السعر: حوالي 127.00 جنيهًا إسترلينيًا
مراجعة جوليان سيدون (نوفمبر 2013)
خالص شكرنا لشركة Silver Wings لتزويدنا بعينة المراجعة. احصل على هذه المجموعة الممتازة هنا الآن على: www.silverwings.pl
لقد قمت بنقل السجل الموجز المقدم كجزء من التعليمات الخاصة بهذه المراجعة.
كانت بريستول بولدوج مقاتلة ذات سطح واحد في فترة ما بين الحربين وواحدة من أشهر الطائرات التي استخدمها سلاح الجو الملكي البريطاني خلال تلك الفترة. طار النموذج الأولي بريستول بولدوج لأول مرة في 17 مايو 1927 ودخلت Bulldog Mk II الخدمة مع سلاح الجو الملكي مع السرب رقم 3 في مايو 1929 ، لتحل محل مقاتلي Gloster Gamecock و Armstrong Whitworth Siskin ثم في استخدام الخطوط الأمامية. خدم البلدغ مع جميع أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني تقريبًا ، وحمل مجموعة متنوعة من العلامات الملونة. غالبًا ما يتم تذكره في عروض التشكيل الجوي المذهلة في مسابقة Hendon RAF السنوية ، اختفى البلدغ أخيرًا من خدمة الخطوط الأمامية في يوليو 1937 عندما تم تداول السرب رقم 3 في بلدغ من أجل Gloster Gladiators.
مدعومًا بمحرك بريستول جوبيتر VIIF ذو مكبس شعاعي ينتج 490 حصانًا ، كان للبلدوج IIA سرعة قصوى تبلغ 178 ميلاً في الساعة. جعلت قدرة Bulldogs الرائعة على المناورة وسهولة التعامل معها تحظى بشعبية كبيرة بين طياريها. تم إنتاج ما مجموعه 441 بلدغ من جميع العلامات لسلاح الجو الملكي البريطاني. لم يشهد البلدغ قتالًا مع سلاح الجو الملكي مطلقًا ، ولكن نظرًا لسعر مبيعاته الرخيص ، طلب العديد من العملاء الأجانب بلدغ ، بما في ذلك السويد وسيام ولاتفيا واليابان والدنمارك وفنلندا ، مع اختبار بولدوج واحد من قبل البحرية الأمريكية. حارب البلدغ الفنلنديون السوفييت خلال حرب الشتاء ، بينما خدمت الطائرات الإسبانية في بداية الحرب الأهلية الإسبانية على الجانب الجمهوري. تم استبدال Bristol Bulldog في خدمة سلاح الجو الملكي البريطاني بـ Gloster Gauntlet.
طقم الأجنحة الفضية
كان هذا على البطاقات منذ فترة حتى وصل أخيرًا من بولندا هذا الأسبوع. معبأ في طرد مبطّن جيدًا ، ظهر صندوق الأدوات في حالة ممتازة على الرغم من السفر عبر أوروبا.
يزيد العمل الفني اللامع من الرغبة في رؤية ما بداخله.
يتم حزم المحتويات (وهناك الكثير منها) بشكل منفصل ، كل حزمة تحتوي بشكل أساسي على الأجزاء ذات الصلة بقسم الطائرة التي يتم بناؤها. بالنظر إلى مدى رقة بعض هذه الأجنحة الفضية ، فقد قامت بتعبئتها جيدًا حقًا حيث لم يكن هناك أي ضرر على الإطلاق.
جسم الطائرة
يصل هذا مسجلاً معًا ، مما يُظهر توافقًا جيدًا. إنها قطعة صب متينة والتفاصيل غير مبالغة. هناك الكثير من الأجزاء المرتبطة بهذا. الجزء المعدني للطائرة هو النصف الأمامي وهذا من الألمنيوم المصقول ، لذا ، مع Alclad!
أجنحة وطائرة
التكبير - حرك مؤشر الفأرة فوق الصورة
لقد حددت جميع الأسطح الطائرة في الاتجاهين العلوي والسفلي. هذه قطع صلبة جيدة من الراتينج ، ولا تحتوي على الكثير من وميضها ، لذا سيكون التنظيف أمرًا سهلاً.
هناك مسافات بادئة تشير إلى موضع الدعامات ، والتي سيتعين حفرها أكثر قليلاً لإصلاحها. لا توجد مشاكل متوقعة هناك.
أنا متأكد من أن التفاصيل الموجودة على الدفة ستُمحى في يدي الكبيرتين!