب رفوف قنابل ETC 503 ، مما يسمح للطائرة Fw 190 F-8 / U1 بحمل قنبلة SC 250 واحدة تحت كل جناح وقنبلة SC 250 واحدة على خط الوسط.
Fw 190 F-8 / U2 - تم تزويد قاذفة الطوربيد بحامل قنابل ETC 503 أسفل كل جناح وخط مركزي مُثبت على ETC 504. تم تجهيز U2 أيضًا بنظام رؤية أسلحة TSA 2 A الذي حسّن قدرة U2 على مهاجمة الأهداف المحمولة بحراً بوزن 700 كجم ( 1,500 رطل) BT 700.
Fw 190 F-8 / U3 - تم تجهيز قاذفة الطوربيد الثقيلة بـ ETC 502 ، مما سمح لها بحمل طوربيد ثقيل واحد من طراز BT-1400 (1,400 كجم (3,100 رطل)). نظرًا لحجم الطوربيد ، يلزم إطالة ترس الذيل U3. تم تجهيز U3 أيضًا بمحرك 2,000 PS BMW 801S والذيل من Ta 152.
Fw 190 F-8 / U4 - تم إنشاؤه كمقاتل ليلي ، ومجهز بمخمدات اللهب على العادم وأنظمة كهربائية مختلفة مثل مقياس الارتفاع اللاسلكي FuG 101 ، والطيار الأوتوماتيكي PKS 12 ، ونظام الرؤية TSA 2 A. تراوحت الأسلحة المجهزة من طوربيدات إلى قنابل ؛ ومع ذلك ، تم تجهيز U4 بمدفعين MG 151/20 فقط كسلاح ثابت.